Sfilamento forcelle Pegaso strada...

[stefanoboa]

e allora la domanda nasce spontanea... quanto sono "sfilate" le forche del Factory?

[nin52]

lo supponevo
quale modifica ai triangoli?
m'e' sfuggita: cos'hai montato? di quanto s'e' alzato il deretano?
da chi? a quanto?, hai postato le foto? hai le misure?
xche' non mi faccio una padellata di casi miei? ...

la vecchiaia..brutta cosa i triangoli ordinati in germania. mi hai pure fatto la traduzione perchè mi avevano mandato quelli per abbassare e ti ho pure mandato foto disegni e misure per mail..antop-2@libero.it ricordi....

[fedro69]

...
vabbe' va': della figuraccia me ne posso altamente fregare,
tanto in 5 minuti manco so piu' chi sei o che questo dialogo abbia avuto luogo!

cmq stavo pensando di prenderli anch'io....

[valerioemme]

li ho dovuto sfilare di un buon 1/2 cm quando ho montato il 120/70...

più o meno 3 cm.. comunque col 120/70 si alza parecchio davanti praticamente mi ha ha annullato la modifica del triangolo dell'ammortizzatore.

uhm...non ci avevo pensato...mi sa che sfilo un po anche io... ehm... come si fa?

[fedro69]

scusate se mi ripeto:
qualcuno sa dirmi di quanto siano sfilate le forcelle in stato originale?
magari con 1 foto o descrizione di dove sia stata presa la misura visto che la piastra superiore ha diversi spessori?
(profilo sfuggente verso l'esterno)
io misuro dal bordo superiore della canna (sotto il tappo) all'altezza del bordo interno dello spacco che viene stretto dalla vite
... al momento 2.4 cm:
essendo tornato al 110/70 mi sono "rimangiato 6 mm x alleggerire un po' l'avantreno ...

[stefanoboa]

come esce di fabbrica, lo stelo è sfilato di 17 mm rispetto alla piastra, misurando sul lato esterno della piastra stessa, cioè nel punto più basso dato che nel lato interno (verso il cannotto) si rialza..

[fedro69]

grazie mille!
ora so' di essere sfilato di 1 cm tondo-tondo

[Lele]

Sfila sfila... 5-8 mm max!

[simone450d]

...
vabbe' va': della figuraccia me ne posso altamente fregare,
tanto in 5 minuti manco so piu' chi sei o che questo dialogo abbia avuto luogo!

cmq stavo pensando di prenderli anch'io....

hey fedro non è che tante volte hai un link per i triangoli in questione?

[fedro69]

- BikeFarm MV

[simone450d]

- BikeFarm MV

garzie

[ernygommefredde]

se mi posso permettere, avendo provato varie soluzioni prima di trovare la via giusta che non ha variato l'equilibrio del mezzo e lo a reso più svelto a scendere in piega e più stabile in appoggio quando la percorrenza si attesta su velocità importanto, dunque: all'origine le forcelle sono sfilate di 17 mm. misurati sul lato esterno della piastra di sterzo superiore, ma la moto resta un po gniucca nello scendere in piega, quindi sfilamento delle forcelle fino al raggiungimento di 30 mm complessivi, al posto della /70, ho instakllato un 120/65 della metzeller che ha la spalla più rotona a differenza del pirelli, così ho raggiunto due obiettivi, velocità di discesa in piega, stabilità di percorrenza e nessun effetto autoraddrizzante in caso di pelata di freno anteriore in piega, guida più efficace e maggiore reattività e credetemi che ne vale la pena

[nicuzzo]

Approfittando di un po' di tempo libero nel giorno di S.Stefano ho iniziato qualche lavoretto che meditavo da tempo...
Ho smontato la piastra sterzo e ghiera del cannotto, dando un' occhiata ai cuscinetti che, contrariamente a quanto temevo, sembravano essere in ordine .
Con l' occasione ho dato sfogo ad una scimmietta a costo zero che meditavo da un bel po': lo sfilamento forcelle .
Le mie stavano già a 21 mm (probabilmente aveva già sfilato un filo il mecca cambiandomi la piastra un anno fa), ho sfilato di altri 8 mm arrivando a 29.
Sarà che dopo + di 6 anni sento ogni piccola modifica, ma che differenza ragazzi !
La moto sembra molto più precaricata sull' ant, il che è una goduria in fase di apertura di gas o andando a velocità sostenute, anche se il confort ci rimette un po', assorbendo meno buche e asperità varie della strada.
In staccata, inutile dirlo, affonda molto meno e dà maggiore sicurezza .
Anche in piega sembra essere più stabile, e invoglia ad aprire il gas ben prima , il che mi è 'costato' già diverse pattinate non volute ma esaltanti, complice probabilmente anche la gomma post liscia e il fondo invernale.
Il contro è che a bassa velocità mi pare che la Peggy perda un po' d' agilità (ad es. nel traffico ), lo sterzo tende ad indurirsi e a chiudere parecchio di più ... non vorrei aver stretto troppo il cannotto, d' altronde con scalpello e mazzetta è difficile regolarsi , controllerò.
Questo aspetto e le derapate mi lasciano un po' perplesso per affrontare il fondo stradale insidioso dell' inverno, motivo per cui penso di ri-infilare almeno un paio di mm...
Comunque sono quelle cose che ti chiedi perchè non hai mai fatto in tutto questo tempo....

[animaster84]

Ho fatto sfilare le forcelle di 10 mm, quindi per un totale di 27.
Ma che spettacolo!!!!
Ci ho fatto giusto due curve, ma la moto adesso scende giù bella fluida!!!

[Jilard]

come esce di fabbrica, lo stelo è sfilato di 17 mm rispetto alla piastra, misurando sul lato esterno della piastra stessa, cioè nel punto più basso dato che nel lato interno (verso il cannotto) si rialza..

Riuppo dopo qualche anno: ho una Strada del 2007 da un paio di mesi e mi è sempre sembrata molto alta davanti, gli steli sono stati infilati fino ad arrivare a filo piastra (dalla parte verso il cannotto) ed effettivamente anche guardando gli steli stessi si vedono i “segni” del posizionamento originale.
Sono alto 190 e premetto che vorrei montare un manubrio leggermente più aperto e più basso (il suo è rovinato dove c’erano gli attacchi di orribili paramani ProGrip), ho già preso una sella rialzata ma la posizione mi sembra ancora un po’ seduta, secondo voi mi conviene prima sfilarli ai 17mm di serie e valutare poi il cambio manubrio? Considerate che la uso per divertimento e non ci faccio giri lunghissimi. Grazie