sostituzione pignone

[ernygommefredde]

ad occhio il tuo non sembra poi così malmesso, si nota una accentuazione della gola del dente, ma a mio parere è ancora utilizzabile, conservalo. Per quanto riguarda il PBR ha un disegno del dente che favorisce l'inserimento della maglia catena e sembra che il profilo sia scaricato per rimanere il più pulito possibile.

Infatti non l'ho cambiato perchè ritenevo fosse malmesso. Non mi sembra proprio che dimostri i km che ha, no?
Lo conservo senza dubbio, nel caso dovessi stufarmi delle rapportature diverse.

Riguardo quello nuovo, che significa "profilo scaricato" ??

se osservi i denti del pignone puoi notare che la loro forma è vicina ad un triangolo isoscele, questo consente una più facile fuoriuscita dello sporco, di solito questo tipo di pignoni si usa su moto da off perchè riducono l'accumulo di fango sul pignone.

[ElCaimanDelPiave]

Dunque, oggi piove e quindi mi rintanerò in garage..
Ho deciso di provare il pignone da 14 comprato tempo fa assieme a quello da 16.
Avevo messo il 16 più che altro in vista di qualche viaggio, per tenere il motore più tranquillo alle alte velocità, ma siccome di viaggiare non se ne parla, vedo di divertirmi con i rapporti accorciati. 8)

Premessa, l'altro ieri vado per toglere il pignone e si ripresenta il problema di svitarlo.
Non mi rompo nemmeno più di tanto. Esco e torno dove avevo trovato un pistolone pneumatico abbastanza a buon mercato. Ce l'hanno ancora, costa uguale, lo prendo. Sreve sempre...
A casa lo provo e i pignone esce come il burro.

Oggi effettuerò la sostituzione, ma dato il tempo, difficilmente riusciro' a provarlo.

Ah, ho scoperto a cosa servono i due fori filettati sul pignone: sono per il montaggio sul Dominator, che prevede due viti di fermo al posto della linguetta metallica presente sulla nostra.

[Foscko]

Fammi sapere! Ho intenzione di passare anch'io al 14 in settimana!!

[ElCaimanDelPiave]

Messo il 14. 8) 8)
Accelerazione e ripresa da sparo. Mi trovo a 7000 senza accorgermene.
Di contro un tiro più nervoso in prima e seconda, l'on off e il freno motore si sentono di più.
Però rispetto al 16 che avevo messo prima, che alla fine dava vantaggi solo nelle tratte lunghe, con questo e' un'altro andare.
Non ho provato a spalancare in prima di botto perchè ho paura di finire culo a terra, ma l'impressione e' che le penne di gas si possano fare.
Comunque giocando coi denti della corona credo si possano trovare rapportature meno estreme, ma le corone costano!!!

[fedro69]

Partendo dal rapporto originale 1 dente di pignone equivale a 3 alla corona:
una 45 denti l'ho avuta ed era secondo me perfetta (confronto col pignone da 14 provato quasi subito )
-e appena ne ho trovata una che m'aggradi la rimonto al volo che tanto di tratte lunghe per il momento non se ne parla -
resta da testare una corona da 46 (e mi pare qualcuno l'avesse montata )
perché poi 47 denti siamo nella tua condizione attuale... ma con almeno 1-2 maglie in più alla catena

[ElCaimanDelPiave]

Partendo dal rapporto originale 1 dente di pignone equivale a 3 alla corona:
una 45 denti l'ho avuta ed era secondo me perfetta (confronto col pignone da 14 provato quasi subito )
-e appena ne ho trovata una che m'aggradi la rimonto al volo che tanto di tratte lunghe per il momento non se ne parla -
resta da testare una corona da 46 (e mi pare qualcuno l'avesse montata )
perché poi 47 denti siamo nella tua condizione attuale... ma con almeno 1-2 maglie in più alla catena

Gia', l'altro vantaggio del pignone e' quello che non devi cambiar catena.
Domani parto per la vacanza e il Generale resta a casa.
Quindi le prove vere sono tutte rimandate...

[ElCaimanDelPiave]

FINALMENTE CE L'HO FATTA
Da diversamente informatico quale sono, mi scervellavo per capire come rendere pubblico un file excel che ho creato tempo fa e che permette di divertirsi un po' smanettando con i denti di pignone e corona e calcola la velocità teorica ad ogni regime.
Thanks to Valerioemme che mi ha suggerito la strada per pubblicare il file.

http://www.docstoc.com/docs/89328716/ra ... t%EF%BF%BD

Cliccere sul download VERDE, non su quello arancio.

[brucaliffo]

FINALMENTE CE L'HO FATTA
Da diversamente informatico quale sono, mi scervellavo per capire come rendere pubblico un file excel che ho creato tempo fa e che permette di divertirsi un po' smanettando con i denti di pignone e corona e calcola la velocità teorica ad ogni regime.
Thanks to Valerioemme che mi ha suggerito la strada per pubblicare il file.

http://www.docstoc.com/docs/89328716/ra ... t%EF%BF%BD

Cliccere sul download VERDE, non su quello arancio.

Ottimo lavoro Caiman
ma...... bel sito di M questo docstoc devi lasciare la tua email e cliccare una decina di volte per scaricare il file.... e poi sicuramente ti arrivano messaggi di pubblicità a valanga

l'ho caricato su mediafire, qui basta un click e via
http://www.mediafire.com/?adtv9a9f4sutmid

[ElCaimanDelPiave]

Boh, non mi ha chiesto la mail...
Comunque grazie.

[malerabbit]

Partendo dal rapporto originale 1 dente di pignone equivale a 3 alla corona:
una 45 denti l'ho avuta ed era secondo me perfetta (confronto col pignone da 14 provato quasi subito )
-e appena ne ho trovata una che m'aggradi la rimonto al volo che tanto di tratte lunghe per il momento non se ne parla -
resta da testare una corona da 46 (e mi pare qualcuno l'avesse montata )
perché poi 47 denti siamo nella tua condizione attuale... ma con almeno 1-2 maglie in più alla catena

Ciao fedro, io ho una Pegaso Factory anno 2008 dove da più di un Anno ho montato una corona PBR da 47 denti senza dover aggiungere nessuna maglia sulla catena.
Moto più reattiva e maggiore godimento quando riacceleri all'uscita delle curve

[fedro69]

15/47 con 110 maglie nuova ?
Mi meraviglio perché io avevo montato lievemente risicata la corona da 45 con catena nuova
… ma l'età potrebbe di nuovo giocare coi ricordi

[malerabbit]

Fermi tutti!

Ieri dopo mangiato colpa del buon vino la mia mente era molto offuscata.

La corona che ho sotto è una PBR da 46 denti e non da 47 come precedentemente scritto.

Con il mio meccanico eravamo indecisi su quale ordinare perchè dopo varie misure eravamo giunti alla conclusione che con la 47 probabilmente dovevamo allungare la catena.
Scusate per il mio errore

[fedro69]

La mia Demenza ringrazia di venir scagionata

[Lupo motociclista]

Scusate si potrebbe avere il file excel con i varii risultatati in funzione dei rapporti?
Purtroppo non è più scaricabile dai due siti.

[heterodoxa]

Ciao a tutti,
è un po` che non scrivo qui sul forum d'altra parte con l'inverno la mia bella pegaso ho sì continuato ad usarla, ma soprattutto in città, quasi in modalità scooter poverina!
Ho una domanda per caiman del Piave... A qualche anno di distanza, cosa mi dici dei tuoi esperimenti per allungare i rapporti della pegaso? Vorrei provare a farlo anche io perché dopo la scorsa estate in cui sono andato sia in Corsica che in liguria partendo dal nostro amato veneto, dubito che potrò mai più prendere la macchina per spostarmi d'estate, d'altra parte stare a 5000 giri a 130 km/h in autostrada è stata per me un po' una sofferenza e credo che il motore abbia bisogno di un po' più di respiro...