Aprilia On The Road

Buongiorno a tutti

Volevo chiedere un informazione;la mia pegaso 650 del 1996 è depotenziata a libretto e penso anche a motore perché non supera i 140 ( velocità rilevata con navigatore gps )

volevo chiedere se c'era un modo per avere la certezza assoluta se era depotenziata a motore. Tipo controllare se su qualche pezzo c'era la dicitura 25kw o qualcosa del genere.

e volevo chiedere anche se c'era un modo per ripotenziarla sia a motore che a libretto.

Spero che qualcuno mi possa dare qualche consiglio.

essendo del 96 è sicuramente depotenziata in maniera "meccanica"
solo da poco hanno preso l'abitudine di farlo tramite centralina
quello che non capisco è perchè, ktm ad esempio, non da la possibilità di ripotenziarla
quando basta inserire solo una mappa. boh. proprio un mistero

per caso sai se si può ripotenziare e come?

no ma fra poco arriverà qualcuno che lo sa. contaci

Ricordo di sicuro che cambiano i collettori in gomma tra carburatori e testa, sulla depotenziata sono strozzati, non so se ci sia altro.
Ktm te la ripotenza senza problema a patto di fare anche la trascrizione a libretto......almeno così mi dissero quando gli chiesi per una duke 690

Metti qualche foto dei collettori aspirazione.probabilmente come dice napo sono strozzati

sui collettori per caso sai se c'è qualche dicitura che differisca tra 25kw e full power?

sergio ha scritto: Metti qualche foto dei collettori aspirazione.probabilmente come dice napo sono strozzati

entro stasera,massimo domani posto le foto. vi ringrazio per il vostro tempo

ecco la foto dei collettori...spero vada bene

Non questi!!
Fotografa quelli attaccati alla testa

ops..chiedo scusa...appena rientro a casa faccio foto...chiedo venia

Mi pare di ricordare che forse si riconoscano anche da fuori per una rientranza che corrisponde allo strozzamento interno........se così non fosse devi smontare per vedere.

napo orso capo ha scritto:Mi pare di ricordare che forse si riconoscano anche da fuori per una rientranza che corrisponde allo strozzamento interno........se così non fosse devi smontare per vedere.

Exattamente

napo orso capo ha scritto:...Ktm te la ripotenza senza problema a patto di fare anche la trascrizione a libretto......almeno così mi dissero quando gli chiesi per una duke 690

per la duke non lo sos ma per la 1090 depotenziata non c'è possibilità di riportarla all'originale enessuno mi ha spiegato il perchè. addirittura il programma ufficiale ktm mantiene memoria di tutte le centraline cui è stato collegato e cosa gli ha fatto quindi per loro sarebbe un'autodenuncia. sta cosa è proprio strana. che motivo può esserci?

Non lo sò......sarà una penitenza per il fatto di aver acquistato una 1090 da 48 cv.