Problemi rilevamento temperatura

[DanRoad]

Ciao a tutti,
come si evince dal titolo sto riscontrando dei problemi di rilevamento della temperatura motore.
La temperatura durante la marcia si alza pochissimo intorno ai 40°C, al massimo arriva ai 60°C.
Se provo a farla stare in moto da ferma su cavalletto, nel giro di qualche minuto si alza c.ca a metà.

Mi chiedo cosa possa essere... Secondo voi è problema del termistore? (Credo quello ubicato sul lato destro del cilindro), oppure cavo che porta al contakm? O quest'ultimo?

Sapreste indicarmi sul web il termistore da potere acquistare? Francamente non ne trovo.

Vi ringrazio in anticipo per le risposte

[sergio]

Ciao a tutti,
come si evince dal titolo sto riscontrando dei problemi di rilevamento della temperatura motore.
La temperatura durante la marcia si alza pochissimo intorno ai 40°C, al massimo arriva ai 60°C.
Se provo a farla stare in moto da ferma su cavalletto, nel giro di qualche minuto si alza c.ca a metà.

Mi chiedo cosa possa essere... Secondo voi è problema del termistore? (Credo quello ubicato sul lato destro del cilindro), oppure cavo che porta al contakm? O quest'ultimo?

Sapreste indicarmi sul web il termistore da potere acquistare? Francamente non ne trovo.

Vi ringrazio in anticipo per le risposte

Ciao
perchè non lo provi prima di sostituirlo ?
se stacchi il cavo e lo metti a massa l'indicatore sul cruscotto va a fine corsa ?

[luca]

non è che sei senza acqua nel radiatore, vero ?!

[DanRoad]

Faccio la prova di metterlo a massa e vi dico.

L'acqua nel radiatore c'è, se mancasse di contrario non avrei su tachimetro temperature alte?

Grazie per l'aiuto vi aggiorno e vediamo se riesco a risolvere

[luca]

L'acqua nel radiatore c'è, se mancasse di contrario non avrei su tachimetro temperature alte?

fino a che l'acqua copre il termistore si, ma se il termistore rimane secco.... beh... in quel caso la guarnizione di testa è gia andata....

[DanRoad]

Mettendo a massa il termistore questo scala completamente il tachimetro pertanto funziona.

Se tengo la moto a minimo tempo 5 minuti la temperatura va a 80-90° (credo temperatura di regime) e attacca eletrroventola.
In strada però si aggira intorno ai 60° C.

Potrebbe trattarsi della valvola termostatica bloccata in aperta?

Due quesiti:
1) se avessi bruciato la guarnizione della testa mi aspetterei temperature elevate?!?!
2) se il termistore fosse asciutto allora non funzionerebbe nemmeno al minimo la lancetta del tachimetro...?!?!

Comunque provvedo a portarla da un meccanico.
Grazie

[sergio]

Mettendo a massa il termistore questo scala completamente il tachimetro pertanto funziona.

Se tengo la moto a minimo tempo 5 minuti la temperatura va a 80-90° (credo temperatura di regime) e attacca eletrroventola.
In strada però si aggira intorno ai 60° C.

Potrebbe trattarsi della valvola termostatica bloccata in aperta?

Due quesiti:
1) se avessi bruciato la guarnizione della testa mi aspetterei temperature elevate?!?!
2) se il termistore fosse asciutto allora non funzionerebbe nemmeno al minimo la lancetta del tachimetro...?!?!

Comunque provvedo a portarla da un meccanico.
Grazie

A me sembra tutto normale. Unica verifica da fare e che ci sia acqua nel radiatore che deve essere pieno a motore freddo

[DanRoad]

Quindi verso liquido direttamente nel radiatore, non dal vaso di espansione?

Forse sarà l'eccessivo freddo ma la temperatura si alza poco rispetto ai 40 gradi minimi.

Appena posso do un controllo al corretto funzionamento della termostatica e vi aggiorno.

Grazie a tutti dell'aiuto

[sergio]

Quindi verso liquido direttamente nel radiatore, non dal vaso di espansione?

Forse sarà l'eccessivo freddo ma la temperatura si alza poco rispetto ai 40 gradi minimi.

Appena posso do un controllo al corretto funzionamento della termostatica e vi aggiorno.

Grazie a tutti dell'aiuto

Se hai una cube o una i.e. dal radiatore. Se hai una GA o MX dal vaso di espansione

[luca]

Due quesiti:
1) se avessi bruciato la guarnizione della testa mi aspetterei temperature elevate?!?!
2) se il termistore fosse asciutto allora non funzionerebbe nemmeno al minimo la lancetta del tachimetro...?!?!

1) si, se la guarnizione è andata la temperatura sale rapidamente e per una serie di effetti l'acqua travasa dal radiatore alla vaschetta di espansione e... quando il motore si raffredda essa non torna nel radiatore, svuotandolo.
Per questo è importante controllare a freddo il livello dell'acqua dal radiatore e se l'acqua manca in modo sistematico è un campanello di allarme

2) esatto. Tieni conto che il termistore si trova in basso quindi se rimane asciutto la guarnizione di testa è andata al 99%

[DanRoad]

Ciao a tutti,

ho fatto un'uscita con la mia Pegaso e ho constatato che la moto non ha nessuna perdita di potenza.

Ad un regime di 110-120 km/h la temperatura rimane a 40°C. Se mi fermo e lascio a minimo la temperatura sale circa a 70°C (credo temperatura di normale funzionamento).

Non mi spiego come mai in marcia ho questo rilevamento di temperatura praticamente "inattivo".
L'acqua nel radiatore c'è, nel vaso di espansione è al max e comunque basta fermarsi e tenerla al minimo qualche secondo affinché la lancetta si posi sulla veritiera temperatura, poi rimettendosi in marcia si riazzera...

[luca]

ciao
se il motore è ok allora è un problema elettrico
dubito che sia il termistore... ma è difficile dirlo...

lampz
L.