Aprilia On The Road

Ciao a tutti,

sono nuovo nel forum, e spero riesco a postare il mio problemmino.
da poco ho una Aprilia Pegaso 650 i.e. del 2002
funzionava....finche non la ho ingolfata, e anche di brutto.
provando, ho scaricato la batteria.
smontato il serbatoio per cambiare la candela e caricato la batteria.....
PURTROPPO non ho resistito e ho collegato caricabatteria ai cavi della batteria (moto) senza la batteria e ho girato la chiave di accensione (senza premere il pulsante di accensione), ....per 2 sec. ho spento subito causa rumore strano nella parte posteriore della moto.....
Ok.
Dopo che la batteria si e ricaricata, e la ho ricollegata, la moto dopo qualche prova, con la candela nuova e anche partita......
ma la spia dell´iniezione resta accesa e la moto scoppietta.......e poi si spegne.
sono in lutto...
qualcuno mi sa dire cosa ho distrutto???
grazie in anticipo

Alf

P.S.:
e la mia prima moto, la ho cercato per un anno, l´ho provata un po di volte e andava da dio.
ora dopo che la avevo ingolfata..... aiuto....

Ciao alfajuice , sei quello che ho beccato su un altro forum, giusto?

aimè , io non ti posso essere di grande aiuto, ma vedrai che qualcuno che ti saprà dare qualche dritta non mancherà

inoltre qui', essendo una grande famiglia abbiamo una sezione dove ognuno si presenta

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Raccontaci un pò di te...

Mhmm...

Analizziamo:
il caricabatterie spesso ha una tensione a impulsi superiore ai 16v, che attaccati a una batteria che fa effetto condensatore, risultano 14v circa in continua.
Possiamo solo sperare che quegli impulsi di carica, non smorzati dalla batteria, NON abbiano fatto saltare la centralina SAGEM sotto la sella.
E' da lì che sentivi rumori? Di che tipo?

Provvedi a spegnare e a leggere la spia diagnostica tramite questa procedura:
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 878#p13878

Come hai fatto a ingolfarla?

Se sei fortunato sei solo tornato al difetto iniziale senza guastare altro... ovvero la moto x motivi bisogna comprendere, pare non essere in ordine come carburazione.

ok, grazie del suggierimento..... provero e poi vi faro sapere.
speriamo bene, con tutta la sfigha di quest anno, un po di c..o mi ci vorrebbe.!

Socio79 ha scritto:

non riesco a far lampeggiare per leggere il code,,,
bu
io assoluto

Assicurati che i 12 secondi siano ben precisi!
E' un classico errore che si commette!

risolto................
ma non da me, dal dottor moto, che alla fine ha fatto alla svelta. e ancora meglio, il danno era meno del previsto, cosi che ora mi ritrovo una centralina una bobbina e un radrizzatore di scorta,
che ho preso facendo secondo me un piccolo affare.
Dunque....... eccomi finalmente fra di voi, anche se novellino in cose moto, e Pegaso.
Ma una cosa e certa, quel po che la ho usata.........che belllllllllllllloooo, ora manca solo un po di esperienza
e quella si sa, piano piano si acquista.
AUGURO a TUTTI una buona stagione Motociclistica, magari se passate in zona...... ci si puo vedere.

Grazie del vostro aiuto e scusate se non ho risposto a tutto, ma..... ero un po depresso, non sapendo cosa avesse la mia bimba!

Bene!
L'importante è che ora al moto sia ok!
Solo ti chiediamo la cortesia di scrivere due righe sul tuo guasto e su come "il dottor moto" lo ha risolto.
In tale maniera tu potrai essere d'aiuto ad altri che potrebbero incorrere nella tua situazione!

ecco il guasto che hanno riscontrato......
dopo che io gli ho dato la scossa con i cavi del caricabatterie, senzaa che ci fosse la batteria .....
ho sballato a quanto sembra i valori della centralina,....
il meccanico ha detto che il CO2 era sbagliato e l´impostazione grassa.....
riparazione, tagliando incluso (olio, filtro olio, aria e candela) .€ 200,00

alla fine neanche taaantissimo.......

non so se questo possa essere di aiuto a qualcuno.... spero solo che non siete frettolosi come me

P.S.:
hanno risolto la maggior parte con il tester diagnostico che hanno in officina, tranne il tagliando ovviamente

Buona sera ragazzi c'è qualcuno che mi sa dire dove vanno montate queste due staffette che allego foto sono sicuro che vanno sotto il serbatoio visto che gli o fatto la testa della Pegaso 650 ie ma non mi ricordo più dove vanno grazie