Cercherò di non dilungarmi.
Questa estate sono stato vittima di un bisogno irrefrenabile di una cavalcatura anni '90 di mono 600cc o simile.
Ho iniziato a vagliare il terreno nell'ignoranza più totale. Ho letto, provato e visionato.
Alla fine, per i limiti di tempo e territoriali da rispettare, ho acquistato mio malgrado una Pegaso 3 'Cube'.
Sapevo dei difetti cronici, cosa guardare e soprattutto cercavo materia da plasmare per il progetto in mente: una enduro più economica possibile, non troppo pesante e a cui dare completamente forma.
Niente, ho acquistato un esemplare da revisionare, e tra gli scenari possibili mi si è progressivamente palesato il peggiore: pistone rotto.
Il cilindro... non so.
In questo momento odio le persone che non capiscono una ceppa e non si curano dei sintomi o sono troppo ottusi per ascoltare i segnali chiari di un simile evento...
Ad ogni modo, mi ero informato sui costi ricambi anche per questo scenario e speravo con tutti gli scongiuri del caso di non trovarmi proprio in questa situazione.
Un pistone nuovo praticamente non esiste. Ricreato in copia si spendono più di 300 euro. Usati ce ne sono in condizioni pietose e mai sotto i 70 euro circa (quindi uno compra un cuore senza nessuna garanzia e deve succedere che si fermi per strada per appurare che non era al massimo della forma).
Adesso chiedo a voi: qualcuno ha informazioni in merito per pistoni nuovi dedicati (forse si può parlare di compatibilità tra le versioni successive al '97, il pistone della 650 è unico e rarissimo)?
Nessuno di link nel forum mi ha dato disponibilità del pezzo. Ripeto: nuovo rifatto dal pieno si trova ma costa caro, un motore usato si trova a fatica e costa ancora più caro, gruppo termico si trova ma in condizioni di solito veramente dubbie.
Grazie anticipatamente.
Forse ho fatto una domanda troppo difficile......??