Aprilia On The Road

Probabilmente hai la guarnizione della testata che sta cedendo.
Senti in merito un bravo e onesto meccanico nella tua zona

ok grazie provvederò,l'ultima cosa come ti ho detto prima rimetto il livello tra il min e max o posso anche lasciarlo cosi?e poi se è successa sta cosa vuol dire che devo anche rabboccare il livello nel radiatore?

macykkk ha scritto: ok grazie provvederò,l'ultima cosa come ti ho detto prima rimetto il livello tra il min e max o posso anche lasciarlo cosi?e poi se è successa sta cosa vuol dire che devo anche rabboccare il livello nel radiatore?

Se è successo vuol dire che c'è un problema per questo ti consigliavo un bravo mecca.
Ora che tu riporti il livello corretto nel vaso d'espansione svuotandolo un pò o che tu riempia di nuovo il radiatore al massimo il problema non andrà via da solo......

si certo lo so che se il problema ce rimane,ma la mia domanda era:il livello giusto del vaso di espansione e dove ce scritto max o tra min e max?

Io avevo dei piccoli trafilaggi di liquido dalla testa poi mi sono deciso a sistemare ,ecco come era la mia guarnizione

azz,ma a me nn sembra di avere perdite dalla testa,e solo che nn ho capito come mai mi ha riempito il vaso di espansione di paraflù e poi nn se le ripreso.ora ho riportato a livello ,farò un ulteriore giro e vedrò come si comporterà

Tocca il tubo del radiatore alla tua destra senti se da moto spenta e in moto diventa più duro

provato a toccare il tubo,sia da spenta che in moto e duro,cioè non proprio duro marmo, ma da la sensazione che dentro ci sia il liquido che faccia resistenza alla pressione.E normale?

No , diciamo che un metodo empirico ma può voler dire che i gas dello scoppio entrano ne circuito di raffreddamento

grazie a tutti x le risposte...