Aprilia On The Road

cri495 ha scritto:C'è nessuno

cri495 ha scritto:Tranquillo non ti preoccupare il tempo è raro come i diamanti, comunque ho finito la modifica dovrebbe funzionare perché il relè "slacca" non ho provato ad accedere la moto perché sono senza serbatoio dato che devo sistemare il rubinetto e poi collegare le luci a led .
Ringrazio ancora tutti quelli che mi hanno dato una mano e rinnovo l'invito se volete venire al Passo della Furka siete i benvenuti

robonave ha scritto:30+30 W sui faretti centrali e 5+5 sui laterali, tutti a LED ovviamente, ho controllato anche oggi la tensione al minimo e si mantiene corretta tra i 13,5 e i 14 V (ho fatto la modifica del relè). Prossimo ed ultimo passo montaggio delle borse laterali rigide Kappa E22. Devo fare un pò di modifiche ai telaietti per montare gli attacchi.

robonave ha scritto:Come impianto direi di no i cavi sono stati correttamente sovradimensionati
Non è intenzione fare periodi lunghi con i fari accesi e soprattutto su percorsi stradali (anche perché i fari non sono omologati), l'idea è di utilizzare le luci solo per brevi tratti in bosco o in condizioni di luce scarsa in fuoristrada. L'ho dotata pure di un piccolo voltmetro collegato direttamente con la batteria quindi spero di riuscire a tenere tutto sotto controllo

robonave ha scritto:Facendo un rapido conto delle utenze elettriche mi trovo (escluso la parte di accensione candela per la quale non ho trovato dati) circa 120W utilizzati accendendo tutte le spie e le luci. Il generatore eroga una potenza di 280W, dovrebbe esserci un margine sufficiente per i 70W dei miei faretti. Spero, comunque, di far presto una verifica pratica con una pinza amperometrica.