... e la riserva??

[ppastorin]

Attenzione comunque a non restare mai completamente a secco con la i.e. , gli iniettori non gradirebbero il "mal"...trattamento.

PaoloP

[ceweb]

No... ho la versione a carburatori... la mia peggy è del '98...

[carlo]

La mia del 94 da quando si accende la spia luminosa fa ancora una trentina di Km dopodi che devo girare il rubinetto in posizione RES. Con il rubinetto in pos RES provato sulla pelle con relativa spinta ho fatto ca 6 Km.

[RJ NISMO]

La spia della mia riserva è andata
Nn si può sostituire?

[robyfg]

Oggi mi son preso la briga di capire effettivamente quanta benzina rimane nel serbatoio una volta che inizia ad accendersi la spia della riserva e quanta di questa ne esce effettivamente col rubinetto prima in posizione NORMALE e poi in RISERVA. (la moto è del 2001 a carburatori)

E quindi:
quando la spia benzina inizia ad accendersi e siamo ancora in posizione NORMALE abbiamo un'autonomia di un (1) lt circa, di meno pure.

girando il rubinetto in RISERVA l'autonomia invece sale a 3 lt circa.

Secondo quello che dichiara la casa madre (fra riserva elettrica e meccanica) e facendo un rapido calcolo, nel serbatoio rimarrebbero inutilizzati altri 2 lt, ed infatti ci sono, o quantomeno scuotendo la moto si sente che altra benzina c'è, ma di fatto, ribadisco che dal rubinetto non ne esce più neanche una goccia.

E fin qui...

Ma adesso la mia riflessione è questa:
sappiamo che la benzina arriva ai carburatori per caduta, considerando ciò, allora quella rimasta nel fondo del serbaoio è quella che misi 20 anni fa al primo rifornimento?

Qualcuno mi illumini, grazie.

[sergio]

Oggi mi son preso la briga di capire effettivamente quanta benzina rimane nel serbatoio una volta che inizia ad accendersi la spia della riserva e quanta di questa ne esce effettivamente col rubinetto prima in posizione NORMALE e poi in RISERVA. (la moto è del 2001 a carburatori)

E quindi:
quando la spia benzina inizia ad accendersi e siamo ancora in posizione NORMALE abbiamo un'autonomia di un (1) lt circa, di meno pure.

girando il rubinetto in RISERVA l'autonomia invece sale a 3 lt circa.

Secondo quello che dichiara la casa madre (fra riserva elettrica e meccanica) e facendo un rapido calcolo, nel serbatoio rimarrebbero inutilizzati altri 2 lt, ed infatti ci sono, o quantomeno scuotendo la moto si sente che altra benzina c'è, ma di fatto, ribadisco che dal rubinetto non ne esce più neanche una goccia.

E fin qui...

Ma adesso la mia riflessione è questa:
sappiamo che la benzina arriva ai carburatori per caduta, considerando ciò, allora quella rimasta nel fondo del serbaoio è quella che misi 20 anni fa al primo rifornimento?

Qualcuno mi illumini, grazie.

Ma noooo dai si è mischiata ovviamente e quindi sempre fresca. Quella che senti rimarrà in qualche piccola nicchia del serbatoio.....Devi solo capire in base all'altezza dei galleggianti dei carb se effettivamente per caduta tutta la benzina venga utilizzata

[robyfg]

Ma noooo dai....

Effettivamente non poteva essere come pensavo..... che stupido!

Però Sergio questo passaggio non l'ho capito:

Devi solo capire in base all'altezza dei galleggianti dei carb se effettivamente per caduta tutta la benzina venga utilizzata

Se hai tempo e voglia di spiegarmela meglio te ne sarò grato.