Aprilia On The Road

Ieri mi chiedevo: ma quanto durano le mie pastiglie anteriori?
All'ultimo tagliando (il III, a circa 13.500 km) di circa un mese fa non me le hanno cambiate.
Ho provato a dare un'occhiata e sembra che di materiale di attrito ce sia ancora, perlomeno lato ruota (l'unico ben visibile senza contorsionismi).

Ora ho 14.000 km e - finalmente - riprenderò ad usare la moto come si deve, percorrendo anche (e direi soprattutto) strade di montagna: la cosa mi preoccupa un pochetto...come mi accorgo che sono da cambiare? A quanto è meglio arrivare, come spessore, per non rischiare di rovinare il disco e magari trovarsi con la moto che non frena bene?

Grazie a tutti per le risposte!

l'usura delle pastiglie e' incredibilmente variabile e non e' materialmente possibile fissare una durata media x loro...
l'unica e' controllarle regolarmente :

quoto Fedro... dai anche una passata con il dito e l'unghia sul disco, da entrambe la parti... se senti ondulamenti, o graffi profondi, puo' essere che anche se c'e' ancora ferodo sulle pasticche, esse si siano vetrificate, frenando meno, e rovinando il disco.
Per toglierti il dubbio, puoi provare a tirarle giu'.... una bella sgrassata, e carteggiatina... e vedi il loro stato di salute

Di alterazioni del disco non ne ho notate, ma controllerò.
Di tirarle giù da solo non ci penso proprio...non è il mio mestiere e temo di far danni!

guarda che e' semplicissimo...
se ci ripensi facci sapere

Ciao, personalmente vado ad occhio e "a tatto",nel senso che quando la corsa della leva si allunga troppo per i miei gusti, le cambio. A regola il limite di sicurezza dovrebbero essere le linee interne della pastiglia,quando non vedi più le 2-3 scanalature,sono arrivate...ma come detto va a gusti: io che amo una frenata decisa sin da subito non aspetto mai di arrivare a quel limite,ma le sostituisco prima. Tra poco toccherà anche a me

...fosse stato per me il freno dietro potevano anche non metterlo ...sono già 4 volte che scartavetro le pasticche perchè mi si vetrificano

@Fedro: sarà pure semplicissimo, ma io ho sempre adottato il motto "a ciascuno il suo mestiere"...soprattutto in tema di sicurezza, non voglio rischiare di trovarmi senza freno anteriore mentre scendo giù dalla Val d'Ayas!

@Tonchio: sabato darò un'occhio a questo aspetto delle scanalature, giusta osservazione!

Grazie a tutti, lamps!!

mi limito a citare maxmanu (che nn mi risulta essere 1 tecnico Aprilia )

maxmanu ha scritto:Oggi ho provato a smontare le pasticche anteriori.
E' una segata ! Allo stesso tempo ho pototo vedere
coi miei occhi che le anteriori sono veramente finite
e ad ora hanno fatto circa 20-22 k km.
Le prossime le cambio sicuramente prima oltre a controllarle
con più frequenza. Un controllo ti porta via 5 minuti !!!

Riesumo il post per chiedervi, indicativamente, il prezzo delle pastiglie, che sono in procinto di cambiare.
Secondo questo link:
http://www.bricomoto.it/skmoto.asp?m=S& ... 059&app=10

dovrebbero essere le stesse della SXV, vi risulta?
Quando ho a che fare col concessionario, voglio sempre informarmi in anticipo su prezzi e compatibilità...fidarsi è bene, ma...

Ciao io ho una Pegaso Strada con l'impianto frenante della sxv 550, ti confermo che le pasticche sono le stesse della Factory, anche se la pinza sembra leggermente diversa. Uso pasticche sbs hs, frena benissimo ma 4.000 km e sono finite, dipende sempre da come guidi, ma non credo che si possano fare piu di 6.000 km. Ho gia acquistato le stesse pasticche in mescola rsi per l'off road vediamo se durano di più, le proverò a breve......Ciao Diego

Mizzega, solo 4000 km? Io ne ho fatto 14.000 con la mia e ce n'è ancora un pochino..sarà perchè freno poco?

Factory08 ha scritto:Mizzega, solo 4000 km? Io ne ho fatto 14.000 con la mia e ce n'è ancora un pochino..sarà perchè freno poco?

non ha pasticche originali! le originali durano di piu'!Ma costicchiano!