Messa in moto a freddo

[Maverick-969]

Sergio buonasera fatta la prova ma il risultato è stato uguale ...sempre agire sulla manipolina del minimo e poi una volta avviato, regolato il minimo parte sempre

[sergio]

Sergio buonasera fatta la prova ma il risultato è stato uguale ...sempre agire sulla manipolina del minimo e poi una volta avviato, regolato il minimo parte sempre

me se il minimo lo lasci alto
la mattina dopo parte bene?

[Maverick-969]

Farò anche questa prova e ti aggiorno..

[Enricopegaso 650]

Stesso problema mio , ho risolto in parte tappando con una mano il filtro aria sottosella ,poca spesa tanta resa ...

[Maverick-969]

Buongiorno ..Sergio stamattina ho fatto come dice Enricopegaso 650 ....e stupore è partita con un pelo di starter ..quale potrebbe essere il problema ?

[sergio]

Buongiorno ..Sergio stamattina ho fatto come dice Enricopegaso 650 ....e stupore è partita con un pelo di starter ..quale potrebbe essere il problema ?

Prova come ti ho detto sopra....e fai sapere

[fedro69]

magari c'entra poco,
ma dopo aver messo bene a punto la carburazione della Tuareg,
parto senza tirare il choke fino ai -9°C testati ...
l'aria la tiro dopo aver acceso per tenere il minimo sui primi 4-600 m,
ma l'accensione funziona senza;
col choke tende ad ingolfarsi

[Maverick-969]

Buongiorno...il problema della messa in moto a freddo mi affligge ancora ....mi sa che la soluzione sarà smontare (o fare smontare ad un meccanico)il carburatore per fargli una revisionata e una messa appunto come si deve ...vi terrò aggiornati sulla vicenda!

[Maverick-969]

Buongiorno , rieccomi sul forum,. Sempre con la mia pegaso cube che stenta a partire . Avrei una domanda per Sergio se gentilmente mi delucida un particolare...
Smontando la parte superiore dei carburatori ,quindi membrane e spilli ho notato che la membrana di dx(fronte guida in sella) risulta essere integra ma come se fosse stata arrotolata (tipo avvitato) ma niente di eccessivo e gli spilli sono posizionati alla seconda tacca a partire dall'attacco della molla (quindi da sopra)... è giusta come posizione degli spilli in quanto trovo la candela alquanto annerita...

[sergio]

Buongiorno , rieccomi sul forum,. Sempre con la mia pegaso cube che stenta a partire . Avrei una domanda per Sergio se gentilmente mi delucida un particolare...
Smontando la parte superiore dei carburatori ,quindi membrane e spilli ho notato che la membrana di dx(fronte guida in sella) risulta essere integra ma come se fosse stata arrotolata (tipo avvitato) ma niente di eccessivo e gli spilli sono posizionati alla seconda tacca a partire dall'attacco della molla (quindi da sopra)... è giusta come posizione degli spilli in quanto trovo la candela alquanto annerita...

La seconda posizione dall'alto è corretta
Le membrane devono stare in posizione senza strane pieghe o arrotolamenti