Aprilia On The Road

Premetto: non sono caduto, non ho fatto incidenti ma più in generale, non ho danneggiato la mia forcella.

Premesso questo, qualcuno di voi sa dirmi se la pegaso strada può ospitare questa forcella?
http://cgi.ebay.it/FORCELLA-MARZOCCHI-S ... dZViewItem

Il perché di questa domanda lo lascio alla fantasa di chi mi conosce...


Più in generale, quali sono le caratteristiche che rendono una forcella compatibile o meno con una moto?

Oh Mado'...
..
Kennyyyyy azzarola una fuoristrada la vuoi fare diventare ?!?
Cazzeruola però sono belline.. ma.. ci montano?
Io purtroppo sono una chiavetta in materia.. la parola ai Sapienti

Se si.. secondo me.. si potrebbe fare..

bella compà

Ci stavo pensando anche io a fare una cosa del genere: magari ci vuoi mettere la ruota a raggi da 19 pollici, magari sei un Trailista mancato...?

In relatà non sono un Trialista mancato, sono un milionario mancato!
Nel senso che avrei bisogno di milioni di euro per poter saziare tutte le passioni che ho.

E' che avere 280mm di escursione, può tornare utile in certe situazioni...

Aiutatemiiiiiiiii!!!!

E se uno inserisse delle molle più rigide nella forcella? Ho detto una cretinata?

L'escursione...

io non me ne intendo molto, ma non sono troppo sottili gli steli da 40mm?
tieni presente che sono forcelle per una 125 sicuramente più leggera della PS.

Rally: fodero 54mm, steli 40mm.
Pegaso: fodero 54mm, steli 44mm

Ma, la forcella della Aprilia Rally è a steli rovesciati.

Riguardo il peso, si può sempre risolvere

secondo me nn fai 1 affare:
Il PS pesa molto di +, tira molto di + e frena molto di +
rispetto al 125...
poi:
le piastre sono differenti, ti cambi la geometria
la ns ruota c'entra in larghezza?
ed il freno: ci sta 1 320mm ?

io nn lo farei...

Il 320 non va, il 17" forse non va bene...
Ma cerchio e freni da enduro vanno di sicuro!

Poi, le dimensioni di quella forcella non sono da sottovalutare.

Quello che voglio capire è solo se è possibile montare la forcella su quel telaio.

allora devi guardare lunghezza e diametro del perno dello sterzo...
e larghezza delle piastre (xvia dell'angolo di sterzo e cosi'...)
Ma la forcella della vecchia Pegaso? secondo me ci sono + prob che ci stia

Tanto mi sto solo documentando per il momento...
E quella, a quel prezzo, mi sembrava moolto valida.
E' comunque una marzocchi.
Ha comunque un'escursione notevole e altri dati tecnici da non sottovalutare...

si, ma il precarico e' tarato x buoni 60 kg di meno
cosi' anche gli ammortizzatori e le molle...

forse a 'sto punto puoi meditare sugli steli e le molle della Trail:
sai che c'entrano, sai che ti portano...

Kenny, tralasciando tutte le problematiche di geometria, e di dimensioni fisiche della forcella che andresti a montare, quello che più di ogni altra cosa mi spaventa è l'eventuale differenza di spessore, di rigidità, di elasticità e sopportazione dello stress del materiale proprio con cui è costruita la forcella di un 125.

Mi spiego meglio: io Marzocchi, che devo fornire a te casa costruttrice di motociclette, una forcella per un 125, che ha un dato peso, delle ridotte prestazioni etc, costruisco un prodotto che soddisfa le sollecitazioni prodotte da un 125 non agonistico, per di più nel rispetto della ormai imperante logica di mercato che tutto deve essere ridotto all'osso per contenere i costi di produzione.

Se alla marzocchi chiedono una forcella per un 650 o per un 1000 da strada magari, sono certo che marzocchi, o chi per lei, userà del materiale con spessore e caratteristiche adeguate al mezzo su cui verrà montato.

Perciò, quello che dico è: lodevole la tua idea, ma attenzione a non pregiudicare la sicurezza!

Non credo sarebbe poi troppo bello ritrovarsi con le forcelle spezzate a causa di una frenata d'emergenza fatta con la mole di un PS...

E le forcelle della Trail? 8)
Anche se usate è difficile trovarle