Aprilia On The Road

Ciao a tutti,
la Peggy in mano a mio fratello ha dei problemi di avviamento .
Qualche mese fa era morta ed il mecca ha cambiato il relé e pulito i carburatori.
Poi è saltata la ruota libera, cambiata anche quella col pezzo BMW.
La moto ha cominciato a dare problemi di avviamento con il fresco e l'umidità.
Adesso l'avviamento è difficoltoso sempre: lo scoppio non avviene subito, ma solo dopo quaalche giro.
Che dite, proviamo a cambiare prima la candela (anche se ha al massimo 4k km) e poi cavo e pipetta ?

Dimenticavo...
dando un colpo rapido di acceleratore, la moto cerca di spegnersi, se l'accelerata è più progressiva non lo fa ...

duffyduck1 ha scritto:Ciao a tutti,
la Peggy in mano a mio fratello ha dei problemi di avviamento .
Qualche mese fa era morta ed il mecca ha cambiato il relé e pulito i carburatori.
Poi è saltata la ruota libera, cambiata anche quella col pezzo BMW.
La moto ha cominciato a dare problemi di avviamento con il fresco e l'umidità.
Adesso l'avviamento è difficoltoso sempre: lo scoppio non avviene subito, ma solo dopo quaalche giro.
Che dite, proviamo a cambiare prima la candela (anche se ha al massimo 4k km) e poi cavo e pipetta ?

fresco, umidità ?
La peggy in ordine parte subito
Che non si avvia dopo alcune ore di sosta ?
Che candela monti?
Spero che nei tanti interventi tu abbia controllato il serraggio dei prigionieri perchè proprio le piccole infiltrazioni di acqua non la fanno partire dopo una sosta di alcune ore .....diciamo più di 6/12 ore
Almeno a me succedeva così......
Quindi se è tutto a posto si avvia sempre dopo massimo 2 giri di motore, estate, inverno, umido o secco
per vedere se consuma un pò d'acqua fai una tacca a motore freddo sulla vaschetta (sulla tua e sulla mia è semplice) fatti un bel giro e il giorno dopo a freddo ricontrolla....
Per la carburazione attualmente ho la brisk viti miscela aperte di 2 giri e 3/4 su entrambi e con questo caldo parte bene senza starter
Ciuff rarissimi....
Per la pipetta, se è andato il resistore il problema te lo fà ad alto regime e comunque un occhiata gliela puoi sempre dare ma difficilmente da problemi in avviamento
lamps
Lamps

Wow!! Sospetto di infiltrazione d'acqua?? Aiuto
Da quando è stata fatta la guarnizione oltre 75mila km fa, la testata non è più stata toccata...

Attualmente monta la NGK standard con le viti a 2giri e 3/4.

Gli farò fare queste prove.

L@mps

Si, io la lasciavo molte ore ferma, la lasciavo la mattina verso le 12.00 per poi riprenderla alle 2.00 di notte. Però ho la sensazione che quando è sotto il sole parte tranquillamente, mentre la sera o chiusa in garage stenta a partire....vedremo ora come proseguire.

LAMPS