Aprilia On The Road

driver69 ha scritto:Sergio scusami ma il computer non è il mio forte,comunque è evidente la differenza tra i due pezzi

tu che l'hai toccata con mano la riconosci ?
questa ha il bordino .....

http://www.subito.it/accessori-moto/ruo ... 343942.htm

confermi?

Quella che ho messo io è identica a quella che io ho messo nella foto "una parte esterna a me è completamente liscia mentre questa ha dei piccoli tagli" ,ma sicuramente quella va bene per la i.e e poi a quel prezzo.D'altra parte io non ho montato una originale non aveva nè nome nè cognome ma pare che lavori bene, io non ci penserei più di un minuto a prenderla ottimo Sergio, ma perchè aprilia chiede 250 euro permetti la mia rabbia con l'aprilia? L'ho appena rivista e mi viene solo rabbia per quelli che hanno speso un botto o hanno tolto la moto per questa r.libera va a finire che è originale bmw vero?

driver69 ha scritto: ma perchè aprilia chiede 250 euro permetti la mia rabbia con l'aprilia?

E certo che ti puoi arrabbiare con aprilia !!! come faccio io !!
però solo con chi gestisce i ricambi aprilia e non mette a ricambio la semplice ruota folle......a prezzi decenti
Ma perchè siamo costretti ad andare altrove per trovare i ricambi che occorrono ?
L'ennesimo caso di Italia che nn funziona ?
Per finire:
Guarda un pò che ho trovato ?
la procedura e il paraolio che permette la riparazione della molla

http://www.f650gs.crossroadz.com.au/StarterClutch.html


corro ad accattarmi un paraolio

In effetti solo AOTR ci salva .Però vedi le politiche storte di aprilia.A mio figlio 16 anni ho dato uno yamaha wr 125 x per questo motivo,il motard aprilia neanche l'ho visto ,mi sento preso in giro dalla politica aprilia, questi devono capire che gli scemi sono finiti,o morti se no loro fanno la stessa fine scusa lo sfogo ma è il mio pensiero!!

Chiarissimo, super esaurienti.
Purtroppo io non sono un abile meccanico, non vado oltre la semplice sostituzione dell'olio, ma comunque se micapiterà di sostituire la ruota libera, chiederò al mio mecca di fare delle foto che poi posterò.
Grazie di nuovo tutti.

driver69
Perdonami l'assenza, ma il lavoro non mi dà tregua..


Grazie delle preziosissime informazioni!!! Domani sera - tempo permettendo- faccio un'ennesima visita al ricambista bmw con il sovrapposto caricato a palla, ed il codice giusto per la i.e. 12117687777 e vediamo cosa mi risponde... Foto della riparazione?? A volontà se mi vendono la ruota libera.

Avevo letto che la ruota folle ducati era migliore come ricambio, in quanto presentava delle piccole modifiche: si tratta di fesserie?


sergio

sergio ha scritto: cosi come MAI sparlare a vanvera .......di un qualchecosa che non si conosce......

Scommettiamo se nomino il 'bmw GS' tu mi scateni contro a priori -per qualche oscuro motivo- l'ira di tutti i forum inerenti il motociclismo, come fanno tutti?

sergio ha scritto:Alle ortiche MAI

Troppo buono. La prossima volta che si azzarda a lasciarmi a piedi, guadagna un biglietto di sola andata per la radiazione e relativo sfasciacarrozze.

Lo scrivo per te never e per altri,ho appena visto su subito.it la r.libera che ho preso io ,quella per la i.e.Basta andare su subito scrivi ruota libera pegaso ed è una inserzione del 3/01/13 costo 80 euro a vicenza gli mandi una e-mail e ti metti d'accordo io ho fatto così è soltanto una strada per chi la preferisce ciao a tutti!!!!!!

Non posso nemmeno gioire alla notizia di driver69, stasera sono sceso nel garage dove alberga la pegaso, e che ti vedo? Una pozza d'olio sotto al motore!! mi son cascate le braccia... ce l'ha con me, e non posso darle nemmeno torto, da quante infamate gli ho detto Che sia la guarnizione del carter?

Never ha scritto:Non posso nemmeno gioire alla notizia di driver69, stasera sono sceso nel garage dove alberga la pegaso, e che ti vedo? Una pozza d'olio sotto al motore!! mi son cascate le braccia... ce l'ha con me, e non posso darle nemmeno torto, da quante infamate gli ho detto Che sia la guarnizione del carter?

Pò esse tutto e pò esse niente.....
Prima si smonta e si capisce il problema
Poi si comprano "eventualmente" i pezzi occorrenti.......

Tutto abbastanza semplice direi.

In alternativa, una buona officina meccanica per moto, risolve tutto in breve tempo

ciao never prova un po' a muovere il motorino avviamento con le mani ,te lo dico perchè a me si è rotta la carcassa del motorino d'avviamento provocando fuoriuscita d'olio, ed ho dovuto sostituire il motorino d'avviamento questo un anno fà.ciao

Ho provato a controllare l'avviamento, ma sembra che perda olio dalla zona dove c'è il volano, si vedono tracce di olio colare dalla giunzione del carter. (mi spiego male: avete presente il tappo del motore che si smonta quando si cambia la ruota libera? la parte è quella)

sergio ha scritto:n alternativa, una buona officina meccanica per moto, risolve tutto in breve tempo

..e ti spilla un patrimonio quando va bene: se devo pagare fogli da cento a gente che come primo strumento usa il martello, e pezzi usati e/o di dubbia origine, no grazie faccio da solo. Purtroppo non esistono buone officine meccaniche, esistono solo infami avvoltoi menefreghisti buoni solo a segnare ore in più.

Forse scrivo così per esperienza personale, per caso voi conoscete officine serie e oneste in firenze? Consigliatemi, ho la mente aperta!

Se ti riferisci al tappo superiore in gomma,basta un pò di motorsil, o non capisco ma se è una sciocchezza non preoccuparti,vedrai la pegaso alla fine ti fà diventare un buon meccanico,stupirai tutti amici e famigliari.ciao!!!!!!!!!!!!!!

X never. Non esistono buoni meccanici per la ns pegaso a Firenze.
http://smartphone.paginegialle.it/info/czcorse

Chiama quello che ho lincato sopra e di che sei di aotr. Ti tratterà bene.

Oppure c'è questo ( il mio primario ). Ma è assai più lontano.
http://www.hotfrog.it/Societa/MOTORALK- ... HI-VALTERE

driver69

driver69 ha scritto:vedrai la pegaso alla fine ti fà diventare un buon meccanico,stupirai tutti amici e famigliari.ciao!!!!!!!!!!!!!!

Grazie davvero per la fiducia


Quarta Piena

Sto facendo dei tentativi per smontare il tutto, anche se le viti del carter sono di parere opposto, ma non si immaginano neanche contro chi si sono messe..

Come extrema ratio farò ricorso agli indirizzi che mi hai consigliato.

GRAZIE

I preventivi sono proibitivi....

Qui si sa quando si inizia ma non quando si finisce, volendo fare un buon lavoro, ci sono TROPPE cose da aggiustare su tutti i fronti (meccanico, elettrico, ciclistico.).

In poche parole, questa pegaso è buona solo per diventare carne da macello presso un disfacimento. La colpa è mia, sto pagando a caro prezzo il non essermi informato molto più accuratamente su tutte le magagne di questo modello, se avessi scoperto prima questo forum, avrei decisamente cambiato idea.

L'unico particolare che veramente è in ottime condizioni è la carrozzeria, non ha perso un minimo di lucentezza sembra uscita di vetrina, di un blu veramente brillante e profondo: curioso, non trovate? Hanno dato più importanza alle plastiche che a tutto il resto, roba da manicomio... ma L' ABITO NON FA IL MONACO,è propio il caso di dirlo.


Purtroppo non posso essere dei vostri al prossimo raduno AOTR, senza moto non posso partecipare, mi sarebbe piaciuto scambiare quattro chiacchere con voi.

Visitando vari siti delle case costruttrici, ho visto questa: che ne pensate? yamaha xt1200z