Dato che le molle della forcella non è che siamo molto progressive e a spessorarle si hanno delle strane reazioni, pensavo come farea mediare questa problematica...?
Mi sono ricordato che tempo fa c'era un XT che aveva la valvolina (tipo delle ruote) sulla cime dei foderi, e serviva a temere la forcella più "piena" x uso stradale.
Ora se si facesse lo stesso lavoro sul tappo delle forke della PS potrebbe funzionare, di principio lo hanno già di loro xkè l'aria che rimane dopo l'olio fino al bordo in frenata è compressa e dà una reazione!
Il sitema è già stato applicato in diversi impieghi similari, una su tutte la vecchia opel astra SW che essendo abbastanza atta al carico nel bagagliaio, x non sbilanciare all'indietro il carico si gonfiava x livellare...
Chissà se è una buona idea...devo beccare il mio amico di Andreani x chiedere cosa succede se si esagera con la pressione?
