Aprilia On The Road

Salve. Dopo aver constatato che il gioco della catena è arrivato al limite massimo consentito, mi stò apprestando a "tirare" la catena per farla rientrare nei parametri indicati dal costruttore. Essendo la prima volta che mi cimento in tale operazione, vorrei sapere quanto è necessario allentare il dado sul forcellone prima di poter agire sui registri della catena. Ho il timore di allentarlo troppo o troppo poco e, soprattutto nel primo caso, non vorrei che la ruota si spostasse.

P.S.: Sò che è una domanda da niubbio, ma preferisco chiedere piuttosto che rischiare di combinare qualche danno.

l'unica domanda Stupida, è quella non fatta....
allenta il dado, fino a quando non sei in grado di ruotarlo con la mano, senza far sforzo....
poi con la moto in terra (con qualcuno che la regge) regoli la catena....
non so quanto sia il gioco previsto, ma 4 cm, dovrebbero andar bene.... cioè, da tutto basso, la puoi tirare su, di circa 4 cm.....
(se ho sbagliato, correggetemi)

La catena si regola sul cavalletto senza problemi,assicurati che i registri dx e sx siano ugualo di modo da lasciare la ruota in asse col veicolo.

Grazie dei consigli. Quindi per il dado lo allento (indicativamente) finchè non riesco a svitarlo a mano. ??

si....

se vuoi essere assolutamente sicuro di aver fatto un lavoro perfetto.........dopo aver
tirato la catena e stretto la ruota devi far sedere sulla tua moto una persona.......possibilmente
pesante , cosi che la moto sia il più possibile schiacciata a terra, e poi controlli che la catena abbia
un minimo di gioco, alto basso, per evitare che la catena in compressione sia troppo tirata...........

Guarda che piu comprimi la moto con del peso e piu la catena diventa morbida.essendo il fulcro della moto all interno della distanza tra pignone e perno ruota,abbassandosi il perno ruota sale e la distanza tra pignone e perno ruota diminuisce,quindi la catena si smolla.il tiraggio si deve misurare swmpre a moto scarica.

assolutamente no, più aumenti il peso, più si tira....
altrimenti perché nel motocross la catena si tiene lente....

Ok. Per il gioco della catena il range indicato dal costruttore è 3,5-4,5 mm a moto scarica sul cavalletto laterale, quindi cercherò di rimanere entro questi limiti.

cm.... non mm....

cm.... non mm....

Giusto, cm!

la moto senza peso ha il forcellone inclinato, cioè non parallelo a terra, in questo caso la ruota rispetto al pignone è vicino, per cui la catena sara allentata
la moto con un peso, es 120kg, ha il forcellone parallelo a terra, o quasi, in questo caso la ruota si allontana rispetto al pignone e di conseguenza sara piu tirata
la moto con un peso di 300kg, ha il forcellone di nuovo inclinato, cioe non parallelo a terra, in questo caso la ruota torna ad essere piu vicina al pignone, per cui la catena sara allentata
dal punto in qui la ruota è piu distante dal pignone, e cioè quando il forcellone è parallelo a terra, o ancora meglio quando perno ruota, perno forcellone e centro pignone sono sulla stessa linea, la catena dovrebbe avere un leggero lasco, che sulle stradali puo essere 5mm e sui fuoristrada 10-15mm
le case motociclistiche seguendo questa regola calcolano quanto deve muoversi la catena da moto in posizione verticale senza peso, nel caso del Pegaso GA è di 35-45mm

per non avere variazioni nella tensionatura e distanza fra interasse pignone e corona
dovrebbero fare una moto in cui il pignone è in asse con il fulcro del forcellone.........

C e';della ktm se nn ricordo male