Aprilia On The Road

ragazzi sulla mia pegaso 650 ho questa diavolo di vita che trafila una goccia di olio che va sui collettori e quindi quando l'accendo dopo averla lasciata per un pò ferma fa fumo e puzza proprio perchè quest'olio va sui collettori

che vite è quella secondo voi?

si trova occhi e croce nella parte cerchiata nella foto grande....

sta sotto la fine del radiatore.... proprio sopra il collettore che passa orizzontalmente in quel punto

E' la vite di scarico dell'olio dal serbatoio nel telaio, in effetti è messa in una posizione un po' infelice. Quando cambi l'olio inevitabilmente un po' ne finisce sui collettori e se hai ben tamponato con stracci o carta riesci a salvare la parte più bassa del motore, altrimenti sporchi tutto da li in giù...

Cmq, ritornando alla vite, questa è dotata di rondella, per cui per prima cosa ti consiglio i cambiarla con una nuova, e poi vedi che succede...

P.S. Già che ci sei approfittane per cambiare l'olio e il filtro!

Si e' la vite di scarico dell'olio dal serbatoio superiore, quello integrato nel telaio per intenderci...Se goggiola da li vuol dire che la rondella non tiene... sostituiscila e stringi bene!

Non posso che quotare ciò che ti hanno già detto gli altri
Evidentemente l'ultima volta che è stato sostituito l'olio chi lo ha fatto non si è premurato di fae la DOVEROSA sostituzione della rondella di tenuta, che quindi ora fa trafilare un pochino di olio. Basta levare la vite, dare una puklitina e sostituire la rondellina con una adatta, ma occhio a 2 cose:
1)ovviamente togliendo la vite esce l'olio!! quindi o lo recuperi in qualche maniera (ma metti già in preventivo che un po' andrà sprecato perchè in quella posizione non è facile da "accalappiare") o prendi l'occasione per sostituirlo. In tal caso c'è un secondo tappo di scarico, sotto il motore.
2)quella vite è incredibilmente lunga, praticamente a forza di svitarla si arrivano a toccare i collettori prima che si riesca a toglierla

marlon ha scritto:Non posso che quotare ciò che ti hanno già detto gli altri
Evidentemente l'ultima volta che è stato sostituito l'olio chi lo ha fatto non si è premurato di fae la DOVEROSA sostituzione della rondella di tenuta, che quindi ora fa trafilare un pochino di olio. Basta levare la vite, dare una puklitina e sostituire la rondellina con una adatta, ma occhio a 2 cose:
1)ovviamente togliendo la vite esce l'olio!! quindi o lo recuperi in qualche maniera (ma metti già in preventivo che un po' andrà sprecato perchè in quella posizione non è facile da "accalappiare") o prendi l'occasione per sostituirlo. In tal caso c'è un secondo tappo di scarico, sotto il motore.
2)quella vite è incredibilmente lunga, praticamente a forza di svitarla si arrivano a toccare i collettori prima che si riesca a toglierla

nel senso che devo sfilare il collettore?

No, non dei levare i collettori
Però la vite è davvero lunga! Quando la sviti arriva proprio a toccare il collettore, l'ultimo giro lo fa sfregandoci sopra... ma basta smuoverla un pelino e riesci a levarla

ottimo...quanto prima lo faccio....magari rabocco quel poco di olio che cade.... l'olio ha solo 2000 km