Installare circuito per le 4 frecce di emergenza

[giosamma]

Salve ragazzi , come accennato in altro argomenti stavo pensando di fare un circuito per far funzionare le 4 frecce contemporaneamente per l'emergenza..
premetto che ho comprato anche un interruttore che si monta sullo sterzo.
Sappiamo che se il cablaggio e sulla batteria basta che qualcuno accenda il tasto e ti ristrovi la batteria a terra.. inserirlo dopo la chiave significa lasciare le chiavi inserite..
Dopo tanto ho trovato, adesso non ricordo dove, uno schema per far funzionare le frecce senza chiave, cioè si inseriscono con la chiave inserita dopo di che si può anche levare e le frecce continuano a funzionare.. si spengono solo quando si chiude l'interruttore..
Dato che non ci capisco niente, Qualcuno di voi mi può aiutare a capire cosa devo acquistare e come costruirlo?
Grazie raga vi posto lo schema e due foto...

[tissy]

guardando lo schema l unica cosa in piu che si nota (rispetto a far funzionare le 4fr solo con chiave inserita) e' il diodo in serie alla bobine del rele,una volta eccitato anke se levi la chiave continua a funzionare sul contatto diretto col positivo della batt chiuso dopo aver pigiato l accensione 4fr.
togliendo la chiave quindi resta eccittato e l unico modo di dpegnere le 4 fr sara' pigiare nuovamente il tasto(togliendo la massa al circuito).a questo punto i rele si diseccita e apre il contatto di presa diretta +12v alla batt e per riaccendere dovrai girare la chiave e poi pigiare il tasto....
cosi eviti che qualcuno le accenda qua.do la moto non e' custodita

[ElCaimanDelPiave]

Bel sistema, ricordo che sulla mia fiat 128 lo produssi in proprio col lampeggiatore di una panda.
Ma non c'era il problema del sotto chiave, mi attaccai direttamente alla batteria...

Comunque lo schema contiene un errore: circuito si scrive con la C e non con la Q

[giamaica75]

Ma a voi non ha il tasto rosso rotondo a dx? È solo sui modelli importati qui forse? O la mia memoria è andata e ricordo male? Domani controllo va...

[ElCaimanDelPiave]

Ma a voi non ha il tasto rosso rotondo a dx? È solo sui modelli importati qui forse? O la mia memoria è andata e ricordo male? Domani controllo va...

A me e ad Alessio si', ma qui si sta parlando di pegaso Rotax...

Vitto, Svegliaaaa

[giamaica75]

Maró sto rincoglionito forte... Sarà il letargo...

[giosamma]

Grazie tissy Per la spiegazione ma cmq non ho capito niente ..
il funzionamento l'avevo capito, ecco perchè ho fatto questa ricerca proprio per non attaccare il circuito direttamente sulla batteria e ne ovviamente farle funzionare con la chiave inserita.
Il mio problema rimane.. In cosa dirai.. Nel fatto che vorrei capire bene cosa collegare e come collegare in poche parole...
dovrei capirlo sulla moto..

[giosamma]

Forse ho capito il grafico...
che diodo devo inserire.. tengo a precisare che ho installato le frecce a led con il proprio lampeggiatore...
quindi ne ho comprato un'altro sempre per led , il tasto da sterzo di accensione ed ho un'altro relè identico a quello che ho installato per la modifica per la carica della batteria secondo le indicazioni di Sergio..
quindi mi mancano solo i diodi...
quali devo prendere?

[ElCaimanDelPiave]

Forse ho capito il grafico...
che diodo devo inserire.. tengo a precisare che ho installato le frecce a led con il proprio lampeggiatore...
quindi ne ho comprato un'altro sempre per led , il tasto da sterzo di accensione ed ho un'altro relè identico a quello che ho installato per la modifica per la carica della batteria secondo le indicazioni di Sergio..
quindi mi mancano solo i diodi...
quali devo prendere?

dunque, sono 22 anni che non compro un diodo... da quella volta dell'impianto 4 frecce sulla 128, correva l'anno 1992...
ma per fortuna il componenete non ha subito modifiche in questo secolo...

Per l'applicazione che serve a noi, non serve andare troppo per il sottile. Anzi. Un diodo con caretteristiche "robuste" fa al caso nostro.

Io andrei in un negozio di elettronica e spiegherei semplicemente che uso ne devo fare. Considerando che la tensione di lavoro e' attorno ai 12 v e la corrente di circa 21Wx4=84W/12V=7A, credo serva un diodo con tensione inversa di almeno 20V e corrente diretta di almeno 10A.
Se non ho preso un grosso abbaglio...

[tissy]

straquoto il caiman

[gio70]

.. tengo a precisare che ho installato le frecce a led con il proprio lampeggiatore...

quindi mi mancano solo i diodi...
quali devo prendere?

Considerando che la tensione di lavoro e' attorno ai 12 v e la corrente di circa 21Wx4=84W/12V=7A, credo serva un diodo con tensione inversa di almeno 20V e corrente diretta di almeno 10A.
Se non ho preso un grosso abbaglio...

forse però avendo le frecce a led l'assorbimento è molto minore quindi anche il diodo può essere ridimensionato in amperaggio.

[ElCaimanDelPiave]

forse però avendo le frecce a led l'assorbimento è molto minore quindi anche il diodo può essere ridimensionato in amperaggio.

già, facevo i calcoli con delle lampade normali.

[giosamma]

Ok ottimo... grazie a tutti.. quindi se prendo dei diodi da 20v a 5A possono andare bene o non cambia nulla se metto melli di 10A?

[giosamma]

proprio ieri sera ho finito di montare le frecce con tutto il codino modificato installandoci uno stop ovviamente a led... quindi volevo passare ad installare anche il comando 4 frecce..
ovviamente con l'aiuto che mi avete dato sicuramente ci riuscirò " " spero...
grazie raga...

[giosamma]

Mi sorge una domanda? ma nel circuito da fare non ci si deve installare anche un fusibile? e se si dove va inserito ? e di quanti Amp ? uguali a quelli dei diodi?