Aprilia On The Road

Domadina tecnica spicciola.

La ruota libera che ho appena sostituito (farò un resoconto dettagliato con foto a volontà, abbiate fede) ha lasciato tantissimi residui ferrosi sparsi su tutto il volano, ingranaggi vari ed anche nella calamita del tappo olio; come mai nel filtro olio invece di questa limaglia di ferro non ve n'è traccia?

Non è che per caso è finita tutta quanta nel cilindro, e così addio motore?

Never ha scritto: Domadina tecnica spicciola.

La ruota libera che ho appena sostituito (farò un resoconto dettagliato con foto a volontà, abbiate fede) ha lasciato tantissimi residui ferrosi sparsi su tutto il volano, ingranaggi vari ed anche nella calamita del tappo olio; come mai nel filtro olio invece di questa limaglia di ferro non ve n'è traccia?

Non è che per caso è finita tutta quanta nel cilindro, e così addio motore?

Guarda a pag. 10 del manuale del motore
c'è un filtro a rete chiamato "16" che non permette l'aspirazione di trucioli di grossa misura verso la pompa di aspirazione olio
Quindi se non hai trucioli nel filtro olio sei solo che fortunato altrimenti si che c'era da preoccuparsi....

Molte grazie per la spiegazione

.

Immagino che tale filtro sia da pulire.. Una volta tanto la pegaso mi ha sorpreso in positivo, con questa fanno due: una bella media, si, non c'è che dire.

Alla prossima.

una controllatina alle pompe dell'olio gliela darei comunque.

Anche il motore lo aprirei per una degna pulizia

Aprilia On The Road

Residui di ferro dappertutto tranne che nel filtro.

Residui di ferro dappertutto tranne che nel filtro.

Re: Residui di ferro dappertutto tranne che nel filtro.

Re: Residui di ferro dappertutto tranne che nel filtro.

Re: Residui di ferro dappertutto tranne che nel filtro.