Aprilia On The Road

Ciao a tutti,

Ieri sera stavo tornando da lavoro quando è venuto un acquazzone incredibile ed io e la mia pegaso i.e. del 2003 ce lo siamo preso tutto...
A circa 2km da casa mi fermo ad un semaforo e la moto si spegne di botto; giro la chiave un paio di volte ma nulla, morta!
Allora aspetto qualche minuto e rigiro la chiave, viva!, penso: "Olè, via a casa che, mutande a parte, sono zuppo"
Risalgo in moto ma ella si spegne di nuovo, morta!, "Ma porca ....!!!"
Giro il manubrio a destra e la piccola da segni di vita, quadrante acceso
Allora ruoto il manubrio a sinistra e muore, quadrante spento
"Sarà un problema ai cavi sotto il rocchetto di accensione - penso - smuoviamoli un pochino!"
Giro a destra - viva
Giro a sinistra - morta - tocco il cavetto - morta
Giro a destra... morta!

Alla fine la spingo sin sotto casa e la lascio davanti al mio meccanico che - ovviamente - è in ferie sino a data da destinarsi...
Resoconto della giornata: Pegaso morta, tutti i vestiti - mutande comprese - zuppi e (quello che più mi ha fatto in*°§§°^e) orologio da ferroviere del nonno zuppo e ora fermo in attesa dell'orologiaio....


Secondo voi cosa è? Cosa posso controllare per poter ripartire?

Grazie mille!!!

ci vuole san Gianpaolo da cesano.........

Marco650 ha scritto:


Secondo voi cosa è? Cosa posso controllare per poter ripartire?

Grazie mille!!!

Si sono rotti i cavi sotto il blocchetto di accensione
smonta faro e carene
accedi al blocchetto accensione da sotto dopo averlo scollegato dalla connessione che mi sembra abbia 3 cavi e smontalo levando le due viti a brugola
quando hai il blocchetto in mano potrai verificare se i cavi sono integri (ma non penso)
Individuati i cavi che danno consenso al quadro li tagli scollegandoli dal blocchetto e ci metti un interruttore d'appartamento che in via provvisoria va benissimo....
Poi vedi dove trovare un blocchetto accensione nuovo
Ricorda che ti occorre solo la parte elettrica che si rompe qui:

http://faq.f650.com/FAQs/Photos/ElecPho ... lassic.jpg

sergio ha scritto:
Si sono rotti i cavi sotto il blocchetto di accensione
smonta faro e carene
accedi al blocchetto accensione da sotto dopo averlo scollegato dalla connessione che mi sembra abbia 3 cavi e smontalo levando le due viti a brugola
quando hai il blocchetto in mano potrai verificare se i cavi sono integri (ma non penso)
Individuati i cavi che danno consenso al quadro li tagli scollegandoli dal blocchetto e ci metti un interruttore d'appartamento che in via provvisoria va benissimo....
Poi vedi dove trovare un blocchetto accensione nuovo
Ricorda che ti occorre solo la parte elettrica che si rompe qui:

http://faq.f650.com/FAQs/Photos/ElecPho ... lassic.jpg

Sticaz!!!!


E cercare di risaldare a stagno i fili al blocchetto dici che è "una cagata pazzesca"?


Grazie mille per i consigli!

Marco650 ha scritto:


E cercare di risaldare a stagno i fili al blocchetto dici che è "una cagata pazzesca"?


Grazie mille per i consigli!

Devi prima capire dove stà il problema
forse si sono staccate le saldature a stagno
forse hai i fili interrotti dove c'è la fascetta
Nel 1° caso se sei bravo a saldare puoi provare !

Buongiorno a tutti!

Ho smontato il blocchetto di accensione e ho aperto la parte indicata da Sergio ( ) e ho trovato il cavetto maledetto!

Ora però ho un altro problema... in quale pertugio devo saldare il cavetto rosso?? Come vedete in figura ci sono troppe femmine per un solo maschio!
E non riesco a trovare segni evidenti di saldatura in nessuno degli slot vuoti
Tra poco un mio collega mi porta la saldatrice e se tutto va bene stasera la mia piccolina torna a macinare km!!!!

Marco650 ha scritto: Buongiorno a tutti!

Ho smontato il blocchetto di accensione e ho aperto la parte indicata da Sergio ( ) e ho trovato il cavetto maledetto!

Ora però ho un altro problema... in quale pertugio devo saldare il cavetto rosso?? Come vedete in figura ci sono troppe femmine per un solo maschio!
E non riesco a trovare segni evidenti di saldatura in nessuno degli slot vuoti

IMG-20150819-WA0027.jpg

Tra poco un mio collega mi porta la saldatrice e se tutto va bene stasera la mia piccolina torna a macinare km!!!!

Provalo
quando giri la chiave il contatto si chiude!

sergio ha scritto:
Provalo
quando giri la chiave il contatto si chiude!

eh ma così mi obblighi a comprare un tester nuovo che quello vecchio l'ho lasciato nella casa vecchia!

Marco650 ha scritto:

sergio ha scritto:
Provalo
quando giri la chiave il contatto si chiude!

eh ma così mi obblighi a comprare un tester nuovo che quello vecchio l'ho lasciato nella casa vecchia!

Ciao..
..Credo che basti girare la chiave e....provarli tutti fino a quando no ti si chiude il contatto...

Elbano

ELBANO ha scritto: ..Credo che basti girare la chiave e....provarli tutti fino a quando no ti si chiude il contatto...

Elbano

Come dice Giobbe Covatta "Basta poco che ce vo??"

Ciao a tutti!

Ho risaldato il pezzo e per testare se funzionasse ieri ho fatto un giretto di 300km

Oggi pomeriggio stress test finale, da casa dei miei a Genova torno a Milano... con previsioni di pioggia torrenziale

Ecco il mio tesssssoro riparato

Bel lavoro