Aprilia On The Road

Si parla di i.e o cube anche se il motorino mi sembra lo stesso.Se fosse così io per la i.e l'ho acquistato presso un sito americano tra motorino spedizione e dogana costo 180 euro 1 mese di attesa.Su ebay lo vendevano a 245 euro .Ma mia esperinza mettilo nuovo tanto sai questo solo 3000 km quello incidentato per me e sottolineo per se lo tengano loro.Quindi spesa250 euro motorino avv.+r libero circa 120 euro+ estrattore 30 euro , ma sopratutto pazienza ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

proverò a strappare altre informazioni! intanto ringrazio per le risposte!

Tengo a precisare che:i motorini avviamento pegaso hanno 1 punto debole il rigo finale .quindi in caso si abbia ad acquistarne uno vecchio bisogna assicurarsi che i 9 o 10 denti o più non ricordo finali ,siano in buono stato, si vede nei ultimi 2 mm ,in caso essi non siano uniformi c'è da pensare che il motorino abbia lavorato tanto.

Allacciato a questo topic, per chi volesse leggere per intero lo storico dei capricci del mio barattolo.

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 95#p627195

Rettificate le sedi della campana e della flangia, e procurati quei piccoli dadi che purtroppo, non sono più riutilizzabili dopo lo smontaggio della ruota folle dal suo alloggiamento. Stasera rimonto il tutto: o la va o la spacca, staremo a vedere.

Sembra funzionare, ora si avvia senza rumori di sorta, sembra che abbia fatto un ottimo lavoro.

Ieri l'ho usata per circa un'ora e mezza, senza evidenziare nessuna anomalia elettrica e meccanica. Puro piacere di guida

Di solito è ora che queste maledette simili moto ti fregano, sembra che vada tutto bene, poi quando meno te lo aspetti, (magari sei con la donna a fare una scampagnata) ti pugnalano alle spalle come vili traditori, lasciandoti a piedi; ma questa volta Never si ricorda quello che ha passato e sopratutto quanto gli è costato, senza farsi prendere dalla fretta, con calma prepara la sua vendetta.

Quello che non riesco a capire è che non ho mai sentito sono problemi alla ruota libera delle BMW 650 (quella di mio fratello avrà minimo 70.000 km) sorella della pegaso , le facevano a Noale .
Stesso discorso per i consumi (Bmw consuma molto meno).....

J333 ha scritto:Quello che non riesco a capire è che non ho mai sentito sono problemi alla ruota libera delle BMW 650 (quella di mio fratello avrà minimo 70.000 km) sorella della pegaso , le facevano a Noale .
Stesso discorso per i consumi (Bmw consuma molto meno).....

I problemi alla ruota folle, quando avvengono non guardano in faccia al marchio aprilia o bmw che sia...
Entrambi i modelli ne possono essere afflitti....
Considera che io prima di metterci mano ci ho fatto oltre 150.000 km e quartapiena sta a oltre 170.000 km e non sa manco dove sia sta benedetta ruota folle
Spero di averti "edotto" in merito
per i consumi, gli ultimi modelli di F650GS monocilindriche, tutte EURO3 (le pegaso i.e. non vanno oltre la EURO1) effettivamente consumano meno
il divario dei consumi è riconducibile all'ottemperanza delle normative euro 3 che hanno visto evolversi, negli anni, il rotax654 rotax/bmw cosa che non è avvenuta per il rotax655 rotax/aprilia della pegaso.....rimasto Euro1 perchè la collaborazione con la rotax è finita oltre 12 anni fà
saluti

Devo cambiare sta maledetta ruota libera della mia peggy.Per questo,visto che aprilia ci tiene ai prezzi dei ricambi ,devo trovare il corispondente della bmw.La moto e una del 2004 ie.Dopo tante ricerche sul forum,sinceramente nn ho capito quasi niente,e per questo vi chiedo aiuto.
Per sto lavoro ho capito che mi serve:
1-estrattore buzzetti 38x1.5
2-ruota libera -originale aprilia codice AP0659117
-originale bmw codice BW 12 11 768 77 77
3-guarnizione carter che probabilmente sarebbe AP0230581
4- tanta pazienza e olio di gomito...
Chiedo consigli per una facenda che se va fatta male finisce male per me.Grazie mille

nosparks ha scritto:Devo cambiare sta maledetta ruota libera della mia peggy.Per questo,visto che aprilia ci tiene ai prezzi dei ricambi ,devo trovare il corispondente della bmw.La moto e una del 2004 ie.Dopo tante ricerche sul forum,sinceramente nn ho capito quasi niente,e per questo vi chiedo aiuto.
Per sto lavoro ho capito che mi serve:
1-estrattore buzzetti 38x1.5
2-ruota libera -originale aprilia codice AP0659117
-originale bmw codice BW 12 11 768 77 77
3-guarnizione carter che probabilmente sarebbe AP0230581
4- tanta pazienza e olio di gomito...
Chiedo consigli per una facenda che se va fatta male finisce male per me.Grazie mille

Ho unito il tuo argomento con la discussione piu' "autorevole" in materia, e piu' inerente il tuo quesito.
Consiglio operativo: anche se, come hai scritto, non sei riuscito a venrne fuori con la ruota libera, evita di aprire nuove discussioni su argomenti già molto discussi. Prendi un argomento già attivo, il piu' completo, e accodati a quello. Le risposte comunque non mancheranno, puoi starne certo.

ElCaimanDelPiave ha scritto:

nosparks ha scritto:Devo cambiare sta maledetta ruota libera della mia peggy.Per questo,visto che aprilia ci tiene ai prezzi dei ricambi ,devo trovare il corispondente della bmw.La moto e una del 2004 ie.Dopo tante ricerche sul forum,sinceramente nn ho capito quasi niente,e per questo vi chiedo aiuto.
Per sto lavoro ho capito che mi serve:
1-estrattore buzzetti 38x1.5
2-ruota libera -originale aprilia codice AP0659117
-originale bmw codice BW 12 11 768 77 77
3-guarnizione carter che probabilmente sarebbe AP0230581
4- tanta pazienza e olio di gomito...
Chiedo consigli per una facenda che se va fatta male finisce male per me.Grazie mille

Ho unito il tuo argomento con la discussione piu' "autorevole" in materia, e piu' inerente il tuo quesito.
Consiglio operativo: anche se, come hai scritto, non sei riuscito a venrne fuori con la ruota libera, evita di aprire nuove discussioni su argomenti già molto discussi. Prendi un argomento già attivo, il piu' completo, e accodati a quello. Le risposte comunque non mancheranno, puoi starne certo.

Grazie e scusa.Ho trovato le risposte le modaliata di lavoro grazie a voi !!!

Non si vedono le foto della prima pagina che potrebbero essere fondamentali per il lavoro che dovrei fare tra un paio di giorni. C'è qualcuno dello staff che potrebbe aggiustare i link?

Akela ha scritto:Non si vedono le foto della prima pagina che potrebbero essere fondamentali per il lavoro che dovrei fare tra un paio di giorni. C'è qualcuno dello staff che potrebbe aggiustare i link?

ho scritto all'autore del tutorial, speriamo le abbia ancora

Eccomi, ho inserito nuovamente le foto che si erano "dissolte" nel tempo
Buon lavoro

marlon ha scritto:Eccomi, ho inserito nuovamente le foto che si erano "dissolte" nel tempo
Buon lavoro