Prevenire rottura ruota libera

[sergio]

Se parte come indicato lascia stare

Va bene così

[Hit]

Per non farla rompere devi stare a punto con carburaxione È accensione.
Normalmente la Pegaso con 3 giri di motore parte
Inutile insistere a lungo se non si avvia...
I motivi del mancato avviamento vanno scoperti.
Quindi carburaxione a posto piuttosto grassa (3,5 giri aperte le viti miscela)per evitare il famoso ciuff devastante con il suo contraccolpo per la ruota libera.
Olio con gradazione invernale non inferiore al 5w
Il decompressore fa'

in effetti fu una delle prime cose che feci quando la comprai

[Hit]

oltre alla modifica dell'impianto elettrico per evitare che si fulminasse il motorino d'avviamento (per la seconda volta)

[sergio]

Dai cerca di trovare ste viti miscela poi ne riparliamo

[Fabio Angel]

Bene, qual'è la direzione per trovarle??

Dai ci provo e vediamo cosa viene fuori..

Grazie intanto ragazzi

[sergio]

Tra l'ammortizzatore e il cilindro
Parte bassa dei carburatori lato cilindro

[sergio]

Qui puoi vedere i carburatori aperti vista inferiore
si riconoscono i fori dove sono avvitate le viti miscela (non visibili perche svitate)
viewtopic.php?f=380&t=34114&start=30

[matteo.t]

Per accenderla col fraddo o dopo un lungo periodo di inattività io usavo questa tecnica:
1) due sgasate a per riempire i carburatori:
2) togli la sella e , dopo aver tirato l'aria, tappo con la mano quasi tutti i 3 fori del filtro aria.
3) accendi senza accelerare e liberi il filtro aria gradualmente finché non senti che tiene bene il minimo.

Lamps

[Fabio Angel]

Ok, proverò appena possibile allora. Praticamente devo portare il giro vite a zero e da lì dare 3 giri e mezzo, giusto?

Comunque questa è un'operazione che farò nel caso in qui mi venga la sensazione che qualcosa non vada. Voglio evitare di mettere le mani dove non ho conoscenza piena se non è necessario.

[sergio]

[emoji106]

[Fabio Angel]

Finalmente, presa e portata a casa in pausa pranzo.
Primissime impressioni:
molto più fluida di quella che avevo prima, il modello 94 che a confronto sembrava una motard, quasi a sembrare che abbia meno cavalli, però rende molto molto meglio ai bassi, anche di quinta. Ottima stabilita anche in curva. Però, sembrerà strano, ma io su queste moto non riesco a trovare una posizione rilassante per quanto riguarda le gambe. Cioè, ero più sciolto sul CBR. Se le rilasso, la forza dell'aria me le apre.... Manco fossi tutta sta fi.a!
Mi sono fatto 12 min su superstrada a 140 e sinceramente non li sentivo. Vibra, ma non più di tanto poi. Molto più silenziosa dell'altra.

In effetti è più turistica. L'accensione sembra funzionare piuttosto bene, ma questo lo vedrò più avanti.

Ora bisogna trovare il tempo per andarci.

[QUARTA PIENA]

Ottimo ! Facci sapere come va [emoji106] [emoji4]

[wolf1087]

Chiedo scusa ho sbagliato il post