AIUTO: Esplosione olio motore

[junami]

Dal titolo non ho saputo descrivere meglio di così il problemone, ci provo qui..

ieri sera stavo rientrando a casa dal lavoro e (per fortuna) mi sono fermato ad un autogrill sul GRA a comprare le sigarette; scendendo dalla moto ho sentito un odore come di olio fritto ma non credeve venisse dalla mia cube
appena tornato dal bar (3 minuti) lo sconcertante spettacolo:

la pegaso avvolta da fumo bianco che proveniva dai terminali e dal motore dopo pochi minuti mi sono pototo avvicinare ma data l'ora tarda ed il buio non ho potuto capire granchè. Sicuramente la "perdita" è avvenuta sul lato destro della moto in modo esplosivo, gli schizzi coprivano tutta la fiancata (anche i terminali) e completamente la ruota posteriore... poi a terra una grande macchia d'olio

ora la moto è parcheggiata vicino ad una officina e sto andando a dare un'occhiata con la luce, grazie all'intervento del carro attrezzi

accetto ogni tipo di consiglio

ringrazio solo il cielo di essermi fermato a comprare le sigarette, immaginate se mi capitava a 130 sul raccordo

e poi dicono che il fumo uccide... (pigliamola a ride che è meglio.. )

[kossa74]

ciao junami,il problema sembra grave,spero xte che sia solo un manicotto che se svilato...
facci sapere...

[cavallopazzo]

a mè è successo una cosa simile quando mi è scoppiato il tubo in treccia metallica del tendicatena idraulico(distribuzione) se è quello te la cavi con poco...saluti

[niklo13]

a mè è successo una cosa simile quando mi è scoppiato il tubo in treccia metallica del tendicatena idraulico(distribuzione) se è quello te la cavi con poco...saluti

Tocca ferro!! Se la fumata bianca proveniva DALL'INTERNO dei terminali é la guarnizione testata, se dall'esterno.. beh una perdita da qualche parte.. ma dove? Si deve vedere qualcosa no?

[Hit]

dai primi sintomi avrei potuto dirti che ti era partita la pompetta del freno posteriore (non ricordo il nome), a me ea successo e mi aveva addirittura cotto i fili tanto da farmi bruciare 2 relè (fortuna che c'era un camionista polacco con una sacchettata, e Biorider che mi ha offerto un piatto di pasta caldo). Stessi sintomi,odore, fumo bianco dovuto al calore delle parti e macchia di olio in terra! Non capisco l'esplosione sulle fiancate....forse con la velocità gli schizzi sono andati ovunque!


facci sapere

[sergio]

dai primi sintomi avrei potuto dirti che ti era partita la pompetta del freno posteriore (non ricordo il nome),


facci sapere

Oppure il tubo dei freni dalla pompa alla pinza...c'è un punto che passa vicino alle marmitte.....
Facce sapè

[niklo13]

Problemi all'impianto freni mi sembra strano, sarebbe calata la pressione al circuito e junami non ha menzionato che "dopo" si sia trovato senza freni...
junami, lanci il sasso e nascondi la mano dove sei finito?

[junami]

a mè è successo una cosa simile quando mi è scoppiato il tubo in treccia metallica del tendicatena idraulico(distribuzione) se è quello te la cavi con poco...saluti

Tocca ferro!! Se la fumata bianca proveniva DALL'INTERNO dei terminali é la guarnizione testata, se dall'esterno.. beh una perdita da qualche parte.. ma dove? Si deve vedere qualcosa no?

il fumo proveniva principalmente dagli scarichi: presumo e spero dall'esterno

Oppure il tubo dei freni dalla pompa alla pinza...c'è un punto che passa vicino alle marmitte.....
Facce sapè

dai primi sintomi avrei potuto dirti che ti era partita la pompetta del freno posteriore (non ricordo il nome),


facci sapere

Oppure il tubo dei freni dalla pompa alla pinza...c'è un punto che passa vicino alle marmitte.....
Facce sapè

sinceramente non sò... oltre a quanto già detto la macchia (grande) d'olio che si è formata sotto la moto era proprio sotto il paracoppa

oggi la vede un mekka ed in giornata mi deve far sapere (sinceramente sono un po' preoccupato, non è ufficiale aprilia e non ho idea di come lavori: mi sono trasferito da poco e non conosco nessuno, se qualcuno conosce uno bravo in zona monte mario/ottavia mi faccia sapere..)

[junami]

aggiornamemto:

mi ha chiamato il mekka, dice di aver individuato la perdita nel tubo dell'alta pressione dell'olio motore (ricambio da 30 40 euro), poi ha iniziato tutto un piagnisteo dicendo che deve smotare carena, serbatoio, radiatore... e quidi mi ha chiesto 300€ di manodopera

mi pare un'assurdità

chi mi posta per favore l'esploso per capire esattamente dov'è il problema?
è una riparazione fattibile da soli?? chi si offre volontario per aiutarmi (offro lauta ricompensa... )?

grazie

[niklo13]

aggiornamemto:

mi ha chiamato il mekka, dice di aver individuato la perdita nel tubo dell'alta pressione dell'olio motore (ricambio da 30 40 euro), poi ha iniziato tutto un piagnisteo dicendo che deve smotare carena, serbatoio, radiatore... e quidi mi ha chiesto 300€ di manodopera

mi pare un'assurdità

chi mi posta per favore l'esploso per capire esattamente dov'è il problema?
è una riparazione fattibile da soli?? chi si offre volontario per aiutarmi (offro lauta ricompensa... )?

grazie

300€ per smontare carena e serbatoio?.. ti sta fregando sicuro, la sostituzione del tubo in se è una stupidaggine, si deve togliere l'olio motore, montare il tubo, rimettere l'olio, fine. L'unica cosa che raccomanda
l'aprilia è che nella sostituzione si devono mettere delle fascette stringitubo uguali a quelle tolte (non so esattamente come si chiamano) e non di quelle a vite.

[sergio]

aggiornamemto:

mi ha chiamato il mekka, dice di aver individuato la perdita nel tubo dell'alta pressione dell'olio motore (ricambio da 30 40 euro), poi ha iniziato tutto un piagnisteo dicendo che deve smotare carena, serbatoio, radiatore... e quidi mi ha chiesto 300€ di manodopera

mi pare un'assurdità

chi mi posta per favore l'esploso per capire esattamente dov'è il problema?
è una riparazione fattibile da soli?? chi si offre volontario per aiutarmi (offro lauta ricompensa... )?

grazie

Vedi se ti si è rotto il tubo n° 7
http://www.ultimateparts.net/shop/category.php?id=17644
di che anno è la tua peggy ? (lo sò l'hai già detto ma nun me lo ricordo... ) mi ricordo solo che è a carburatori
Un saluto
p.s. 300 euro ......una rapina piu' che una riparazione di quel tubo

[niklo13]

Qui ti posto le foto del circuito della I.E., non credo che ci dovrebbero essere
grosse differenze, ma come vedi, una volta tolto serbatoio e carene individui subito
quale può essere il tubo danneggiato, dopodichè sostituirlo è una minkiata (TOGLI L'OLIO MOTORE PRIMA DELLA SOSTITUZIONE)



E METTI LE FASCETTE DEL TIPO IN ALTO; NON A VITE



Qui un particolare dei tubi che passano sotto il serbatoio



N.B. MAGARI E' SOLO PARTITA UNA FASCETTA DI TENUTA ..e giusto, dimenticavo il tubicino che ti ha detto Sergio, anche lui fa parte del circuito, per il radiatore basta che togli i due bulloni sopra che lo fissano, sotto è appoggiato, magari riesci a lavorarci spostandolo quel che basta se è questo tubicino rotto.

[angelo18866]

Ciao, fammi capire quale tubo si e' rotto.
Di solito si rompe il tubo flessibile del tensionatore della catena di distribuzione...costo 30 euro originale, io personalmente ho preso un ricambio della Honda Dominator che invece di essere un flessibile e' un tubicino in alluminio sicuramente migliore dell'originale. Il mio meccanico si e' preso 50 euro piu' il costo del ricambio 30 euro. in questo caso c'e' da smontare i collettori dello scarico e il radiatore....
Se e' un altro tubo, sostituirlo e' molto semplice, anche se non sei un meccanico provetto.

Fammi sapere il tubo rotto e ti sapro' consigliare al meglio.

[junami]

intanto domani vado a riprendermi le chiavi della moto dal ladro e vedo se riesco a capire meglio

PS. la mia è una cube del 2000

[cavallopazzo]

se si è rotto il tubo indicato dal post di sergio.....bè è un pò complicato.io l'ho fatto 10 giorni fà,occorre togliere carena serbatoio e collettori di scarico, il radiatore non l'hò smontato. il problema non è smontare il tubo ...ma rimontarlo!!! si riesce a passare a malapena con la punta delle dita e il raccordo si avvita solamente se è perfettamente allineato con il foro (assolutamente non forzarlo con la chiave o spani il filetto del foro)ti dico,tra smontaggio, sostituzione del tubo,rimontaggio di collettori,serbatoio e carena mi ci è voluto non meno di 3 ore!quindi 300 euro sono esagerati ma considera che un pò di tempo ci vuole sopratutto se il mecca non conosce la pegaso....saluti