Aprilia On The Road

sul mio disco anteriore hanno preso gioco le boccole che tengono insieme i due pezzi: vengono sostituite tutte con un nuovo tipo che dovrebbe risolvere il problema oltre che di sicurezza, di rumore (tintinnano quando prendi dei fossi o sul pavè)

Ti riferisci ai nottolini stampati sul disco? A me su alcuni si erano addirittura "dimenticati" di mettere gli anelli di spessore per evitare che avessero un gioco eccessivo e mi è stato sostituito in garanzia.

steps ha scritto:Ti riferisci ai nottolini stampati sul disco? A me su alcuni si erano addirittura "dimenticati" di mettere gli anelli di spessore per evitare che avessero un gioco eccessivo e mi è stato sostituito in garanzia.

si quelli..in passato sostituivano il disco però, dice il mecc. il problema si ripresentava ora cambiano i nottolini con un nuovo tipo che non dovrebbero prendere gioco.

nin52 ha scritto:

steps ha scritto:Ti riferisci ai nottolini stampati sul disco? A me su alcuni si erano addirittura "dimenticati" di mettere gli anelli di spessore per evitare che avessero un gioco eccessivo e mi è stato sostituito in garanzia.

si quelli..in passato sostituivano il disco però, dice il mecc. il problema si ripresentava ora cambiano i nottolini con un nuovo tipo che non dovrebbero prendere gioco.

dicono una cosa e ne fanno un'altra: sostuito il disco.

Ottimo!

A me l'avevano sostituito subito dicendomi che i "nottolini" a cui mancavano gli spessori erano stampati sul disco e non si potevano togliere e rimettere...

Arrivato a 45k km devo sostituire il disco anteriore per eccessivo gioco dei nottolini che tengono insieme i due pezzi.

Vorrei montare il disco originale ma sentito il conce costa troppo,
cercando in rete ho visto i Braking, qualcuno li ha montati?

Alternative?

Li ha montati Sciuming.
In teoria si raffreddano prima di quelli normali.
Secondo me sono più belli di quelli originali.

Poi, a Questo prezzo...

Sciuming aveva postato qui 1 foto dei suoi...

Grazie Kenny,
si, anche per me sono più belli degli originali, quel venditore l'ho trovato ieri sera, il prezzo è ottimo, (rischio sola?).

Le pasticche le ho cambiate da poco, non credo sia necessario sostituirle.

Direi che il venditore sembra affidabile.
Magari chiedi la disponibilità dell'articolo prima di effettuare l'ordine (a volte mettono in vendita anche se non hanno in magazzino e ti fanno aspettare di più).

Ricordati soltanto che anche i dischi vanno rodati.

steps ha scritto:Ti riferisci ai nottolini stampati sul disco? A me su alcuni si erano addirittura "dimenticati" di mettere gli anelli di spessore per evitare che avessero un gioco eccessivo e mi è stato sostituito in garanzia.

Scusate l'ignoranza, ma io non ho capito a quale componente del disco vi riferiate
Ve lo domando perchè avendo 30k Km volevo controllare che il funzionamento fosse corretto.

Chiedo venia

quegli anellini di metallo che fanno ponte fra l'attacco del disco alla ruota (pezzo color oro)
ed il disco vero e proprio (cerchio color acciaio).

Il PS e' equipaggiato con dischi flottanti,
la superficie pinzata e' cioe' libera sia di espandersi senza deformazioni sotto l'effetto del calore della frenata,
sia di spostarsi orizzontalmente x essere sempre "centrato" fra le pastiglie...

cio' viene ottenuto montando in maniera nn fissa il disco vero e proprio, cioe' la corona d'acciaio,
su un supporto tramite nottolini elastici,
in grado cioe' di xmettere i movimenti del disco, ma tornare a fissarlo alla fine della sollecitazione...

Grazie Fedro, prezioso come sempre, ora ho capito ma mi resta un ultimo dubbio:
Come posso verificare lo stato di usura di questi nottolini?

Boh?!?