Aprilia On The Road

e da un pò di tempo che la mia peggy dopo brevissime soste, a motore caldo, non parte se non dopo aver insistito molto .....
si sentono in questo video le difficoltà che riscontro....dal 30° secondo in poi si sente che stenta a partire


Esempio tipico è la fermata dal benzinaio con ripartenza appena finito di far benzina.
Quindi parlo di pochi minuti dopo lo spegnimento......se provo ad avviarla parte con difficoltà.
Se aspetto più tempo parte bene così come a freddo
A Voi è mai successo ?

Un saluto

sergio ha scritto:e da un pò di tempo che la mia peggy dopo brevissime soste, a motore caldo, non parte se non dopo aver insistito molto .....
si sentono in questo video le difficoltà che riscontro....dal 30° secondo in poi si sente che stenta a partire


Esempio tipico è la fermata dal benzinaio con ripartenza appena finito di far benzina.
Quindi parlo di pochi minuti dopo lo spegnimento......se provo ad avviarla parte con difficoltà.
Se aspetto più tempo parte bene così come a freddo
A Voi è mai successo ?

Un saluto

hai pensato alla candela? potrebbe essere una perdita di efficienza magari fermandoti e' proprio il momento che salgono le temperature e la candela forse ne risente!

Di getto penso anche io la candela...
Considerato anche come era decaduta in silenzio la mia TM
Da quanti km la hai?
Riesci a provare una NGK normale giusto x confrontare?

Socio79 ha scritto:Di getto penso anche io la candela...
Considerato anche come era decaduta in silenzio la mia TM
Da quanti km la hai?
Riesci a provare una NGK normale giusto x confrontare?

Non ne sono certo ma la candela la escluderei....
l'ho cambiata da pochi km e mi vado concentrando o su una non più corretta fasatura.....
supponete che la catena di distribuzione pur non facendo nessun rumore anormale si sia allungata "troppo"......
il tenditore la tende ma la fasatura tra aspirazione e scarico ne risentirebbe
Sono tentato di provare la fasatura cosidetta "anticiuff" che sposta l'albero a camme di aspirazione indietro (in senso antiorario) di un dente posticipando così l'apertura delle valvole di aspirazione....
Che ne dite ?
Chi ha questo tipo di fasatura come parte a caldo ?
Un saluto

Più che supporre, sono sicuro, che la tua catena si è allungata...
La mia che ha meno km della tua già "ha perso" in totale mezzo dente allo scarico.
Non sò dirti xò se è questa la causa. E' possibile...
Del resto, la mia è cambiata nel tempo allungando la catena e finendo x implementare la modifica anticiuff, ovvero ritardando leggermente l'aspirazione (ma ovviamente anche lo scarico) ed effettivamente nn ciuffa più!
Se è tanto che non la scoperchi, puoi provare a controllare la fasatura e "recuperare" l'eventuale dente perso.

Attenzione xò, potresti trovarti coi riferimenti non più orizzontali perfetti a causa dell'allungamento.
Regolata l'aspirazione, se ti trovi con lo scarico a "metà dente" e devi scegliere (come mi è capitato) meglio mezzo in ritardo che in anticipo (ovvero mezzo dente in senso antiorario).
Io ero andato x tentativi e prima lo avevo anticipato, ma dopo 600 km ho riaperto e ritardato. Non girava molto bene.

Socio79 ha scritto:Più che supporre, sono sicuro, che la tua catena si è allungata...

Si lo sò infatti misurando con il calibro lo spazio tra venti maglie come prescritto sono fuori di un bel pò con la lunghezza
ma ripeto problemi 0 fino a pochi km fà

Socio79 ha scritto:La mia che ha meno km della tua già "ha perso" in totale mezzo dente allo scarico.
Non sò dirti xò se è questa la causa. E' possibile...
Del resto, la mia è cambiata nel tempo allungando la catena e finendo x implementare la modifica anticiuff, ovvero ritardando leggermente l'aspirazione (ma ovviamente anche lo scarico) ed effettivamente nn ciuffa più!
Se è tanto che non la scoperchi, puoi provare a controllare la fasatura e "recuperare" l'eventuale dente perso.

Quindi non ho capito....
tu hai la fasatura ritardata di 1 dente anticiuff?

Socio79 ha scritto: Attenzione xò, potresti trovarti coi riferimenti non più orizzontali perfetti a causa dell'allungamento.
Regolata l'aspirazione, se ti trovi con lo scarico a "metà dente" e devi scegliere (come mi è capitato) meglio mezzo in ritardo che in anticipo (ovvero mezzo dente in senso antiorario).
Io ero andato x tentativi e prima lo avevo anticipato, ma dopo 600 km ho riaperto e ritardato. Non girava molto bene.

L'importante e che non tocchino le valvole poi prove se ne possano fare tante.....

Quindi o.k. mi tocca intervenire
I ciuff ultimamente sono anche aumentati segno questo che la fasatura si stà spostando sempre di più sempre con le viti miscela a 2 giri e 3/4
dalla configurazione che in origine è cosi (fig. 7)anche oltre che per le pegaso del 95 anche per le cube e le i.e


Spostando il pignone di 1 dente in senso antiorario andrò a diminuire di un tot. di gradi quei 5° di anticipo aspirazione AA e mi li ritroverò poi oltre i 40° di chiusura aspirazione AC
Supponiamo che la fasatura anticiuff sarà 3° AA e 42° AC invece degli attuali 5° AA e 40° AC
Proverò visto che i ciuff aumentano non parte a caldo e ognitanto quando ciuffa la ruota folle fà un rumoraccio......
Quindi il ciuff con conseguente contraccolpo và evitato a tutti i costi
Poi magari migliora anche l'avviamento a caldo visto che sabato scorso Harlock che stà oltre i 100000 con la sua i.e. mi diceva che a lui non ha mai ciuffato e parte sempre bene...
Di cambiare la catena di distribuzione non ne ho voglia........ (anche se lo meriterebbe )
Un saluto

sergio ha scritto: Quindi non ho capito....
tu hai la fasatura ritardata di 1 dente anticiuff?

No, solo che la catena, allungandosi, fa si che entrambi gli alberi subiscano un lieve (e gradito) ritardo rispetto l'albero motore che sta in basso lontano.
Diciamo che ad ora ho "mezza modifica", in quanto ritardo di mezzo dente circa.

Pensandoci bene, i primi tempi quando la mia "ciuffava", aveva anche problemi di avviamento imbarazzanti...
Non è una garanzia di successo, ma un altro discreto indizio...

Ecco l'ultima foto di un paio di anni fa della mia fasatura:



Come puoi notare l'aspirazione emerge leggermente dal piano orizzontale mentre lo scarico è appena sotto.
Come ti dicevo, avevo provato ad anticipare di un dente lo scarico x farlo tornare sopra il piano di riferimento, ma il risultato è stato scadente...
La valvola girava bene e non toccava nulla, ma il motore mi sembrava meno performante e la temperatura saliva più velocemente.
Ho dovuto riaprire x correggere...

Socio79 ha scritto:Ecco l'ultima foto di un paio di anni fa della mia fasatura:

Stò a metà dell'opera
nel senso che ho spostato l'ingranaggio di 1 dente e devo richiudere tutto....
Spero in settimana di aver un pò di tempo per finirla
la curisosità è tanta per vedere come và... 8)
Comunque il mio ingranaggio aspirazione era molto anticipato
La tacca praticamente quasi spariva
Vedremo
lamps

Socio79 ha scritto:Ecco l'ultima foto di un paio di anni fa della mia fasatura:



Come puoi notare l'aspirazione emerge leggermente dal piano orizzontale mentre lo scarico è appena sotto.
Come ti dicevo, avevo provato ad anticipare di un dente lo scarico x farlo tornare sopra il piano di riferimento, ma il risultato è stato scadente...
La valvola girava bene e non toccava nulla, ma il motore mi sembrava meno performante e la temperatura saliva più velocemente.
Ho dovuto riaprire x correggere...

ot.

Sono molto incuriosito da questa foto, ne hai della altre?

Scusa sergio

Fine ot.

sergio ha scritto: Comunque il mio ingranaggio aspirazione era molto anticipato

Molto anticipato?
Curioso!
L'allungamento della catena nn dovrebbe far si che lo trovavi in ritardo come il mio?

Hai lavato la catena in acqua calda e si è ristretta?

QUARTA PIENA ha scritto: Sono molto incuriosito da questa foto, ne hai della altre?

Qualcosa ho... dimmi se ti interessa qualche pezzo in particolare e poi le posto o te le invio!

Socio79 ha scritto:
Qualcosa ho... dimmi se ti interessa qualche pezzo in particolare e poi le posto o te le invio!

Grazie!

Guarda a parer mio sarebbe meglio aprire un altro post così accontentiamo qualche altro curioso e non stiamo ad inquinare il post di sergio. .ok:

Se le trovi mi faresti un grande paicere, semplice curiosità

Socio79 ha scritto:
Molto anticipato?
Curioso!
L'allungamento della catena nn dovrebbe far si che lo trovavi in ritardo come il mio?

Hai lavato la catena in acqua calda e si è ristretta?

la mia tacca, in aspirazione, prima dell'intervento era praticamente sotto la soglia della testa
questo che vuol dire ?
Lamps
p.s. per quartapiena
Camma conica after 150.000 km


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Oggi richiudo e provo la nuova fasatura

Speriamo bene
lamps