soluzione antirottura ruota libera su aprilia pegaso

[pegaso pentito]

ragazzi, spero di non aver fatto un casino con questo thread!!
cmq sono pienamente d'accordo con voi...alla fine...sarò io un po' sfigato....ma anche con lo scooter, ebbi problemi di accensione...ora che ricordo bene sul mio madison 250, dovetti cambiare il motorino d'avviamento perchè si era bruciato!!
stavo optando per un cavallo....voi cosa ne pensate?
cmq off topic a parte, io alla mia pegaso non ho fatto nessuna modifica all'impianto...ma sono sempre in cerca di soluzioni efficaci, onde evitare di sostituire per la 3' volta la ruota libera e gli ingranaggi!! riguardo alla carica della batteria, io se non uso la moto per più di una settimana, poi la metto sotto carica tutta la notte...ma nonostante tutto.....la ruota libera si è sbriciolata lo stesso. per me la soluzione che mi aveva citato il tecnico della bmw era stata come una manna dal cielo!! ma a quanto ho capito, è solo utopia!!
quindi mi confermate che la mia pegaso 3 ha già questa famosa valvola nel sistema di avviamento???
almeno la soddisfazione di farci un giro in bmw w di dirgliene 4....voglio togliermela!

[napo orso capo]

Ma pensi che ti diciamo minchiate?Mica siamo tecnici BMW
SI',la tua come tutte le altre ha il decompressore centrifugo.

[gerryander]

A mio parere non esistono moto senza problemi, poi qualcuno è anche più sfortunato della media. Certo che con un nick name così (pegaso pentito) la moto non può che andare male...;
queste cose...."le sentono".
gerry
PS
E' già tanto che il meccanico non ha suggerito di usare il gas che uscirebbe dalla valvola di decompressione per gonfiare automaticamente le gomme come fanno i modelli bmw ...

[PegasusCube]

salve a tutti...
in settimana ho girato un po' di officine per risolvere alcuni problemi della mia pegaso...
parlando con uno dei tecnici della bmw, dove ero andato a comprare la ruota libera, e raccontandogli tutte le sfighe che ho avuto con la mia pegaso, mi ha detto che gli unici a comprare ruote libere in bmw sono solo clienti dell'aprilia. io gli ho detto: behh scusa se è lo stesso componente, perchè sulla bmw f650 non si rompe mai?
lui mi ha spiegato che volendo basta applicare la stessa soluzione che ha la bmw..ovvero una valvola di depressione.
visto che il monocilindrico, ha una compressione pazzesca, è normale che l'avviamento è molto sottodimensionato, e che visti i costi, l'aprilia non ha voluto investire nulla di più...lasciando lo stesso problema su tutti e 3 i modelli che si sono susseguiti.
quindi gli ho chiesto, cosa si puo' fare....
lui mi ha detto, che aggiungendo una valvola sfiato, che toglie la compressione eccessiva al momento dell'avviamento, e che chiude al momento dell'accensione, il problema è risolto!!!
ovviamente, gli ho chiesto il costo della modifica che lui mi ha proposto...e mi ha detto che è tutto da valutare, visto che un conto è farlo su una produzione di tante moto e un'altro farlo su una singola moto. quindi il costo dell'intervento supera il valore della moto.
a questo punto, chiedevo a voi del forum,che siete molto preparati e molto assetati di novità e migliorie riguardanti le nostre pegaso....cosa ne dite di prendere in mano questo suggerimento e di sperimentarlo? alla fine ogni 20.000km ci tocca spendere 600 euro di pezzi di ricambio solo per l'avviamento... anche se tra valvola,e un eventuale centralina che apre e chiude la valvola al momento dell'accensione ,venisse a costare più o meno la stessa cifra, non converrebbe prenderla in considerazione?

Se ci prova la mia pegaso a fare un lavoro del genere la infilo nel primo cassonetto che trovo!

Facciamo un pò di scongiuri và

[sergio]

salve a tutti...
in settimana ho girato un po' di officine per risolvere alcuni problemi della mia pegaso...
parlando con uno dei tecnici della bmw, dove ero andato a comprare la ruota libera, e raccontandogli tutte le sfighe che ho avuto con la mia pegaso, mi ha detto che gli unici a comprare ruote libere in bmw sono solo clienti dell'aprilia. io gli ho detto: behh scusa se è lo stesso componente, perchè sulla bmw f650 non si rompe mai?
lui mi ha spiegato che volendo basta applicare la stessa soluzione che ha la bmw..ovvero una valvola di depressione.
visto che il monocilindrico, ha una compressione pazzesca, è normale che l'avviamento è molto sottodimensionato, e che visti i costi, l'aprilia non ha voluto investire nulla di più...lasciando lo stesso problema su tutti e 3 i modelli che si sono susseguiti.
quindi gli ho chiesto, cosa si puo' fare....
lui mi ha detto, che aggiungendo una valvola sfiato, che toglie la compressione eccessiva al momento dell'avviamento, e che chiude al momento dell'accensione, il problema è risolto!!!
ovviamente, gli ho chiesto il costo della modifica che lui mi ha proposto...e mi ha detto che è tutto da valutare, visto che un conto è farlo su una produzione di tante moto e un'altro farlo su una singola moto. quindi il costo dell'intervento supera il valore della moto.
a questo punto, chiedevo a voi del forum,che siete molto preparati e molto assetati di novità e migliorie riguardanti le nostre pegaso....cosa ne dite di prendere in mano questo suggerimento e di sperimentarlo? alla fine ogni 20.000km ci tocca spendere 600 euro di pezzi di ricambio solo per l'avviamento... anche se tra valvola,e un eventuale centralina che apre e chiude la valvola al momento dell'accensione ,venisse a costare più o meno la stessa cifra, non converrebbe prenderla in considerazione?

Se ci prova la mia pegaso a fare un lavoro del genere la infilo nel primo cassonetto che trovo!

Facciamo un pò di scongiuri và

Dimmi in quale cassonetto la butti che la vengo a prendere subito
Ma Voi per un danno che di pezzi non arriva a 100 euro (visto che se vi attrezzate potete sostituire la ruota folle da soli....) buttate la moto ?
NO vero ?

[alfajuice]

salve a tutti...
in settimana ho girato un po' di officine per risolvere alcuni problemi della mia pegaso...
parlando con uno dei tecnici della bmw, dove ero andato a comprare la ruota libera, e raccontandogli tutte le sfighe che ho avuto con la mia pegaso, mi ha detto che gli unici a comprare ruote libere in bmw sono solo clienti dell'aprilia. io gli ho detto: behh scusa se è lo stesso componente, perchè sulla bmw f650 non si rompe mai?
lui mi ha spiegato che volendo basta applicare la stessa soluzione che ha la bmw..ovvero una valvola di depressione.
visto che il monocilindrico, ha una compressione pazzesca, è normale che l'avviamento è molto sottodimensionato, e che visti i costi, l'aprilia non ha voluto investire nulla di più...lasciando lo stesso problema su tutti e 3 i modelli che si sono susseguiti.
quindi gli ho chiesto, cosa si puo' fare....
lui mi ha detto, che aggiungendo una valvola sfiato, che toglie la compressione eccessiva al momento dell'avviamento, e che chiude al momento dell'accensione, il problema è risolto!!!
ovviamente, gli ho chiesto il costo della modifica che lui mi ha proposto...e mi ha detto che è tutto da valutare, visto che un conto è farlo su una produzione di tante moto e un'altro farlo su una singola moto. quindi il costo dell'intervento supera il valore della moto.
a questo punto, chiedevo a voi del forum,che siete molto preparati e molto assetati di novità e migliorie riguardanti le nostre pegaso....cosa ne dite di prendere in mano questo suggerimento e di sperimentarlo? alla fine ogni 20.000km ci tocca spendere 600 euro di pezzi di ricambio solo per l'avviamento... anche se tra valvola,e un eventuale centralina che apre e chiude la valvola al momento dell'accensione ,venisse a costare più o meno la stessa cifra, non converrebbe prenderla in considerazione?

Se ci prova la mia pegaso a fare un lavoro del genere la infilo nel primo cassonetto che trovo!

Facciamo un pò di scongiuri và

Dimmi in quale cassonetto la butti che la vengo a prendere subito
Ma Voi per un danno che di pezzi non arriva a 100 euro (visto che se vi attrezzate potete sostituire la ruota folle da soli....) buttate la moto ?
NO vero ?

100,00€??? scusa Sergio....ma i ricambi a questa cifra dove li compri? ci vado anch io!!:-) l'ho pagato poco piu....ma solo il cuscinetto.....

[pegaso pentito]

anche io ho pagato 100 euro Solo la ruota libera...gli ingranaggi l'ho pagati altri 250 euro a parte...erano di una bmw f650!!!

[pegaso pentito]

A mio parere non esistono moto senza problemi, poi qualcuno è anche più sfortunato della media. Certo che con un nick name così (pegaso pentito) la moto non può che andare male...;
queste cose...."le sentono".
gerry
PS
E' già tanto che il meccanico non ha suggerito di usare il gas che uscirebbe dalla valvola di decompressione per gonfiare automaticamente le gomme come fanno i modelli bmw ...

il mio nick name, è stato scelto proprio perchè da quando ho la pegaso, mi son pentito di averla comprata!!! ma non demordo..prima o poi, cambiero' il nick name con pegaso felice!!!

il dubbio è che a questo punto, la valvola della mia pegaso non funziona!!!
non riesco a capire come ha fatto a mangiarsi il cuscinetto e spaccare i denti degli ingranaggi!!!

[QUARTA PIENA]

Nel frattempo leggi quì plis

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 96&t=30507

Vista la tua mole, ti ricordo che l'ha scritto darione

[pegaso pentito]

Nel frattempo leggi quì plis

http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 96&t=30507

Vista la tua mole, ti ricordo che l'ha scritto darione

ooopsss....come si fa??
magari ne lascio solo 1??
va meglio così????
tranquillo...sono un gigante buono....mi sfogo sul tatami...

[sergio]

100,00€??? scusa Sergio....ma i ricambi a questa cifra dove li compri? ci vado anch io!!:-) l'ho pagato poco piu....ma solo il cuscinetto.....

L'esperienza dice che una pegaso in buone condizioni dopo 2 max 3 giri di motore DEVE partire
Al limite si aspetta un attimo e si riprova senza "ammazzare" batterie, relè d'avviamento e.....ruote folli !!
non ci sono ne se e ne ma........(ne parlavo con quartapiena pochi giorni fà a proposito)
se così non è inutile insistere o fregarsene, bisogna capire dovè il problema del mancato avviamento
Altra cosa da tenere a mente per cambiare "solo" la ruota folle e non tutti gli ingranaggi e che ai primi sintomi di cedimento (sferragliamento in accensione o spegnimento) la ruota folle và cambiata!!
Solo così si evitano danni maggiori

[pegaso pentito]

100,00€??? scusa Sergio....ma i ricambi a questa cifra dove li compri? ci vado anch io!!:-) l'ho pagato poco piu....ma solo il cuscinetto.....

L'esperienza dice che una pegaso in buone condizioni dopo 2 max 3 giri di motore DEVE partire
Al limite si aspetta un attimo e si riprova senza "ammazzare" batterie, relè d'avviamento e.....ruote folli !!
non ci sono ne se e ne ma........(ne parlavo con quartapiena pochi giorni fà a proposito)
se così non è inutile insistere o fregarsene, bisogna capire dovè il problema del mancato avviamento
Altra cosa da tenere a mente per cambiare "solo" la ruota folle e non tutti gli ingranaggi e che ai primi sintomi di cedimento (sferragliamento in accensione o spegnimento) la ruota folle và cambiata!!
Solo così si evitano danni maggiori

sergio,
io nonostante abbia cambiato gli ingranaggi e la ruota folle e cuscinetto, quando la moto a volte si spegne,continua a dare una botta secca tipi frustata...e la botta arriva proprio dal lato del carter dove c'è la ruota libera...pensa che da quando ho sostituito tutto, ho fatto solo 500km....in 2 settimane....mi consigli di rismontare tutto e fare una verifica??

[sergio]

100,00€??? scusa Sergio....ma i ricambi a questa cifra dove li compri? ci vado anch io!!:-) l'ho pagato poco piu....ma solo il cuscinetto.....

L'esperienza dice che una pegaso in buone condizioni dopo 2 max 3 giri di motore DEVE partire
Al limite si aspetta un attimo e si riprova senza "ammazzare" batterie, relè d'avviamento e.....ruote folli !!
non ci sono ne se e ne ma........(ne parlavo con quartapiena pochi giorni fà a proposito)
se così non è inutile insistere o fregarsene, bisogna capire dovè il problema del mancato avviamento
Altra cosa da tenere a mente per cambiare "solo" la ruota folle e non tutti gli ingranaggi e che ai primi sintomi di cedimento (sferragliamento in accensione o spegnimento) la ruota folle và cambiata!!
Solo così si evitano danni maggiori

sergio,
io nonostante abbia cambiato gli ingranaggi e la ruota folle e cuscinetto, quando la moto a volte si spegne,continua a dare una botta secca tipi frustata...e la botta arriva proprio dal lato del carter dove c'è la ruota libera...pensa che da quando ho sostituito tutto, ho fatto solo 500km....in 2 settimane....mi consigli di rismontare tutto e fare una verifica??

se fà un "rumoraccio di pentole" non è una bella cosa.....
Cerca di evitare al massimo gli spegnimenti al minimo o con una candela tipo brisk o torquemaster o iridium e se ti và controlla la fasatura dell'albero a camme di aspirazione
Conosci questa modifica "ufficiale aprilia contro il ciuff??"
lamps

[pegaso pentito]

no, fortunatamente lo sferragliamento che faceva durante l'avviamento, è migliorato....non si sente quasi più...
oggi siccome ho smontato la pompa della benzina e il filtro, quando l'ho avviata, è partita dopo 2 tentativi...ma poi si è spenta, e ha dato quel colpo come quando si spezza una molla...o una forte frustata...

[sergio]

no, fortunatamente lo sferragliamento che faceva durante l'avviamento, è migliorato....non si sente quasi più...
oggi siccome ho smontato la pompa della benzina e il filtro, quando l'ho avviata, è partita dopo 2 tentativi...ma poi si è spenta, e ha dato quel colpo come quando si spezza una molla...o una forte frustata...

se ti dico "modifica per evitare il ciuff" sai di cosa stò parlando ?