Aprilia On The Road

Ho un dubbio ieri mi sono trovato con la moto morta ,il pulsante dello start non aveva nessun effetto non si sentiva nemmeno il click del relè mi sono detto e morto dato che nessuno poteva recuperarmi ho fatto un collegamento volante e la moto ripartita , ma cosa più strana è che poi il pulsante funzionava come la solito .
Chi mi sa dare una spiegazione , la mia idea e che il relè preso un paio d'anni fa già strausato stia morendo

Più probabile che sia difettoso l’interruttore di avviamento, smontalo e usa uno spray disossidante.

Oggi smonto il blocchetto e pulisco , mi lascia perplesso il fatto che dopo aver fatto "il ponte" sia ripartito tutto come prima

Dopo aver sostituito il relè d'avviamento mi trovo punto a capo ho pure cambiato il blocchetto destro ma niente ho provato se arrivava il 12v al connettore del relè e c'è , poi ho fatto un esperimento collegato al relè il connettore e con il tester ho provato dal retro del connettore e la moto e partita .
Può essere che il connettore con il tempo non fa bene contatto, non mi sembra ci sia ossido .
Cosa ne dite può essere qualche filo a Massa ho smontato tutta la moto compreso serbatoio non ho trovato fili spellati o schiacciati premetto che ho fatto la modifica del relè ma appena giro la chiave funziona sempre

forse le spazzole (o carboncini) del motorino d'avviamento?
più sono consumate maggiore è lo spunto richiesto per farlo girare,
cosa che potrebbe spiegare perché con un ponte gira mentre attraverso l'impianto normale no

Mi era venuto il dubbio ma il fatto che quando la moto non si accende anche il relè e muto non fa il classico click come se non arrivasse corrente

È solo che dalla descrizione risulta molto simile a quello che succedeva con Talemt,
e lì erano appunto le spazzole.
È laborioso controllarle sul Pegaso? È un ricambio caro?

Laborioso non penso devi svitare un paio di viti e poi controllare gli avvolgimenti del rotore e le spazzole comunque sul manuale d'officina e descritto molto bene

cri495 ha scritto: ↑

sabato 16 maggio 2020, 13:46

Mi era venuto il dubbio ma il fatto che quando la moto non si accende anche il relè e muto non fa il classico click come se non arrivasse corrente

Un altra prova, semplice, che puoi fare consiste nel dare corrente al relè di accensione, non fare ponte. Lo fai ripetutamente e così puoi escludere relè e spazzole. Se invece ogni tanto non funziona e sentì il click sono le spazzole, se non sentì il click è il relè.

Già fatto ,quando non funziona non si sente il click poi ho messo il tester nel connettore e il 12v arriva sempre

ma l'hai già cambiato, il relais, giusto?
È a tre o quattro poli?

Beh, è ovvio che se non sentì il click il relè non funziona, se poi gli arrivano i 12 volt a maggior ragione. Ma ha ragione Fedro, lo hai cambiato ?

Si già cambiato , per questo che pensavo al connettore

Ricambio originale ancora in busta sigillata

fedro69 ha scritto: ↑

domenica 17 maggio 2020, 11:48

ma l'hai già cambiato, il relais, giusto?
È a tre o quattro poli?

Francamente non lo so , è il ricambio originale della pegaso .
Ha un cavo che arriva dalla batteria poi va al motorino e il connettore con due fili