Catene

[Factory08]

Oddio, mi fai una domanda...in realtà l'ho sempre controllata spingendola in su con due dita e controllando il gioco sulla corona, che non mi ricordo essere granchè..poi ho sempre chiesto al meccanico e lui ha risposto come sopra

[tissy]

sostituito corona e pignone....la catena era ancora in buono stato,cominciano i preparativi x il P.P.

[Prosecchino]

Non so se cambiare il trittico.
Domanda : pignone z 15 corona z 44 originale

Ora ho z 15 e z46
Se faccio z 14 e z 44 penso che si equivalga a quello che ora monto.?
O secondo voi con z 14 e' ancora più accelerosa?

Altra question please...: E' vero che se fai girare la ruota all'indietro e la catena comincia ad zigzagare tutta , vuol dire che è' andata ?

[fedro69]

1 dente al pignone = 3 denti alla corona,
nel rapporto originale.
14/44 sarebbe uguale a 15/47: del 2,x% più corto del tuo rapporto attuale.
Sulla catena non saprei:
se io faccio girare la ruota al contrario sento solo versi satanici!

[Prosecchino]

1 dente al pignone = 3 denti alla corona,
nel rapporto originale.
14/44 sarebbe uguale a 15/47: del 2,x% più corto del tuo rapporto attuale.
Sulla catena non saprei:
se io faccio girare la ruota al contrario sento solo versi satanici!

FEDRO , il rapporto originale e' z 15 non z 14

[fedro69]

ma va?!?
rileggimi

[Prosecchino]

ma va?!?
rileggimi

Non avevo visto la virgola , prima di "rapporto originale"

[iceman]

Dopo essermi letto le 63 pagine spero di essermi fatto una bella cultura.. diciamo che ci ho messo una settimanella per leggermi tutto
Mi trovo a cambiare per la prima volta il trittico dopo 21k km
Vorrei allungare un pelo i rapporti.. lasciare il pignone da 15 e mette una corona da 42
Due domandine..
1. Lavorando sulla corona e non toccando il pignone non "sballo" il contachilometri giusto?
2. Cambiando corona non devo variare nulla sulla catena riguardo passo/maglie giusto?

Mi serve qualche consiglio

[tissy]

sinceramente credo ke sballerai cmq il contachilometri,xa questione maglie credo possa bastare tirare la catena,avendo due maglie in meno dovrai tirarla di piu...poi se a fine registro vedi ke rimane troppo molla allora tagliane due.

[fedro69]

1- invece si perché ovviamente
il contakm calcola tot giri al pignone tot m percorsi: allungando percorri più m per lo stesso nr di giri.
l'errore sarà di circa il -4,5% segnalato al cruscotto, su velocità e distanza percorsa: leggi 50 KmH e vai a 52.
2- le maglie si eliminano o aggiungono chiaramente a coppie:
due denti in meno sono, teoricamente, 2 maglie: 1 sopra e una sotto.
quei 15 mm circa in più sulla lunghezza dovresti poterli recuperare sul tendicatena

[iceman]

Stò vedendo un po' in giro per il trittico ma è davvero un bel rebus..
Il passo è dato esclusivamente dal numero di maglie o c'è la possibilità che tra una marca ed un altra cambiano di misura?
insomma mi devo solo preoccupare di avere 110/112 maglie (nel caso corona 42)?

[fedro69]

La nostra catena è una 520, che significa (per ogni maglia chiaramente):
Lunghezza del passo 5 / 8 di pollice ( = 158,75 mm)
Larghezza interna della maglia 20 / 80 di pollice ( = 63,5 mm)
cfr. Wikipedia: Catena
la nostra lunghezza standard è di 110 maglie,
teoricamente montando una corona da 42 (2 denti in meno rispetto all'originale)
dovresti prendere una catena da 108 maglie per mantenerne invariata la lunghezza una volta montata ...

[iceman]

Grazie mille, anche se non scrivo molto mi capita spessissimo di leggere i vostri consigli e suggerimenti
Son 3 anni che ho la moto e grazie a voi son riuscito a sistemarmela sempre da solo
Leggendo i vostri suggerimenti ho trovato questa ad esempio:

http://www.adrenalinbike.it/index.php?r ... ct_id=3281

Qua però mi dice passo 520 e maglie 120..

[fedro69]

Accorciare una catena è semplice con l'attrezzo adatto,
fattibile con un buon flessibile,
parecchio difficile e molto faticoso con mezzi di fortuna …
magari cerchi ancora un po' e la trovi della lunghezza giusta

[iceman]

Senza che ti dico niente hai già capito in quale delle 3 categorie mi trovo