Aprilia On The Road

ragazzi...sempre in vista dell'elefantreffen ...

diciamo che dovrei essere quasi ok per abbigliamento e atrezzatura, però vorrei sistemare un qualche modo la batteria:

ovvero...il mono della pegaso (come tutti i mono) ha bisogno di un buono spunto per partire...mettiamoci che spesso la pegaso a freddo ha bisogno di 2/3 avviamenti per farla partire ed ecco qua che il problema di una batteria giù dopo una notte a -10/15° si fa decisamente verosimile...noltre è ancora di quelle che si ricaricano...non quelle al gel

escludo il fatto di smontarla ....

come la posso proteggere dal freddo?

la potrei rivestore di....?

wrc ha scritto:ragazzi...sempre in vista dell'elefantreffen ...

diciamo che dovrei essere quasi ok per abbigliamento e atrezzatura, però vorrei sistemare un qualche modo la batteria:

ovvero...il mono della pegaso (come tutti i mono) ha bisogno di un buono spunto per partire...mettiamoci che spesso la pegaso a freddo ha bisogno di 2/3 avviamenti per farla partire ed ecco qua che il problema di una batteria giù dopo una notte a -10/15° si fa decisamente verosimile...noltre è ancora di quelle che si ricaricano...non quelle al gel

escludo il fatto di smontarla ....

come la posso proteggere dal freddo?

la potrei rivestore di....?

Fai come si faceva una volta
Quando la spegni, prima di una nottata fredda a - 15, smonti la fiancatina e la copri per ben con uno straccio a mò di coperta........
Pare una stronz...a ma in questo modo motori e batterie degli anni 50 superavano qualsiasi inverno
Inoltre prima di premere lo starter per l'avviamento tieni le luci accese per 10 secondi
così facendo la batterie si riscalderà (al suo interno per l'assorbimento richiesto)e ti fornirà uno spunto maggiore quando premerai lo starter
Lamps

ottimi consigli!

sergio ha scritto:

wrc ha scritto:ragazzi...sempre in vista dell'elefantreffen ...

diciamo che dovrei essere quasi ok per abbigliamento e atrezzatura, però vorrei sistemare un qualche modo la batteria:

ovvero...il mono della pegaso (come tutti i mono) ha bisogno di un buono spunto per partire...mettiamoci che spesso la pegaso a freddo ha bisogno di 2/3 avviamenti per farla partire ed ecco qua che il problema di una batteria giù dopo una notte a -10/15° si fa decisamente verosimile...noltre è ancora di quelle che si ricaricano...non quelle al gel

escludo il fatto di smontarla ....

come la posso proteggere dal freddo?

la potrei rivestore di....?

Fai come si faceva una volta
Quando la spegni, prima di una nottata fredda a - 15, smonti la fiancatina e la copri per ben con uno straccio a mò di coperta........
Pare una stronz...a ma in questo modo motori e batterie degli anni 50 superavano qualsiasi inverno
Inoltre prima di premere lo starter per l'avviamento tieni le luci accese per 10 secondi
così facendo la batterie si riscalderà (al suo interno per l'assorbimento richiesto)e ti fornirà uno spunto maggiore quando premerai lo starter
Lamps

Proprio come ai miei tempi.

ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Coperta con lo straccio va bene, ma se prima la copri con un giornale e meglio ancora... la carta ed il cartone hanno un grande potere isolante piu dello straccio... i poveri barboni lo sanno bene.

...provate col polistirolo...è imbattibile come isolamento termico !!