regolazione carburatori

[caos679]

ciao a tutti, possiedo una pegaso cube del 98 e vorrei fare una regolazione dei carburatori,premetto che la moto nn consuma più di 20 km al litro in percorsi misti e massacrandola,salite e sempre a giri 4500-6000 tirandola sempre visto che vado in giro con naked e moto spinte su montagne ecc.l'unica cosa e che per arrivare a questi giri la manopola del gas la devo ruotare tanto(quasi del tutto).dei miei amici hanno la cube a carburatori ma con le loro pegaso nn devo fare tutto questo movimento per arrivare al max dei giri,uno riesce addirittura ad impennare senza frizione(ma nn è per questo che chiedo consigli)di 5a arriva a 5800 giri e se nn ricordo male sui 150-155 la mia e poi niente.
credo sia un problema di regolazione e vorrei che fosse più reattiva.
ho notato inoltre che le due ghigliottine che ci sono dove aspira aria non sono aperte proprio alla stessa maniera .
mi potete dire come effettuare queste regolazioni,su dove agire e quanti giri fare sulle varie viti per portare la moto ad un ottimo rapporto tra reattività e consumi?
da un po di tempo rompe le scatole anche ad avviarsi .

grazie in anticipo

[sergio]

ciao a tutti, possiedo una pegaso cube del 98 e vorrei fare una regolazione dei carburatori,premetto che la moto nn consuma più di 20 km al litro in percorsi misti e massacrandola,salite e sempre a giri 4500-6000 tirandola sempre visto che vado in giro con naked e moto spinte su montagne ecc.l'unica cosa e che per arrivare a questi giri la manopola del gas la devo ruotare tanto(quasi del tutto).dei miei amici hanno la cube a carburatori ma con le loro pegaso nn devo fare tutto questo movimento per arrivare al max dei giri,uno riesce addirittura ad impennare senza frizione(ma nn è per questo che chiedo consigli)di 5a arriva a 5800 giri e se nn ricordo male sui 150-155 la mia e poi niente.
credo sia un problema di regolazione e vorrei che fosse più reattiva.
ho notato inoltre che le due ghigliottine che ci sono dove aspira aria non sono aperte proprio alla stessa maniera .
mi potete dire come effettuare queste regolazioni,su dove agire e quanti giri fare sulle varie viti per portare la moto ad un ottimo rapporto tra reattività e consumi?
da un po di tempo rompe le scatole anche ad avviarsi .

grazie in anticipo

Che intendi per ghigliottine ? e comunque se sono quelle che penso io si devono muovere in maniera simultanea
Per il fatto che non và oltre i 5800 giri prova a trovare e verificare la resistenza dell'anticipo
Trovala stà vicino ai fusibili sotto la sella
Quando l'hai trovata rimuovila (sfili il connettore) e provi a farti un giro
facci sapere

lamps

[caos679]

ciao sergio

le ghigliottine alle quali mi riferisco che non sono aperte allo stesso livello le ho evidenziate in questa foto:
http://desmond.imageshack.us/Himg827/sc ... es=landing

come si fa a metterle nella stessa posizione?

la moto or asi accende perfettamente e a volte non faccio in tempo a premere il tasto d'accensione che parte, premetto che non ho fatto niente (ma sarà la catena di distribuzione che si sta allungando o i pattini per tenderla?tanto devo aprire tutto per altre cose e li controllerò)
ho notato che fa un pò di casino ad altezza cilindro rispetto alle altre due pegaso dei miei amici, ma non capisco se sono valvole,pistone o distribuzione,controllerò anche il gioco tanto mi ci trovo.

per quanto riguarda i giri diciamo che con le marce alte ha un po di difficoltà ad arrivarci a 6200
eventualmente, dove va posizionato il vacuometro?



grazie

[sergio]

ciao sergio

le ghigliottine alle quali mi riferisco che non sono aperte allo stesso livello le ho evidenziate in questa foto:
http://desmond.imageshack.us/Himg827/sc ... es=landing

come si fa a metterle nella stessa posizione?

la moto or asi accende perfettamente e a volte non faccio in tempo a premere il tasto d'accensione che parte, premetto che non ho fatto niente (ma sarà la catena di distribuzione che si sta allungando o i pattini per tenderla?tanto devo aprire tutto per altre cose e li controllerò)
ho notato che fa un pò di casino ad altezza cilindro rispetto alle altre due pegaso dei miei amici, ma non capisco se sono valvole,pistone o distribuzione,controllerò anche il gioco tanto mi ci trovo.

per quanto riguarda i giri diciamo che con le marce alte ha un po di difficoltà ad arrivarci a 6200
eventualmente, dove va posizionato il vacuometro?



grazie

Vacuometro ?
per fare cosa?
Le ghigliottine a motore spento devono stare tutte in basso e l'arco deve essere identico
vedi come ?


Hai uno foto dei tuoi carburatori lato gligliottina ?

[caos679]

Non sono cosi.una e piu aperta dell altra.in questp momento nn ne ho foto .quando la smontero te ne mando.ma eventualmente dove dovrei agire x posizionarli in maniera identica?

[sergio]

Non sono cosi.una e piu aperta dell altra.in questp momento nn ne ho foto .quando la smontero te ne mando.ma eventualmente dove dovrei agire x posizionarli in maniera identica?

Non c'è da agire su nulla
in posizione di riposo sono tutte e due in basso alla minima posizione possibile
Sono le molle che fanno battuta sui coperchi a tenerle in basso
con un dito è semplice alzarle e sentire la forza di contrasto della molla
Smontali e poi vediamo
lamps