Aprilia On The Road

Come chiaro dal titolo un amico si ritrova ad avere problema con le valvole testata rotax uguale al mio.

Domanda: mi potete indicare la procedura per smontare la mia testata per effettuare eventuale trapianto?

Possibilmente linguaggio base,( terra terra), per neofiti meccanici.

Grazie a tutti..

Fabio un consiglio x neofiti...........lascia stare ..............si rischia di far danni...............

gioroma ha scritto:Fabio un consiglio x neofiti...........lascia stare ..............si rischia di far danni...............

Danni di che genere. Per me il blocco motore è già fuori uso. smontando la testata ci pensa il suo meccanico per le valvole.

fabio ha scritto:

Come chiaro dal titolo un amico si ritrova ad avere problema con le valvole testata rotax uguale al mio.

Domanda: mi potete indicare la procedura per smontare la mia testata per effettuare eventuale trapianto?

Possibilmente linguaggio base,( terra terra), per neofiti meccanici.

Grazie a tutti..

blocchi il motore al pms superiore
smonti il tendicatena di distribuzione
apri il coperchio punterie e togli gli alberi a camme
allenti gradualmente e puoi sviti i bulloni che serrano la testa comprese le viti da 6mm lato catena di distribuzione
due colpi di martello in plastica e la testa si sfila dal cilindro
occorre una nuova guarnizione da applicare tra le superfici di testa e cilindro ben pulite e sgrassate
per maggiori dettagli consulta il manuale officina 8)

sergio ha scritto:
fabio ha scritto:

Come chiaro dal titolo un amico si ritrova ad avere problema con le valvole testata rotax uguale al mio.

Domanda: mi potete indicare la procedura per smontare la mia testata per effettuare eventuale trapianto?

Possibilmente linguaggio base,( terra terra), per neofiti meccanici.

Grazie a tutti..
blocchi il motore al pms superiore
smonti il tendicatena di distribuzione
apri il coperchio punterie e togli gli alberi a camme
allenti gradualmente e puoi sviti i bulloni che serrano la testa comprese le viti da 6mm lato catena di distribuzione
due colpi di martello in plastica e la testa si sfila dal cilindro
occorre una nuova guarnizione da applicare tra le superfici di testa e cilindro ben pulite e sgrassate
per maggiori dettagli consulta il manuale officina 8)

Ora ho le idee più chiare, devo solo chiarirmi alcuni dettagli e poi operiamo[emoji106]