Aprilia On The Road

Salve a tutti
ho problemi con la mia pegaso e spero di risolverli al più presto,allora la moto accende bene, a freddo soffre di qualche ritorno di fiamma e a caldo gli passa (tutto questo ancora in folle) come provo a partire perde tutta la potenza tentando di spegnersi, per farla camminare devo accellerare molto e giocare con la frizione!!!cosa mi consigliate di provare a fare?da cosa potrebbe dipendere?grazie in anticipo
saluti

willy

Ciao Willy!
Da quando è inizaito il difetto? In che circostanza?
Perde la potenza quando? Quando metti la marcia, quando acceleri, quando molli la frizione?
Lo fa anche togliendo il filtro dell'aria?
la candela com'è?
I cavi sono ben serrati sulla batteria?
Muovendo il cavo che esce sotto il blocchetto chiave accensione non succede nulla di strano?

Facci sapere!

ciao Socio79
allora in folle la moto risponde bene, quando metto la prima la moto perde potenza tanto da non camminare e devo farla salire di giri e giocare con la frizione per camminare,la moto è stata incidentata anteriormente,gli ho cambiato forcella ,collettore scarico,radiatore,vaschetta radiatore.La candela è nuova,la massa motore -telaio è ok.
chissa!!!!
grazie
ciao

willy

Sembra essere il classico sintomo di una carburazione che va a putt.....

Controlla che i collettori di scarico non sfiatino
Controlla che l'aspirazione sia sigillata, ovvero che non ci siano infiltrazioni nei collettori di aspirazione
Controlla la carburazione (3 giri da tutto chiuso), controlla le membrane e pulisci i carburatori
Già che ci sei controlla il sistema di accensione con un tester (la procedura la trovi sul manuale officina, non è difficile!)


saluti
match

Ciao match
allora l'aspirazione l'avevo gia verificata e sembra tutto ok,i collettori di scarico ,si effettivamente un po sfiatano(tra collettore e terminale)ma non nel cilindro,il gruppo igniettori(perchè il pegaso è del 2004 a igniezione)gli ho gia puliti,provati prima di inserirli e spruzzano benissimo almeno sembra,altro non so che dire... a si la moto ha 25000 km circa.
a presto
willy

Willy ha scritto:in folle la moto risponde bene, quando metto la prima la moto perde potenza

Cioè con frizione staccata o folle è tutto ok (sale di giri bene) e in marcia, quindi in trazione è ko?
Confermi?

si confermo!!!infatti sentendola a fermo sembra quasi perfetta specialmente a caldo,ma quando cerco di camminare... no good!!!

Inconsueto...

Da quanto mi dici posso sviluppare 2 pensieri:
- Problema meccanico, magari dovuto a incidente
- Problema di alimentazione

Nel primo caso bisogna trovare cosa "frena" il motore... sembra banale, ma ruote freni catena ecc ecc girano regolari anche a caldo?
Magari il sistema frenante ha riportato danni e a caldo tiene frenato...
Oppure qualche sensore ha un contatto non ottimale (EFI cavalletto?) e, inviando un segnale "sporco" (on off rapidissimo), crea questo effetto...

Oppure, nel secondo caso, mi vien da pensare che il motore gira bene solo a vuoto, appena "caricato" ovvero in trazione perde tutto in quanto non gode di un rapporto di alimentazione corretto...
nella i.e. i corpi farfallati devono essere sincronizzati e controllati da un potenziometro. In condizioni normali questo è pressochè esente da manutenzione, ma in caso di incidente non sò se sono stati coinvolti...

Ovviamente sono solo ipotesi e spunti x controlli... se ti viene in mente qualche ulteriore sintomo da riferirci ci è sicuramente utile!
Tienici informati!

e sto decidendo di portarla dal meccanico e tagliamo la testa al toro però prima provo a pulire i contatti del cavalletto .
grazie

willy

Scommetto 10 euro sul contatto del cavalletto

Ti posso dire per esperienza che ho avuto un ON/OFF per colpa di un fastom al blocchetto del contatto del cavalletto ...ed i sintomi non sono quelli descritti in questo 3D...
La moto si accendeva e si spengeva a ripetizione ..e durante gli spengimenti la moto si inchiodava di brutto a causa della mancanza del freno motore...

visto che è iniezione,
prova a controllare la sonda lambda con un tester
e vedi che valori ti da nelle varie condizioni...

match ha scritto:visto che è iniezione,
prova a controllare la sonda lambda con un tester

?
La i.e. ha una sonda lambda?

Ha la predisposizione sul collettore di scarico sotto il paracalore, ma la sonda bisogna procurarsela a parte...

Willy ha scritto:e sto decidendo di portarla dal meccanico e tagliamo la testa al toro però prima provo a pulire i contatti del cavalletto .

Eventualmente by passali MA SOLO X UNA PROVA!
E' pericoloso eliminare quell'interruttore.

allora ho pulito i contatti del cavalletto e niente,ho notato che i ritorni di fiamma a fermo me li fa in accelerazione e che dando gas bruscamente non è reattiva!!!appena mi libero dal lavoro provo andare da un meccanica,per ora grazie a tutti vi terrò informati
se qualcuno sa qualche prova da fare e ho ancora la moto io consigliatemi
ancora grazie
willy