Aprilia On The Road

Sono diversi giorni che mi sto spaccando la testa con le camme sfasate cioe mi spiego non riesco a mettere i segni paralleli con il piano sembra che salti sempre un dente , allineo l'aspirazione ma poi lo scarico e troppo basso ho provato anche la mod del ciuff ma è sempre la stessa cosa

Dimenticavo ho sostituito la testa e pure la guarnizione

La situazione è questa ho fatto la modifica del ciuff ,poi quando ho avvitato il tendi catena ho recuperato ancora qualcosa diciamo che non è perfettamente parallelo , comunque ho avviato la moto e a parte un ritocco del minimo ( mi sembra il minimo dopo aver cambiato l'intera testa )la devo ancora provare su strada

cri495 ha scritto: La situazione è questa ho fatto la modifica del ciuff ,poi quando ho avvitato il tendi catena ho recuperato ancora qualcosa diciamo che non è perfettamente parallelo , comunque ho avviato la moto e a parte un ritocco del minimo ( mi sembra il minimo dopo aver cambiato l'intera testa )la devo ancora provare su strada

Tutto normale direi
Ora hai la fasatura anticiuff su una pegaso GA?

Sì, la moto si spegneva spesso ,ma poi ieri ho ricontrollato il tutto ho tolto le camme e per scrupolo anche il serraggio dei tiranti della testa e sorpresa uno era crepato quello tra gli scarichi, infatti la vecchia testa aveva una strana incrostazione

cri495 ha scritto:Sì, la moto si spegneva spesso ,ma poi ieri ho ricontrollato il tutto ho tolto le camme e per scrupolo anche il serraggio dei tiranti della testa e sorpresa uno era crepato quello tra gli scarichi, infatti la vecchia testa aveva una strana incrostazione

Come ti trovi con questa fasatura??
Hai verificato anche i consumi?

No Sergio ho fatto tutto ieri pomeriggio se mi avvicinò alla moto la moglie e già dall'avvocato

Oggi ho provato la moto per 5min non di più ma non mi piace sembra "frenata" , mi viene in mente solo il tendi catena che ho rimontato senza regolare non vorrei che la troppa tensione freni il tutto

cri495 ha scritto:Oggi ho provato la moto per 5min non di più ma non mi piace sembra "frenata" , mi viene in mente solo il tendi catena che ho rimontato senza regolare non vorrei che la troppa tensione freni il tutto

E perche' non hai regolato il tendicatena??

Per fretta di finire , tu cosa dici potrebbe essere la causa

cri495 ha scritto:Per fretta di finire , tu cosa dici potrebbe essere la causa

Io non aveei messo in moto senza tirare il tendicatena...
Comunque gira

Diciamo che è troppo tirato , solo che ho pensato non cambio i pattini la catena non mi sarebbe servito regolarlo

Ok sistemato tutto , devo dire che la moto e migliorata meno strapposa ma con meno allungo questa modifica del ciuff mi piace

Anche io mi ci trovo bene anche se ha perso un po' di brio in accellerazione
Alla fine la velocita' massima e la potenza sono simili anche se l'erogazione e' diversa.
a basso regime i consumi peggiorano (per questo non ciuffa e probabilmente gira piu" grassa come carburazione) un po' a velocita' di crociera 120/150 sono forse migliorati

Mi chiedo ma se sfaso un dente dalla parte opposta cosa ottengo ,spero non una valvola piegata