filtro aria pegaso i.e 02

[driver69]

la moto è di seconda mano ,ma il coperchio del filtro dell'aria, è stato modificato "tagliato" ha un diametro d'ingresso aria di 54mm.a parte qualche ciuff la moto tira molto bene.Vado tranquillo ????

[Socio79]

Mhmm... anzitutto assicurati che non passi aria NON filtrata!

Ho studiato a lungo i flussi in ingresso sulla i.e. (volendoli ottimizzare) e sono arrivato alla conclusione che NON sono tanto casuali come temevo all'inizio...
Viene utilizzato l'effetto di Coandă fin dalla carene anteriori e smorzatori di turbolenze e vortici sottosella. Tutto invisibile a prima vista!
Facendo modifiche "casuali", si possono ottenere risultati altrettanto "casuali", ovvero la perdita di cavalli o coppia!

Riesci a postare qualche foto?

[driver69]

[img][IMG]http://img214.imageshack.us/img214/2324/p1002121052.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us[/img] Comunque a tirare, tira molto bene, sopratutto ha un bello scatto .La mia paura è che se per 5-6 volte con minimo a 1300-1400 gli dai il gas all'improvviso e lasciandolo in fretta a volte senti stak e tu sai meglio di me cos'è,e si creano certi ritorni d'aria che a momenti alzano la sella.Comunque il dubbio mi è venuto, quando ho visto su ebay il ricambio, che aveva il diametro del foro decisamente più piccolo. Cosa ne pensi??

[Socio79]

Scusa il ritardo...
A guardarlo così non vedo nulla di strano... a occhio sembra identico al mio...
Ipotizzo magari sia stato accorciato il condotto di ingresso, ma lo potrei vedere solo di lato. Riesci a fotografarlo?

[driver69]

Hai ragione, è stato tagliato, è più corto chissà perchè l'hanno tagliato?

[Socio79]

I circa 4 cm di tubo conico hanno 2 funzioni:
- il tubo regolarizza il flusso opponendosi alle variazioni di velocità dello stesso, ovvero "appiana" i singoli colpi dell'aspirazione nell'air box.
offrendo un flusso constante e sopportabile dal filtro
- la forma conica, in questo caso, rallenta leggermente il flusso dell'aria per non creare pressioni nell'air box, senza modificarne la portata. Aiuta inoltre a offrire un flusso (come sopra) più lento e continuo, quindi più tollerabile e "filtrabile" al filtro dall'aria.

Probabilmente chi lo ha tagliato pensava di fare respirare meglio il filtro, e in minima può aver ragione, visto che da nuovo si sporca solo metà, ma dinamicamente preferisco la soluzione originale col tubo!

Tuttavia penso che difficilmente fuori dal banco rulli si possa apprezzare differenze in meglio o in peggio di tale modifica... 8)

[driver69]

Lo sai che mi hai dato conferma della mia impressione!!infatti quando alzo la sella e gli do' gas si sente il tiro,ma devo provare con quei 4 cm che dici tu ,ma ci vuole un mese minimo per la prova,dopo si riparte.La butto lì, secondo me tira aria ai bassi giri in modo spropositato così com'è ora il coperchio, e quando giochi in ripresa(es. nel traffico) , stak "ruota libera".