Aprilia On The Road

Ciao ragazzi, mi è successo un disastro, durante il cambio olio della pegaso ho messo un quantità maggiore di 200 cc rispetto alla quantità raccomandata da Aprilia, dopo un giro la moto ha iniziato a fumare nero e dopo un po si spegne da sola, ho controllato la candela era tutta nera e dentro l’airbox c’erano tracce d’olio (c’è uno sfiato che porta l’olio in eccesso dal motore al airbox). Ho svuotato l’eccesso di olio ma il problema rimane. I miei amici dicono che il fumo non è l’olio che brucia perché se no il colore sarebbe blu e non nero, non è nemmeno la guarnizione di testa se no il fumo sarebbe bianco. Avete mai avuto un problema simile, please help!!

David_s ha scritto:Ciao ragazzi, mi è successo un disastro, durante il cambio olio della pegaso ho messo un quantità maggiore di 200 cc rispetto alla quantità raccomandata da Aprilia, dopo un giro la moto ha iniziato a fumare nero e dopo un po si spegne da sola, ho controllato la candela era tutta nera e dentro l’airbox c’erano tracce d’olio (c’è uno sfiato che porta l’olio in eccesso dal motore al airbox). Ho svuotato l’eccesso di olio ma il problema rimane. I miei amici dicono che il fumo non è l’olio che brucia perché se no il colore sarebbe blu e non nero, non è nemmeno la guarnizione di testa se no il fumo sarebbe bianco. Avete mai avuto un problema simile, please help!!

Se hai tolto l'eccesso di olio il problema è altrove...
Parte?
Tiene il minimo?
Al salire dei giri che succede ?

Lamps

sergio ha scritto:

David_s ha scritto:Ciao ragazzi, mi è successo un disastro, durante il cambio olio della pegaso ho messo un quantità maggiore di 200 cc rispetto alla quantità raccomandata da Aprilia, dopo un giro la moto ha iniziato a fumare nero e dopo un po si spegne da sola, ho controllato la candela era tutta nera e dentro l’airbox c’erano tracce d’olio (c’è uno sfiato che porta l’olio in eccesso dal motore al airbox). Ho svuotato l’eccesso di olio ma il problema rimane. I miei amici dicono che il fumo non è l’olio che brucia perché se no il colore sarebbe blu e non nero, non è nemmeno la guarnizione di testa se no il fumo sarebbe bianco. Avete mai avuto un problema simile, please help!!

Se hai tolto l'eccesso di olio il problema è altrove...
Parte?
Tiene il minimo?
Al salire dei giri che succede ?

Lamps

Si la moto parte!
Si tiene il minimo.
A salire di giri ha dei vuoti e dopo un po si spegne (perchè la candela si sporca troppo)

Se la quantità di olio ora è ok, prova a usarla così x un pò... probabilmente deve solo liberarsi della morchia accumulata in giro nel motore e negli scarichi...
Utilizzandola dovrebbe migliorare! (spero)
Controlla che il filtro aria non si sia inzuppato d'olio!

Effettivamente il filtro aria era inzuppato d’olio (l’ho pulito). abbiamo pensato ad usarla cosi x un po il tempo che si liberi della morchia come hai suggerito, solo che dopo un po (minuti) si spegne e non si accende piu perché la candela si sporca troppo, quindi bisogna di nuovo tirare fuori la candela pulirla… non capisco perché la candela continua a sporcarsi ….

i motivi possono essere sostanzialmente 2:
- mancato arrivo alla temperatura di autopulizia (grado termico errato o carburazione troppo grassa)
- eccessiva presenza impurità nella miscela aria benzina

Direi: se la candela è quella giusta (immagino di si) il filtro oliato impedisce il passaggio di aria e i depositi di olio fanno il resto!
X fare una prova: leva il filtro aria e fai qualche km (non in mezzo alla polvere ovviamente) e vedi se la moto va meglio!