Ciao ragazzi, ieri sono andato fino a Perugia con la motina per farmi un giretto. Al ritorno, quando ho rallentato per non prendere la sbarra del telepass in faccia ho cominciato a sentire uno strano rumore proveniente dalla ruota posteriore
Mi fermo e...
...la vite vicino la corona che regge il paracatena (parte di plastica che si trova sopra la catena per non far schizzare l'olio da tutte le parti) non c'era + e il paracatena era adagiato beatamente sulla catena Tra l'altro l'autostrada l'ho percorsa tutta a 150 (si lo so devo rispettare i limiti di velocità), e non so' da quanto tempo il paracatena era in quelle condizioni.
Spero di non aver danneggiato la catena, ma quello che mi manda in bestia è: Come è possibile perdere le viti per le vibrazioni su una moto con 7000 km???
Adesso mi devo andar a controllare tutti i serraggi altrimenti non sto' tranquillo.
Lampeggi
Passeggiatina di 440 KM e perdita vite paracatena
- Redert
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Passeggiatina di 440 KM
Sì non è bello fare di queste scoperte, pensa che io ho avuto lo stesso problema con il para-carter, ho perso la vite centrale che andava a sfregare sull'asfalto, ma la cosa bella è che mi è successo dopo aver ritirato la moto per il primo tagliando; ho anche il sospetto che quelli dell'officina si siano "dimenticati" di mettermi la vite o l'abbiano solo "puntata" me li volevo mangiare combinazione il tutto mi è capitato proprio durante la prima uscita con altri amici, non vi dico la figura di m.... adesso ci rido sù...
- Redert
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Passeggiatina di 440 KM
Dimenticavo di dire che con me c'erano un mio amico con un transalp e un altro con un fazer nuovo, con quest'ultimo prima di partire si parlava proprio della qualità della moto associata alle marche ed io:steps ha scritto:combinazione il tutto mi è capitato proprio durante la prima uscita con altri amici, non vi dico la figura di m.... adesso ci rido sù...
" l'Aprilia è sicuramente meglio della Yamaha", non vi dico quanto mi hanno potuto coglionare al ritorno