Aprilia On The Road

Tanto x tagliare la testa al toro (e checcaxxo mi state facendo venire il panico in questo forum) mi sapete dire ESATTAMENTE i sintomi di una "guarnizione della testa bruciata"?

Qua, a fare due conti, o chiamate sfiga nera oppure realmente uno su due ha bruciato la testata... ed in questo caso mi preoccupo anche io!

Onde per cui (vibrazioni anali ) chi mi sa dire quali sono i sintomi e se c'è un modo (anche composto da più verifiche) per sapere una volta per tutte se possiamo essere tra i pochi possessori di una Pegaso non fumata? 8)

Vi avviso che se gridate al lupo al lupo e mi viene lo scagotto (e vado giù a mettere in moto) vi vengo a trovare uno x uno con il cricco

Ed ora vado a nanna e stacco il PC, che qui a Mestre tuona e lampa come a capodanno!

P.S. secondo voi è possibile creare un forum di sola lettura dove gli esperti scrivono delle "FAQ" su raffreddamento, olio motore, guarnizione della testa, pneumatici migliori bla bla bla...

In questo modo i neo(fiti) potrebbero andarsi a leggere le FAQ almeno per le cose più bana(na)li

Scusate se ho detto una fregnaccia !

shezan ha scritto:Tanto x tagliare la testa al toro (e checcaxxo mi state facendo venire il panico in questo forum) mi sapete dire ESATTAMENTE i sintomi di una "guarnizione della testa bruciata"?

Qua, a fare due conti, o chiamate sfiga nera oppure realmente uno su due ha bruciato la testata... ed in questo caso mi preoccupo anche io!

Onde per cui (vibrazioni anali ) chi mi sa dire quali sono i sintomi e se c'è un modo (anche composto da più verifiche) per sapere una volta per tutte se possiamo essere tra i pochi possessori di una Pegaso non fumata? 8)

Vi avviso che se gridate al lupo al lupo e mi viene lo scagotto (e vado giù a mettere in moto) vi vengo a trovare uno x uno con il cricco

Ed ora vado a nanna e stacco il PC, che qui a Mestre tuona e lampa come a capodanno!

P.S. secondo voi è possibile creare un forum di sola lettura dove gli esperti scrivono delle "FAQ" su raffreddamento, olio motore, guarnizione della testa, pneumatici migliori bla bla bla...

In questo modo i neo(fiti) potrebbero andarsi a leggere le FAQ almeno per le cose più bana(na)li

Scusate se ho detto una fregnaccia !

se utilizzi la funzione cerca troverai un a vera enciclopedia...
casistiche , sintomi, riparazioni, ecc..

io ti posso dire che a un certo punto fai fatica ad accendere la moto perchè la candela si bagna a causa delle filtrazioni del liquido refrigerante

ok, question (tanto x rassicurarmi).

No fumo bianco
La moto va "in moto" regolarmente
Il minimo tiene a 1200-1400 costante
la temperatura resta tra i 60 e i 70 in marcia, sale a 80 ai semafori

Problema: il liquido nella vaschetta di recupero è salito di alcuni centimetri MA l'avevo appena cambiato completamente.
E' possibile che ne avessi messo di più e che quello è lo scarico del liquido in eccesso?
Se lo levo (e me lo porto dietro come bottiglietta dell'acqua di Lourdes) ci possono essere problemi?
In questo modo posso vedere se per caso la vaschetta tende a riempirsi. Propendo per un circuito "troppo pieno" che ha scaricato l'acqua in eccesso, ma vorrei andare tranquillo...

fatemi sapere