Niente scintilla alla candela

[XMOZZO ON THE ROAD]

Batteria caricata ma niente scintilla. Domani se riesco vado a comperare una candela nuova.

[XMOZZO ON THE ROAD]

Candela nuova presa ma niente da fare la scintilla non la fà. Ho controllato la resistenza del pick-up ed ho visto che misura 0,543 Kohm (misurazione fatta tra i due faston), se avvicino un corpo metallico mi passa a 1,5 kohm. Ho letto da qualche parte in questo forum e nel manuale che il valore dovrebbe essere tra 150 e 350 ohm, immagino che non và bene, mi sapete dire qualche cosa in merito?
Allego 2 foto.

Pickup1.jpg

Pickup2.jpg

[XMOZZO ON THE ROAD]

help, help, c'è qualche buon anima che potrebbe seguirmi per capire bene la natura del problema?

[Lupo motociclista]

Te l’ho già scritto, fatti prestare una centralina e prova con quella prestata, magari fai lo stesso con la bobina, in modo d@ circoscrivere il problema.

[XMOZZO ON THE ROAD]

Il problema trovare qualcuno che mi presta la centralina o una bobina.
Comunque ieri ho passato tutto il pomeriggio a cercare la causa del problema verificando continuita dei cavi ecccetera..... ad un certo punto ho verificato anche il connettore dell'inizione 1 e non so se in concomitanza di quello ad un certo punto la pegaso ha cominciato a fare la scintilla alla candela.
Allora ho attaccato e staccato il connettore in continuazione e la scintilla la faceva sempre. Poi essendo tardi ho smesso, oggi ho ripreso i lavori e la scintilla non la fà più, porca miseria.
Ho di nuovo passato il pomeriggio a cercare la causa, ma niente da fare.
Se fosse che ieri non mi avesse fatto la scintilla avrei rinunciato a portato la moto dal meccanico, invece..... cazzo.....

[giamaica75]

Continuerei da quel connettore: se staccarlo e riattaccarlo t’ha dato un effetto, potrebbe essere lí la causa...

[Lupo motociclista]

Palesemente è un contatto elettrico. Il chè, direi, è la cosa migliore dal punto di vista economico perchè significa che non è un guasto grave. Occorre armarsi di pazienza e trovarlo, dove non saprei e, a distanza, impossibile a dirsi.
Auguri

[XMOZZO ON THE ROAD]

Che dici vado di wd40 su tutti i contatti? Domanda: quali sono i connettori che posso tenere staccati e che non influiscono sulla scintilla della candela? Vorrei cominciare con staccare quelli inutili per restringere il campo

[sergio]

Che dici vado di wd40 su tutti i contatti? Domanda: quali sono i connettori che posso tenere staccati e che non influiscono sulla scintilla della candela? Vorrei cominciare con staccare quelli inutili per restringere il campo

CRC 666 su tutti i contatti e riprova

[XMOZZO ON THE ROAD]

Ok, allora cerco di recuperare il crc 6-66 e provo. Speriamo bene

[XMOZZO ON THE ROAD]

Niente da fare, a questo punto mi sono arreso, non funziona.
Penso che la prossima settimana la porterò dal meccanico per fargli fare a lui il controllo.
A meno che c'è qualche buona anima che ha altri suggerimenti da darmi.
Grazie

[XMOZZO ON THE ROAD]

Ieri ho portato la moto dal meccanico e prossimamente vi farò sapere l'esito dei controlli.

[XMOZZO ON THE ROAD]

Aggiornamento mia Pegaso. Alla fine ho portato la moto dal meccanico ed il risultato é stata la sostituzione della bobina. Come avevo immaginato io. Il meccanico però anziche mettermi la bobina originale nuova che costava 180 + IVA, dopo mia approvazione mi ha messo una bobina usata di moto Triumph. Ovviamente cambiando il connettore di collegamento che é diverso. La moto ora parte e funziona perfettamente a parte la batteria che probabilmente non tiene la carica visto che dopo 2 giorni si é scaricata (ovviamente ho controllato tutti i componenti coinvolti nella ricarica, alternatore. Regolatore, ecc).
Questa bobina non ha il filo della pipetta ma é inserita direttamente sulla candela. Allego foto della bobina montata.

image.jpg

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[syrol[72]]

Ho lo stesso problema alla mia Pegaso uguale alla tua con lo stesso problema ! ti ringrazio per le foto. Il connettore è rimasto sempre a 2 fili ? La bobina ha 3 pin o 2 ?

[XMOZZO ON THE ROAD]

Ciao, scusami innanzitutto per il ritardo con qui ti scrivo, la bobina è sempre a 2 fili, il meccanico ha ovviamente sostituito l'attacco della vecchia bobin a con quello per la bobina nuova.
Saluti