Catene

[giamaica75]

Quoto Fedro... Credo una qualsiasi vite di circa 2.5cm. Non è una vite che compromette la sicurezza, vai a occhio... [emoji1]

[ssjimmy4]

Ehm, non volevo, ma ho usato tapatattach per rispondere e devo averlo fatto sbagliato [emoji16]

Il problema é che ho esaurito le viti di quella misura, e nessuna ha un filetto vagamente simile perché resti in sede, ma prima di svaligiare il campionario di un ferramenta ho pensato di chiedere aiuto qui... [emoji4]

[nicuzzo]

Quello ognibene è semplicemente ridicolo... Ecco perchè lo regalano... Inutile dire chè stato buttato per primo...

anch' io con l' ultimo kit avevo ricevuto il kit Ognibene con i 2 aggeggi : il 'tagliatore' ed il rivettatore

a me, al contrario tuo, mi si è spaccato in mano al primo utilizzo il tagliatore mentre cercavo di levare un paio di maglie, non ho trovato altro modo che il flessibile ...

il rivettatore invece ha funzionato benissimo , anche se si vede che è roba di qualità non eccelsa, e meno male perchè non avrei saputo come fare ...
unica accortezza è stata di no stringere troppo ...

sicuro che hai centrato bene tutti i 'buchini' ?

[giamaica75]

Oh yes, i buchi li centro sempre... [emoji57]

[Clodo]

Scusatemi l'ignoranza, ma se io compro una catena tipo quella che ha Fedro: http://www.motorrad-ersatzteile24.de/Er ... ?var_0=110
mi potreste consigliare una corona e pignone per avere un trittico di buona qualità?
Potrei prendere questo kit direttamente? http://www.motorrad-ersatzteile24.de/Er ... heels.html
Siccome la catena non mi sembra più tanto fresca e mi sta pure azzannando la gomma, ho pensato di provare a cambia tutto e mettere pure pattino e rullo nuovi (già ordinati).
Se non cambia provero a fare quella roba col rullo di lato (sempre se riesco)

.....meno male che mi son preso sta moto, sennò i soldi che guadagno non saprei proprio dove buttarli....

[giamaica75]

Prendi direttamente il kit, della afam trovi pure qualcosa più economico sulla baia. E io proverei prima a fare l'accrocco salvacatena, tanto costa nulla...

[alberto65]

Credo sia giunta l'ora di cambiare la catena per la seconda volta, l'originale l'ho cambiata a circa 17000 km con l'attuale, ora sono a circa 47000 km.

con questa catena sono arrivato a 30000 km, nei primi 25000 ho registrato la tensione 2 volte mentre attualmente sono costretto a regolare la tensione ogni

1000 km, in più qualche maglia da segnali di grippaggio.

Domanda per i più esperti di me (praticamente tutti) : devo cambiare anche corona e pignone?
Ho ancora corona e pignone originali dato che la volta scorsa (a 17000 km ) ho cambiato solo la catena.

Allego foto di corona e pignone.

[fedro69]

invidia a mille per i chilometraggi!!
e corona e pignone sembrano ancora assolutamente in ordine!

[alberto65]

Ma che dici, li cambio, o cambio solo la catena?

[fedro69]

a vederli così direi di tenerli

[giamaica75]

Grsú, 47000 e sono ancora cosí?? Guidi a spinta o hai pignone e corona di un materiale sconosciuto??? [emoji33][emoji33]

[alberto65]

E' che so delicato....
curo molto la catena uso grasso sprai che usano per le moto da cross.

[giamaica75]

E pure io, ma sto al terzo trittico in meno di 45000... [emoji23][emoji23]

[alberto65]

quali delle due e migliore come caratteristiche?
soprattutto per quel riguarda la tensione.


http://www.ebay.it/itm/CATENA-TRASMISSI ... 20ed788370

http://www.ebay.it/itm/A520XRR2-G-AFAM- ... 259e53c571

[giamaica75]

La AFAM ce l'avevo su prima, ottima. La did vx2 ce l'ho ora, nulla da dire, buona pure questa.