Aprilia On The Road

Ciao amici!
Voglio cercare di "riempire" un pò il motore ai bassi regimi (sotto i 3500 rpm)
Stò pensando si allungare un pochino i cornetti di aspirazione...
Cosa ne pensate?
Qualcuno di voi ci ha già pensato e magari provato?

Grazie 1000 a tutti!

Ma tu voui dimentare il leader del forum in qualita' di fomentatore di scimmie???

Cosa intendi per allungare i cornetti di aspirazione? I condotti che vanno dall'airbox al gruppo farfallato o dal corpo farfallato al cilindro?
Nel primo caso qualcosa si puo' fare, nel secondo la vedo dura...

Socio79 ha scritto:

Tu sai cosè un "power bomb" ? 8)
eccolo qui:
http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?t=57773

c'è un collettore in + per provare ?
Oppure il Mega bomb...
http://www.ultramotard.com/bb/collettor ... 63480.html

Lamps

cor77 ha scritto:Ma tu voui dimentare il leader del forum in qualita' di fomentatore di scimmie???

Cosa intendi per allungare i cornetti di aspirazione? I condotti che vanno dall'airbox al gruppo farfallato o dal corpo farfallato al cilindro?
Nel primo caso qualcosa si puo' fare, nel secondo la vedo dura...

E' x mantenersi giovani e attivi... ho i neuroni sempre vispi!
Cmq mi riferisco ai condotti che vanno dall'airbox al gruppo farfallato!

sergio ha scritto: Tu sai cosè un "power bomb" ? 8)
eccolo qui:
http://www.supermotojunkie.com/showthread.php?t=57773

c'è un collettore in + per provare ?
Oppure il Mega bomb...
http://www.ultramotard.com/bb/collettor ... 63480.html

Ciao Sergio!!!
Grazie x i link... sembrano interessanti, appena ho un minuto li studio benino!

Ho esaminato un pochino questi "bomb" e sono interessanti...
Mi sembra però riguardino solo motori con un solo collettore d'uscita.
Il fatto che abbiamo 2 collettori di scarico con lunghezze credo volutamente molto diverse prima dell'unione, mi induce a pensare che magari anche in aprilia abbiano pensato a quelcosa di simile (giochi di pressione), quindi non sò se potremmo trarne beneficio nel nostro specifico caso...
Oltretutto la modifica sarebbe troppo visibile agli assetati organi di polizia...

Credo dunque che insisterò sulla modifica in aspirazione piuttosto che allo scarico... anche se devo ancora capire come rimuovere i cornetti senza impazzire...
Mettenci un dito dentro inoltre ( ) mi sono accorto di un grave gradino tra il raccordo dei cornetti e il corpo farfallato...
Non ci siamo... non mi piace...
Per chiarimi le idee ho guardato qui, http://www.oemmotorparts.com/oem5.asp?M ... AP_PEG1_CA ma i cornetti nn compaiono nemmeno nella figura...