Aprilia On The Road

la moto va benone....perà sono qualche giorno che spesso (ora sembra quasi sempre) si accende la spia rossa dell'iniezione...e quando cammino che questa accesa in rilascio si sentono degli scoppi che sebra di stare a gaza

è da regolare il co secondo voi?

Guarda, forse te l'ho già detto che non capisco una mazza di meccanica, però dubito fortemente che la spia dell ignezione si accenda per problemi col CO.
LA spia dell'ignezione si accende perchè la moto secondo me si spenge e si riaccende in una frazione di secondo...in quella frazione di sencondo nel cilindro entra della benzina che non viene ''esplosa'', quindi quando la moto si riaccende e la candela fà il suo dovere, esplode la benzina tutta insieme , e quindi fà un botto molto grosso...
Io la penso cosi', ma probabilemte ho detto una gran bella ''bischerata''.

mmm...si...a rigor di logica si...

però la spia non è che si accende mentre cammino....

non si spegne proprio da quando faccio il ceck prima di accenderla..

wrc ha scritto:mmm...si...a rigor di logica si...

però la spia non è che si accende mentre cammino....

non si spegne proprio da quando faccio il ceck prima di accenderla..

Metteresti in relazione il montaggio del relè con i sintomi che descrivi ?

sergio ha scritto:

wrc ha scritto:mmm...si...a rigor di logica si...

però la spia non è che si accende mentre cammino....

non si spegne proprio da quando faccio il ceck prima di accenderla..

Metteresti in relazione il montaggio del relè con i sintomi che descrivi ?

sergio il rele' gia c'era! lo aveva istallato sicuramente il meccanico che gli ha montato l'allarme e devo dire da come ha cablato la cosa ha fatto un ottimo lavoro!

sergio ha scritto:

wrc ha scritto:mmm...si...a rigor di logica si...

però la spia non è che si accende mentre cammino....

non si spegne proprio da quando faccio il ceck prima di accenderla..

Metteresti in relazione il montaggio del relè con i sintomi che descrivi ?

infatti...come dice peg la modifica era già fatto e nella mia ignoranza elettronica neppure lo sapevo


per il resto non saprei.... lo faceva appena presa (usata) ed era un difetto scomparso dopo il tagliando con relativa regolazione co

non so se dipende da quello...ma tira certe mine in rilascio da metter paura...non sono scoppietti


a volta invece la spia fi non si accende e la moto va un gioiellino

che dire ragazzi.... avete idea di cosa possa essere?

wrc ha scritto:

sergio ha scritto:

wrc ha scritto:mmm...si...a rigor di logica si...

però la spia non è che si accende mentre cammino....

non si spegne proprio da quando faccio il ceck prima di accenderla..

Metteresti in relazione il montaggio del relè con i sintomi che descrivi ?

infatti...come dice peg la modifica era già fatto e nella mia ignoranza elettronica neppure lo sapevo


per il resto non saprei.... lo faceva appena presa (usata) ed era un difetto scomparso dopo il tagliando con relativa regolazione co

non so se dipende da quello...ma tira certe mine in rilascio da metter paura...non sono scoppietti


a volta invece la spia fi non si accende e la moto va un gioiellino

Quindi mi verrebbe da pensare che forse forse.........l'unica cosa che si smuove se qualcuno va li a rompere le scatole è il sensore TPS che và azzerato con apposito strumento axone.
Lamps

mmm....potrebbe, però bo....

questa era una cosa che faceva anche prima la moto..... credo che il fatto che lo faccia quasi sempre ora sia solo un caso in concomtanza con fatto che l'abbiamo smontata...

poi strano perchè quando dopo due/tre tentativi la spia rimane spenta la moto va come un orologio...


tanto fra un paio di mila km devo fare un bel tagliando (anche in vista dell'elefante) e la faccio controllare per bene.

se riuscissi a risolvere prima da solo meglio...