E' diventato praticamente acquoso, è pieno di benzina. Ha perso di densità e ovviamente si è scolorito un po.
Dunque, prima di partire ho fatto un controllo e il livello non era sotto il minimo.
Ho fotografato l'alloggio filtro e vorrei sapere se la valvola da te citata è quella che indico nella foto.
Nel numero 1 c'è una pallina che fa da valvola di non ritorno, ha una molla dietro che la tiene spinta verso fuori. Permettendo l'olio di entrare ma non di uscire.
Nel numero 2 c'è quella che credo sia la famosa "Vite Grande".
Quindi è dietro la n.2 la valvola che dici tu?
PS: ho letto in un altro post che se la moto fa molti giri durante l'avviamento (prima di partire) può succedere che la benzina finisca nel telaio.
. Svuotato anche il serbatoio sopra (olio al telaio) smette. Comunque svuotato solo l'olio della coppa non perde. La molla e la pallina \spillo sono sani dietro la vite. Provo a rabboccare e cambio filtro? Solo che la causa ancora non l'ho trovata? Possibile che sia il semplice risultato di un olio tenuto troppo? Ho controllato il kmetraggio e mi sono accorto di averci fatto circa 7000km di cui almeno 500 in off.... Consigli? Lamps!