Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

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teomatto70
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Re: Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

Messaggio da teomatto70 »

Complimenti Sergio, che bel lavoro, sono curiosissimo di sapere come va in strada
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sergio
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Re: Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

Messaggio da sergio »

Domenica scorsa sono riuscito a percorrere un altra 30ina di km nei dintorni di casa percorrendo un tratto autostradale. I regimi ai quali gli piace stare sono sempre quelli compresi tra i 4000 e i 5700/5800 giri
A 5200 di gps mi segnava 130 km ora e le vibrazioni sono quasi del tutto assenti :sisi:
Sarà forse che l'aumento della compressione ha bilanciato meglio le masse dell'albero e del contr'albero....
Regime max raggiunto 6500.....
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Re: Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

Messaggio da fedro69 »

... ma una prova al banco no? :dai: :dai:
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Re: Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

Messaggio da cri495 »

Quasi quasi ci faccio un pensierino, visto la mi attuale situazione
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Re: Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

Messaggio da sergio »

fedro69 ha scritto:
martedì 26 gennaio 2021, 9:31
... ma una prova al banco no? :dai: :dai:
Non sono il tipo da banco prova :ridi:
Mi bastano le sensazioni che sembrano buone :cool:
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Re: Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

Messaggio da sergio »

cri495 ha scritto:
martedì 26 gennaio 2021, 19:15
Quasi quasi ci faccio un pensierino, visto la mi attuale situazione
Valuta :ok:
Non ho trovato svantaggi finora
Mi manca il responso sui consumi ma al 99% sono migliorati pure quelli.....
In caso hai qualche dubbio difficilmente spiegabile sul forum sentiamoci anche in privato :friends:
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Re: Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

Messaggio da sergio »

Il test continua....

Non tantissimi chilometri fatti per ora causa blocco covid ma tutto procede bene
Consumo rilevato 18,5 km/l
Vibrazioni tra i 5000 e i 5500 giri diminuite notevolmente
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Re: Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

Messaggio da cri495 »

Mi pentirò di non averlo fatto
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Re: Elaborazione motore Pegaso - Rotax 655 -

Messaggio da sergio »

Il test va avanti e ad oggi ho percorso circa 1500 km dalla modifica


Il motore come già detto è come se fosse ringiovanito.
Le cose più evidenti sono la regolarità di funzionamento anche a bassi regimi una leggera diminuzione dei consumi (18/19 al litro adesso), una diminuzione delle vibrazioni a tutti i regimi un maggior freno motore.
Tutte cose positive per ora 😉
Una cosa che mi ha sorpreso è il fatto di accettare anche una carburazione magra al minimo senza spegnersi (il famoso ciuff) ad oggi ho le viti miscela aperte di 2 giri e 1/2 ma penso di poter smagrire fino a 2 giri e 1/4 senza che il motoresi spenga e questo gioverà sui consumi. Merito dell'aumento della compressione che genera una migliore combustione o anche una buona riprofilatura dei condotti con l'eliminazione di varie bave di fusione?
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