Forcella

[fedro69]

Quanto rooooosicooo!!
il paraolio della forka sx perde!
mi si dev'essere ovalizzato durante il montaggio, porca pupazza!

[fedro69]

Quanto rooooosicooo!!
il paraolio della forka sx perde!
mi si dev'essere ovalizzato durante il montaggio, porca pupazza!

Cambiato il paraolio e confermo:
l'altro s'era ovalizzato durante il montaggio visto che per fortuna quello nuovo regge
Il mecca ha però osservato criticamente gli steli: dice che secondo lui sono troppo lucidi
...Una nuova scimmia è nata!
appena ho i soldi necessarii faccio nitrare gli steli

[nicuzzo]

Ammazza' che scimmie estrose che partorisci !!
Bene che hai risolto, che Rocko dev' essere al massimo per il tour !

[fedro69]

si, forse , maaaaa....
li steli neri come li vedi?

[nicuzzo]

li vedo ... dark !! 8)

[fedro69]

130 euro (credo per stelo)
[dorati 95... cromati 90...]
e mo' il contagio è compiuto!

[docottanta]

130 euro (credo per stelo)
[dorati 95... cromati 90...]
e mo' il contagio è compiuto!

e qua si che si rosica...... .altro che contagio...

[fedro69]

i prezzi sono quelli dell'olandese SO-Products
firmato
il vostro Untore preferito

[docottanta]

siccome non vorrei aprire un'altro argomento e visto che se ne parlava qui un pò di tempo fà, volevo sapere se qualcun'altro ha montato il kit MATRIS e impressioni generali. tenete presente che del confort mi interessa quasi niente. Oh!!! Ho scoperto che non riesco ad andare piano

[ElCaimanDelPiave]

Beh, gli stessi effetti che Tony ha notato con il kit matris, io fino ad ora li ho riscontrati con l'olio 20W. Cioe' solo cambiando olio ho ottenuto una forcella più sostentute e più stabilità in frenata ed in curva, al prezzo di una leggera diminuzione del confort.

Il kit matris pero' dispone di molle progressive, nuova idraulica e regolazione del precarico molla, quindi i 200 euro circa che costa, non possono sicuramente essere sostituiti da un olio più denso.
Anzi, credo che proprio con un olio meno fluido si notino di piu' le differenze tra kit e non kit, perchè l'idraulica più precisa e la molla progressiva svolgono il lavoro che con la forcella originale non si ha e si emula con un olio denso.


Fatti gli scarichi, nella lista della spesa c'e' il kit matris....

[docottanta]

effettivamente avevo pensato a sostituire solo l'olio considerati i 25000 km della moto che sicuramente sarà molto differente dall'acqua che penso ci sia dentro adesso, ma siccome devo comunque smontare avevo pensato di metterci le mani come si deve. Come dicevo nel messaggio precedente non sono uno che bada al confort, anzi cerco solamante qualcosa che la renda un pò più corsaiola visto che la uso sì per andare al lavoro, ma me la diverto soprattutto nelle sparate del fine settimana. indizzi dove comprare a prezzi accettabili? grazie...

[ElCaimanDelPiave]

effettivamente avevo pensato a sostituire solo l'olio considerati i 25000 km della moto che sicuramente sarà molto differente dall'acqua che penso ci sia dentro adesso, ma siccome devo comunque smontare avevo pensato di metterci le mani come si deve. Come dicevo nel messaggio precedente non sono uno che bada al confort, anzi cerco solamante qualcosa che la renda un pò più corsaiola visto che la uso sì per andare al lavoro, ma me la diverto soprattutto nelle sparate del fine settimana. indizzi dove comprare a prezzi accettabili? grazie...

Mah.
Per cambiare l'olio non e' un lavoro tanto difficile e nemmeno troppo lungo. Se vai in "tagliando fai da te" ho messo anche le foto.
Per montare un kit le cose si complicano parecchio, perchè devi aprire la forcella e smontare il pompante.
Vedi tu. Dalle tue parti non so chi consigliarti ovviamente, io sto da un'altra parte
Però Stefanoboa per esempio, magari sa darti qualche dritta migliore.

[malerabbit]

Beh, gli stessi effetti che Tony ha notato con il kit matris, io fino ad ora li ho riscontrati con l'olio 20W. Cioe' solo cambiando olio ho ottenuto una forcella più sostentute e più stabilità in frenata ed in curva, al prezzo di una leggera diminuzione del confort.

Io ho la Factory, ed oltre a mettere l'olio 20W ho fatto al tornio degli spessori cilindrici in alluminio spessi 4mm ed alti 20mm che vanno a caricare le molle di serie; il cambiamento rispetto alla forcella di serie è stato strepitoso, i finecorsa nelle staccate violente sono solo un brutto ricordo.

[diegocxt]

Ragazzi... Scusate la domanda:

Devo cambiare l'olio alle forcelle, e leggendo il Manuale d'Officina leggo ciò:
"CONSIGLIATO: F.A. 5W oppure F.A. 20W
Qualora si intendesse disporre di un comportamento intermedio tra quelli
offerti da F.A. 5W e da F.A. 20W si possono miscelare i prodotti
come sotto indicato:
SAE 10W = F.A. 5W 67% del volume + F.A. 20W 33% del volume.
SAE 15W = F.A. 5W 33% del volume + F.A. 20W 67% del volume."

Poi leggo nel forum che avete tranquillamente usato olio 10w - 20w etc...

Adesso nelle forcelle ho l'olio originale, sinceramente mi trovo bene ma vorrei forse fosse un tantino più rigida.
Quale viscosità mi consigliate?
http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... oil.html#1

Ne Basta 1 Litro?

[ElCaimanDelPiave]

Ragazzi... Scusate la domanda:

Devo cambiare l'olio alle forcelle, e leggendo il Manuale d'Officina leggo ciò:
"CONSIGLIATO: F.A. 5W oppure F.A. 20W
Qualora si intendesse disporre di un comportamento intermedio tra quelli
offerti da F.A. 5W e da F.A. 20W si possono miscelare i prodotti
come sotto indicato:
SAE 10W = F.A. 5W 67% del volume + F.A. 20W 33% del volume.
SAE 15W = F.A. 5W 33% del volume + F.A. 20W 67% del volume."

Poi leggo nel forum che avete tranquillamente usato olio 10w - 20w etc...

Adesso nelle forcelle ho l'olio originale, sinceramente mi trovo bene ma vorrei forse fosse un tantino più rigida.
Quale viscosità mi consigliate?
http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... oil.html#1

Ne Basta 1 Litro?

Non basta un litro. Sempre su Tagliando fai da te e' specificato. Se non ricordo male 1,2.
Anche sul comportamento della forcella al variare della viscosità dell'olio si e' discusso parecchio.
Ad ogni modo io uso un Motul 20W e mi trovo bene. Ora pero' che la temperatura e' scesa a zero o poco meno la sento davvero rigida. Fino ai 5-6 gradi va da Dio. Nessun contraccolpo, compressione fluida e ben frenata, idem per l'estensione.
Con le temperature di Napoli io andrei tranquillo sul 20W. Al limite un 15 W.
L'olio di serie nessuno sa che grado abbia, anche se io sono convinto di aver letto da qualche parte 20W ma devo essermelo sognato. Tieni comunque conto che la gradazione di un olio da cambiare vale una pippa di tabacco.

Yeah.