Aprilia On The Road

Lo so qualcuno criticherà l'impiego della mia Piper, ma io e lei ormai siamo una cosa sola, 4000 km in 40 giorni circa, mi hanno portato ad affinare il mezzo.
Non tanto per la prestazione assoluta, ma un mix fra sicurezza e piacere di guida.
Ridotto il disco davanti un cencio,
e le pasticche di tutti i colori,
cerca cerca, ho trovato dei dischi BREMBO che vanno bene, e delle pasticche semi nuove carbon loren.

Ma il bello viene adesso pompa semi-radiale di un suzuki K5 1000!
Regolabile e mooooolto modulabile!



Non sono mai stato un fun della staccata dentro la curva, ma con sta pompa e sto disco è lei che ti chiede di farlo!


Ora ho percorso solo pochi km, il disco era fermo da un po' e presentava dell'ossido, le pasticche forse non sono nella loro forma smagliante, ma sono a più di metà!

Adesso è davvero divertente, la frenata ad alte velocità e pronta e precisa, in città dove l'asfalto è più infimo, si riescea regolare ogni kilo di forza di cui si necessita!
FASTO!

che bel lavoretto! complimenti! quel disco da quali altre moto vengono montati?

Di preciso non lo so i miei provengono da un Ducati 900 SS, ma di fondo dove vedi quella pinza come la nostra li montano tutti, Ducati in genere, Aprilia RSV 1000 tutte, Guzzi.Diciamo che ha detta di chi mi ha dato i dischi, la pinza è discriminante!
Cmq la flangia di attacco al cerchio non è bellissima, era meglio la sua, che è copiata al penultimo brembo uscito, ora se vedi il 1098 monta dei dischi ancora più performanti.
Quelli che ho montato io sono della prima serie,
ve ne sono di diversi materiali,
poi ci sono con i fori ovali in corrispondenza deggli attacchi della flangia,

e gli ultimi sono quelli che si montano sul 1098

le armi totali sono questi,
simili ai precedenti ma in realtà molto differenti!
E' un operazione da 15 minuti una volta smontato il cerchio, una buona chiave a T con solo & FACCE, e non dodici, e il lavoro è presto fatto.

Stra-consigliato il disco originale sembra un Brembo ma in realtà e una copia, ed è giapponese SUNLITE...monnezza!
La pompa rtichiede un po' più di lavoro ma ne vale la pena, per divertimento e sicurezza, modifica gia apportata sull'RSV 1000 R, ma Brembo radialew 19 X 20 più cattiva ma valida!
Per qualsiasi altra cosa a disposizione!

'ndo li trovi tutti 'sti pezzi?!?

e soprattutto:
quanto li paghi?

fedro69 ha scritto:'ndo li trovi tutti 'sti pezzi?!?

e soprattutto:
quanto li paghi?

Ho sempre satellitato in mezzo alle moto sportive, e l'ho sempre avuta...l'Aprilia ha avuto la giusta idea di sfruttare i medesimi ricambi per tutte le moto e il gioco è fatto!
I pezzi me li ha dati il mio amico che aveva un SS Ducati, che aveva messo i dischi Alt contraccambiando lavoro improprio!
Dillo ho aumentato le scimmie del FORO!!!!

Cmq scherzi a parte, i miei lavori li fo tutti in economia!
La terza fase saranno le marmitte!

Se l'euro spinge, io mi difendo come posso, tanto ho visto che qui è una community di gente normale, ognuno con le sue difficoltà.
E se si riesce a combattere un po' contro il sistema economico ben venga!
Ho anche notato che qui un po' tutti ci dilettiamo a fare qualche "piccio" come si dice dalle mie parti, ed essere utile a qualcuno è solo un piacere!

P.S: Sto anche ancora lavorando alle forke, appena trovo il setting definitivo posto tutto!

Caro pupazzo, sei il pezzo mancante di questo forum.

Mancava proprio uno smanettone (in senso meccanico) che avesse gli appigli giusti per fare un po' di esperimenti.
Molti di noi girano in rete e in moto in cerca di pezzi adattabili, ma nessuno tra meccanici e ricambisti si azzarda a cercare compatibilità tra pezzi di diverse moto sul PS. E' poco diffusa e questo porta alla scarsità di pezzi after market dedicati. Per lo stesso motivo non e' stata molto studiata da preparatori e meccanici. Anche perchè di solito i proprietari preferiscono metterci borse e bauletti anziche' pompe radiali...
Tranne i patiti di AOTR naturalmente, che magari hanno il bauletto ma anche altre belle cosette (o le vorrebbero )

trico ha scritto:Caro pupazzo, sei il pezzo mancante di questo forum.

Mancava proprio uno smanettone (in senso meccanico) che avesse gli appigli giusti per fare un po' di esperimenti.
Molti di noi girano in rete e in moto in cerca di pezzi adattabili, ma nessuno tra meccanici e ricambisti si azzarda a cercare compatibilità tra pezzi di diverse moto sul PS. E' poco diffusa e questo porta alla scarsità di pezzi after market dedicati. Per lo stesso motivo non e' stata molto studiata da preparatori e meccanici. Anche perchè di solito i proprietari preferiscono metterci borse e bauletti anziche' pompe radiali...
Tranne i patiti di AOTR naturalmente, che magari hanno il bauletto ma anche altre belle cosette (o le vorrebbero )

Gurda Trico che quasi m'offendo!

scherzo: anch'io son contento che qualcuno qui dentro nn solo abbia la possibilita' di sperimentare,
ma anche la voglia di comunicare i risultati!

sulla Pompafreno, Pupazzodineve:
- xche' semi-radiale?
- una 18/20 nn avrebbe un rapporto + propizio?
- te n'avanza n'antra?


P.S.
quasi scordavo:
a 'sti bauletti prima smontateli, poi dateje foco!!

fedro69 ha scritto: GuArda Trico che quasi m'offendo!

ecco allora vedi di aggiornare sta lista che sennò m'offendo io!!
c'ho messo 20 minuti a raccattare tutti i codici!
ovviamente scherzo anch'io...

fedro69 ha scritto:

trico ha scritto:Caro pupazzo, sei il pezzo mancante di questo forum.

Mancava proprio uno smanettone (in senso meccanico) che avesse gli appigli giusti per fare un po' di esperimenti.
Molti di noi girano in rete e in moto in cerca di pezzi adattabili, ma nessuno tra meccanici e ricambisti si azzarda a cercare compatibilità tra pezzi di diverse moto sul PS. E' poco diffusa e questo porta alla scarsità di pezzi after market dedicati. Per lo stesso motivo non e' stata molto studiata da preparatori e meccanici. Anche perchè di solito i proprietari preferiscono metterci borse e bauletti anziche' pompe radiali...
Tranne i patiti di AOTR naturalmente, che magari hanno il bauletto ma anche altre belle cosette (o le vorrebbero )

Gurda Trico che quasi m'offendo!

scherzo: anch'io son contento che qualcuno qui dentro nn solo abbia la possibilita' di sperimentare,
ma anche la voglia di comunicare i risultati!

sulla Pompafreno, Pupazzodineve:
- xche' semi-radiale?
- una 18/20 nn avrebbe un rapporto + propizio?
- te n'avanza n'antra?


P.S.
quasi scordavo:
a 'sti bauletti prima smontateli, poi dateje foco!!

Semi xkè quella mi è capitata a tiro, la Brembo 19X20 totalmente radiale non ho idea di cosa potrebbe fare, forse frenare solo col pensiero!
Andche io ho esagerato, bastava una poma da 16 by Ducati monster 600, e già andava di molto meglio!
La nostra è una 13 mm un po' pisinina!! Ma la vera differenza sta nella modulabiltà, freni fino dopo la curva!
Guardo cosa raccatto dai mie "fornitori" conosaco diversa gente, meccanici ecc ecc che qua e la tirano fuori sempre qualcosa!

Grazie siete troppo gentili !
Io mi diletto poi se a qualcuno fa piacere meglio! Poi se si vogliono suggerimenti...ho finito di fotografare anche il recupero vapori olio!

fedro69 ha scritto:

trico ha scritto:Caro pupazzo, sei il pezzo mancante di questo forum.

Mancava proprio uno smanettone (in senso meccanico) che avesse gli appigli giusti per fare un po' di esperimenti.
Molti di noi girano in rete e in moto in cerca di pezzi adattabili, ma nessuno tra meccanici e ricambisti si azzarda a cercare compatibilità tra pezzi di diverse moto sul PS. E' poco diffusa e questo porta alla scarsità di pezzi after market dedicati. Per lo stesso motivo non e' stata molto studiata da preparatori e meccanici. Anche perchè di solito i proprietari preferiscono metterci borse e bauletti anziche' pompe radiali...
Tranne i patiti di AOTR naturalmente, che magari hanno il bauletto ma anche altre belle cosette (o le vorrebbero )

Gurda Trico che quasi m'offendo!

scherzo: anch'io son contento che qualcuno qui dentro nn solo abbia la possibilita' di sperimentare,
ma anche la voglia di comunicare i risultati!

sulla Pompafreno, Pupazzodineve:
- xche' semi-radiale?
- una 18/20 nn avrebbe un rapporto + propizio?
- te n'avanza n'antra?


P.S.
quasi scordavo:
a 'sti bauletti prima smontateli, poi dateje foco!!

Caro Fedro, il thread che hai linkato e' la conferma della mia frase riportata in grande.
Molti di noi, cioe' tu, io un pochino, e molti altri, si spaccano la testa per ipotizzare compatibilità tra diversi pezzi.
Er Pupazzo invece ha la possibilità di inventare la compatibilità, non so se mi spiego. La sua PS e' gia' una special. Le sue sono vere e proprie elaborazioni da preparatore. Chi altri finora nel forum aveva questa possibilità di sperimentazione?
Spero di aver chiarito il tricopensiero in-tric-ato

la ns e' da 13 ?!?
ho sempre pensato fosse da 16
...buono a sapersi

+ ne so, + ne devo imparare

A rega! Stete calmi,
io ho precedenti come meccanico gommista ecc ecc, ho sempre un po' satellitato in questo pazzo mondo delle 2 ruote!

Abito vicino WMC world misano circuit, a 15 km da casa di Valentino Rossi, con Mattia Pasini facevo cross quando ero più giovine...e ancora ci si sente...l'ho incontrato anche 2 settimane fa con la sua bellissima M3! si sa la romagna "l'è tera di mutor" qua da noi ci sono mode che altrove non vi sono, qui ho hai una moto o hai lo scuterone...o sei una...
Qui vicino c'è anche un polo produttivo dell'Aprilia...Shiver RS e Tuono, e un piccolo reparto corse... Insomma si mangiano motori a pranzo e cena!

La cosa più bella è nascondere sotto mentite sposglie un bel mezzo che in un po' deridono, ma poi....e io godo!
E come si si dice a me mi piace spataccare!
Se avete qualche suggerimento se ne puo' parlare!
MA io lascio volentieri il TRONO di informato ufficiale della casa medre, mi è stato d'aiuto più di una volta...se non ci fosse stato lui... come avrei fatto?