Catene

[paolo75]

anche su sbkracing si può scegliere il colore della catena e la rapportatura, io lho presa oro

buona scelta

[Zio Cantante]

anche su sbkracing si può scegliere il colore della catena e la rapportatura, io lho presa oro

buona scelta

Ho visto, si può scegliere anche corona in ergal, corona in ergal colorata...
così adesso mi fai venire altre idee malsane

[paolo75]

[Vhack]

Confermo che per il cambio pattino scorricatena non e' necessario smontare il pignone!

Sequenza:
Allentare perno ruota posteriore.
"Smollare" la catena.
Segare il pattino, se originale, da entrambe i lati (lato vite e lato pignone) (Fedro docet )
Inserire la parte inferiore del nuovo pezzo tra catena e forcellone piegando in dentro l'aletta.
Alzare la catena vicino al pignone e inserire la parte superiore.
---Inizia il difficile!
Spingere verso destra il tutto portando la parte sinistra il piu' vicino possibile al pignone.
---VOILA' il peggio e' passato
Incastrare il pezzo con un cacciavite a taglio verso un dente del pignone, altezza "finestrella"
Spostare indietro la moto, il pignone porterà al posto giusto il pezzo, senza -apparenti- danni.
Avere cura di inserire la finestrella sul dente del forcellone (Fedro docet )
Avvitare la vite e rondella ovale.
Tendere e regolare la catena.
Stringere perno ruota.

Opzionale: Seduta manicure
Consigliato: Prontuario delle divinità locali ed un mini altare per sacrifici umani.

Tempo impiegato: 40 minuti circa.

[Zio Cantante]

io lo scorso anno presi il kit pbr e mi andò di lusso! anziche la SRO all'interno trovai la 520MVXZ: Premium Quadra-X Ring Chain color oro, e volendo si trova anche in altri colori http://www.ekchain.com/offroad.htm blu incluso
la acquistai su internet da sbkracing mi pare di ricordare http://www.sbkracingitaly.com/pbr-kit-c ... 42714.html
se ingrandisci l'immagine si riesce a leggere la versione della catena...

Ti ringrazio anch'io p75s, ho visto che il codice del kit di sbkracing è lo stesso di motopassion: EK178. Però come fa notare Fedro, il prezzo così basso mi puzza un pò, infatti su sbkracing costerebbe già 60€ di più. Quelli di motopassion non mi hanno ancora risposto, aspetto ancora qualche giorno e poi mi sa che ordino, ormai ho questa fissa della catena BLU e non mi passa finchè non la monto.

Mi hanno risposto, la catena colorata è una 520MVXZ, ordinata e arrivata, costo totale del kit con la spedizione: 120€
Non mi resta che montarla

[simone450d]

ciao a tutti tra poco mi accingerò a fare un cambio catena, quella attuale ha 17000km, devo ancora decidere se prendere un kit o solo la catena in quanto corona e pignone stanno ancora bene ed inoltre pensavo quasi ad una catena in ergal invece che in acciaio forse con un paio di denti in più e classico pignone alleggerito.
Le catene che stavo vedendo sono queste
DID 520 ZVM2 110 maglie
DID 520 VM2 110 maglie
voi che ne dite? su carpi moto hanno una differenza di circa 30 euro se non sbaglio

[simone450d]

eccomi qui, devo comprare la catena (bella robusta) ma volevo chiedervi un consiglio sul numero di maglie in quanto andrò a montare una corona da 46 o 47 denti (ancora devo decidere) mantenendo il pignone originale in quanto non mi piace la curva che la catena farebbe con il 14.
che catena mi consigliate e con quante maglie?

[simone450d]

catena pressa, è una ognibene (DID) ma era rimasta solo da 120 maglie e per questo mi ha fatto uno sconto aggiuntivo ora mi toccherà tagliarla ma devo prima attendere che mi arrivi la corona da 46, il pignone nuovo ed il ricalibratore che ho ordinato . voi di solito come vi regolate per prendere la misura esatta della catena? alcuni mettono il registro alla regolazione minima e dopo averla tagliata in questa misura la chiudono e poi regolano (cosi l'interasse rimane al minimo) altri prendono la misura diciamo dalla 2 tacca, io propenderei per il primo sistema e voi?
ora mi rimane da trovare l'attrezzo per chiudere la maglia di giunzione oppure metto temporanea la falsa maglia a molletta e piano piano vado dal mecc vicino casa a darmi chiudere quella a ribadire che dite?

[Peg81]

catena pressa, è una ognibene (DID) ma era rimasta solo da 120 maglie e per questo mi ha fatto uno sconto aggiuntivo ora mi toccherà tagliarla ma devo prima attendere che mi arrivi la corona da 46, il pignone nuovo ed il ricalibratore che ho ordinato . voi di solito come vi regolate per prendere la misura esatta della catena? alcuni mettono il registro alla regolazione minima e dopo averla tagliata in questa misura la chiudono e poi regolano (cosi l'interasse rimane al minimo) altri prendono la misura diciamo dalla 2 tacca, io propenderei per il primo sistema e voi?
ora mi rimane da trovare l'attrezzo per chiudere la maglia di giunzione oppure metto temporanea la falsa maglia a molletta e piano piano vado dal mecc vicino casa a darmi chiudere quella a ribadire che dite?

ciao che did hai preso? per la registrazione ti consiglio di mettere i registri a zero e poi tirare! io e' gia la seconda catena che giro con la falsa maglia a molletta e non ho mai avuto problema!

[simone450d]

la sigla precisa non la ricordo (se riesco appena arrivo a casa la posto) il bello delle did marchiate ognibene è che costano molto meno, comunque è una versione con o-ring e non x-ring in quanto aveva finito quelle e mi ha fatto un prezzone proprio perchè non aveva potuto darmi quella che volevo. Mettendola accanto alla vecchia il paragone è impietoso il metallo della catena è più spesso almeno della metà .
Quindi tu con molletta nessuno problema? ora vedo se rimedio l'attrezzo per richiuderle altrimenti metto su la molletta

[Peg81]

la sigla precisa non la ricordo (se riesco appena arrivo a casa la posto) il bello delle did marchiate ognibene è che costano molto meno, comunque è una versione con o-ring e non x-ring in quanto aveva finito quelle e mi ha fatto un prezzone proprio perchè non aveva potuto darmi quella che volevo. Mettendola accanto alla vecchia il paragone è impietoso il metallo della catena è più spesso almeno della metà .
Quindi tu con molletta nessuno problema? ora vedo se rimedio l'attrezzo per richiuderle altrimenti metto su la molletta

nessun problema con la molletta per quanto mi riguarda! di solito sulla did c'e' scritto che tipo di catena e'! e marchiata tipo zvm etc. tra un po a 60mila vado per il terzo cambio! ormai e' alla frutta!

[simone450d]

cavolo alla fine oggi ho potuto montare solo corona e pignone in quanto mentre andavo a montare il rullo tendicatena mi sono acccorto che anche le boccole su cui andava inserito (bullone compreso) erano stati mangiati dalla catena vabbè ordinati anche quelli e appena arrivano li monto insieme alla catena

[robigno]

riporto la mia esperienza per la pulizia della catena maturata con la moto da fuoristrada:

http://www.motocrosslab.com/mxlabcms/in ... dotto.html

http://www.langstonmotorsportsriders.co ... Brush.html

http://www.offroad-gen.com/index.php?ro ... uct_id=858

http://cgi.ebay.it/PULISCI-CATENA-MOTO- ... 45f5ab6509

personalmente uso la spazzola DRC, metto un panno a terra sotto la catena, intingo la spazzola nel petrolio bianco, spazzolo prima il ramo inferiore ( pulendo le piastre esterne delle maglie e i rulli dall'interno, poi mi sposto sulla parte posteriore della corona pulendo le piastre lato ruota e i rulli dall'esterno ). I prodotti DRC sono distribuiti in Italia da Rinolfi e la spazzola costa poco più di 10 euro

Roberto

[Peg81]

preso questa afam

520XRR Resistenza daN 3600

fatto una cavolata secondo voi?

http://www.motorquality.it/easysite17/i ... Catene.pdf

[Redert]

preso questa afam

520XRR Resistenza daN 3600

fatto una cavolata secondo voi?

http://www.motorquality.it/easysite17/i ... Catene.pdf

Vitto' come mai questa domanda??
36 Kn credo che siano abbastanza