COMPORTAMENTO STRANO DELL'ACQUA DEL RADIATORE

[sergio]

Ciao,
piccolo aggiornamento e altre domande. Ho smontato gli iniettori ed i collettori di aspirazione, ho tolto l'olio dal motore e smontato tutta la parte del radiatore.
Tolto le 2 staffe superiori quelle triangolari. Stò avendo difficoltà a togliere i collettori di scarico.... i dadi sono in una posizione scomoda soprattutto quello poco sopra il motorino di avviamento.
Appena riesco a togliere quelli procedo con il coperchio superiore.
Domanda: ma il grano per bloccare il pistone al punto morto superiore dove lo devo mettere?
Grazie

Guarda sotto il carter frizione vicino a una specie di U fusa nel basamento c'è una vite esagonale M8 da togliere.
Altrimenti...
Procurati il manuale officina
In rete si trova.....cosi fai tutto meglio

[cri495]

http://www.apriliaontheroad.com/forum/v ... &start=165

[sergio]

http://www.apriliaontheroad.com/forum/v ... &start=165

[Futuromane]

Se sei attento a metterlo bene in fase di scoppio quando rimonti tutto fai anche a meno di mettere il blocco.
Non ho mai avuto problemi senza mettere nulla

[XMOZZO ON THE ROAD]

Grazie,
ho visto la foto. Comunque ora ho da smontare il collettore di scarico e poi procedo con la testa.
Vi aggiornerò
Ciao

[XMOZZO ON THE ROAD]

Dopo un po di problemi ho smontato i collettori di scarico ed ho smontato la testa.
Nel frattempo oggi mi è arrivata la guarnizione.

[XMOZZO ON THE ROAD]

Oggi smontato alberi a camme e svitato i 5 dadi della testa del cilindro e le 3 a brugola.
Sto avendo difficolta a tirare su la testata, credo che abbia fatto mappa con la guarnizione.
Qualche suggerimento per staccarla e tirarla su?

[cri495]

NOOO FERMO, hai ancora una vite è messa sotto il collettore di scarico sinistro

[cri495]

621371740.png

[sergio]

NOOO FERMO, hai ancora una vite è messa sotto il collettore di scarico sinistro

[XMOZZO ON THE ROAD]

Certo però che è stata una cattiveria mettere la vite li sotto, nascosta..... Per fortuna non ho usato maniere forti e non ho rotto nulla...... non poteva essere così attaccata la guarnizione ...
Tolto la vite e la testa è venuta su tranquillamente.
Ora, siccome non vorrei togliere il telaio sotto per abbassare il motore, ho visto in giro nel forum che si può alzare la testa e togliere tutti e 5 i prigionieri con una pinza serratubi che io ovviamente non ho.
Ho una pinza a scatto, ma ho provato ed i prigionieri sono duri da svitare..... vado di svitol?

PS. GIà quando ho smontato la candela avevo visto con una pila che sopra il pistone c'era dell'acqua, ora con la testa alzata si è confermato quello che ho visto.

1.jpg

[sergio]

Certo però che è stata una cattiveria mettere la vite li sotto, nascosta..... Per fortuna non ho usato maniere forti e non ho rotto nulla...... non poteva essere così attaccata la guarnizione ...
Tolto la vite e la testa è venuta su tranquillamente.
Ora, siccome non vorrei togliere il telaio sotto per abbassare il motore, ho visto in giro nel forum che si può alzare la testa e togliere tutti e 5 i prigionieri con una pinza serratubi che io ovviamente non ho.
Ho una pinza a scatto, ma ho provato ed i prigionieri sono duri da svitare..... vado di svitol?

PS. GIà quando ho smontato la candela avevo visto con una pila che sopra il pistone c'era dell'acqua, ora con la testa alzata si è confermato quello che ho visto.
1.jpg

Vai di svitol e poi pinza a scatto

[XMOZZO ON THE ROAD]

Niente, porca miseria, non ne vogliono sapere di svitarsi.
Qualche suggerimento? Non vorrei arrivare a smontare tutto il motore.....

[cri495]

La pinza a scatto per me troppo piccola , devi usare un serratubi e magari scaldare

[XMOZZO ON THE ROAD]

Pegaso nuda.jpg

Dopo tanti tentativi tra cui la serratubi da idraulico senza ottenere risultato (non ho scaldato nulla, forse dovevo fare quello) ho deciso di smontare il motore.
Sono arrivato arrivato stremato proprio poco fà dal garage e questa è la mia pegghy come non l'avevo mai vista.... nuda....
Non avrei mai pensato di fare questo passo, ma ora sono in ballo e comincio a ballare..
Domani incomincio a pulire il motore e a cambiare la guarnizione. Grazie al mio amico Simone che mi ha dato una mano a tenere il motore e questa sera mi presterà la chiave dinamometrica.
Domani vi aggiorno.