Aprilia On The Road

Salve!
Ho letto duecento post sui problemi di surriscaldamento della pegaso (la mia una cube del 2000) e mi sono messo a controllare la mia in quanto se mi fermo per qualche minuto al semaforo o se vado molto piano (es il percorso per prendere la patente ) la temperatura va sopra gli 80° e parte la ventola...
Il radiatore è pieno e pure i tubi sembrano ben serrati e senza infiltrazioni di aria.. ora prima di mettermi a smontare la pompa volevo capire se è normale che facendo un paio di semafori la ventola parta e quindi sono paranoie mie o se qualcosa non va e quindi meglio dare un'occhiata approfondita e magari sostituire qualcosa!

La mia fà alla stessa maniera da anni. A parer mio non ti dovresti preoccupare, però aspettiamo qualche ''guru'' che ti dia delle delucidazioni migliori.

Controlla solo che il RADIATORE sia pieno fino al tappo e la vaschetta sia tra il min e il max!
Se il radiatore NON è pieno fino all'orlo riempilo e tienilo sotto controllo!
Se si svuota nuovamente, allora ne riparliamo...

ps. il liquido di raffreddamento quanti anni ha?
va cambiato ogni due, ma personalmente puoi fare anche 3 o max 4...

Il radiatore è pieno fino al tappo ho controllato più di una volta ed è sempre pieno, il liquido non so quanto tempo abbia io ho la pegasotta da 8 mesi e mi hanno detto di averlo cambiato prima di vendermela!

ieri mi è pure morta la batteria, pur avendo fatto la modifica del relé non ha retto più.. era messa troppo male.. rip

Ciao,
se il liquido viene "risucchiato" per depressione dalla vaschetta, non dovresti aver problemi di infiltrazioni aria.

In quel caso, la causa va ricercata nel tappo radiatore, che apre un pelino prima di quando dovrebbe,
facendo fuoriuscire il liquido in pressione.

Cambia il tappo e vedi che risolvi.(costo circa 12 - 15 euro)

Io ho fatto così, dopo che mi ero scervellato inutilmente, arrivando a pensare al peggio....

Molla e valvolina del tappo, perdono col tempo la loro funzione / taratura....

l@mps

L'ho ordinato, 22 euri vediamo.. intanto grazie!

ciaociao

match ha scritto:Ciao,
se il liquido viene "risucchiato" per depressione dalla vaschetta, non dovresti aver problemi di infiltrazioni aria.

In quel caso, la causa va ricercata nel tappo radiatore, che apre un pelino prima di quando dovrebbe,
facendo fuoriuscire il liquido in pressione.

Cambia il tappo e vedi che risolvi.(costo circa 12 - 15 euro)

Io ho fatto così, dopo che mi ero scervellato inutilmente, arrivando a pensare al peggio....

Molla e valvolina del tappo, perdono col tempo la loro funzione / taratura....

l@mps

ciao match, puoi chiarirmi meglio la questione del tappo?

Consideriamo la ventola e il suo interruttore perfettamente funzionanti.
Quando il liquido ormai caldo va in pressione il tappo apre per permettere l'espansione nella vaschetta.
Poi quando la temperatura scende e il radiatore va in depressione viene risucchiato liquido dalla vaschetta per ripristinare il livello nel radiatore. Giusto?

Venendo al tappo:
- se la guarnizione di tenuta (o il tubicino che collega la vaschetta) non tiene bene, durante la depressione nel radiatore non si riesce a risucchiare liquido ma aria, con il risultato che a freddo noi troveremmo il radiatore non pieno fino all'orlo. In seguito, la temperatura del motore non potrà che salire di più visto che complessivamente nel circuito vi è meno liquido.
- se invece come dici tu è una questione di taratura del tappo che magari apre un pochino prima ma comunque non ci sono problemi di tenuta, perchè ciò dovrebbe avere una conseguenza diretta sulla temperatura max?

lamps

La valvola del tappo se "grippata" apre per sovrappressione e poi si richiude, non permettendo il riflusso per depressione.

Se noti nel tappo ci sono due molle, quella esterna grande ed una minuscola interna.

l@mps

Tappo cambiato ma la temperatura è sempre altina, identico a prima.
Normalmente sta poco sotto gli 80° e se mi fermo si alza abbastanza velocemente..

Anche la mia si comporta così; secondo me è normale.
Appena sopra gli 80°c parte la ventola e mantiene la temperatura comunque sotto i 90°c.
ciao

nonzod ha scritto:Tappo cambiato ma la temperatura è sempre altina, identico a prima.
Normalmente sta poco sotto gli 80° e se mi fermo si alza abbastanza velocemente..

Se il liquido è chiaro
Se il radiatore è sempre pieno
non è la guarnizione di testa....

Il manuale riporta come probabile causa la miscela troppo magra.
A me lo faceva sopra i 4200 giri, sotto mai.
Ho ingrassato la miscela ed ho risolto

l@mps
match