Aprilia On The Road

Avete presente le viti a testa esagonale da 5 mm. posizionate
anteriormente agli steli della forcella ?
Quelle in basso (4) che fermano l'asse della ruota.
Ebbene il gommista ha rotto la testa di una di queste lasciando
la vite dentro. Come faccio a toglierla ??
Si accettano consigli.......

m'era successa la stessa cosa:
- con molta attenzione ed una certa dose di forza usi un trapano di diametro minore e trapani il mozzicone con una punta "inversa":
quelle che bucano in senso antiorario così che mentre tu trapani, il mozzicone viene svitato.
una secchiata di olio siliconico è di non poco aiuto
- con punte convenzionali di diametro ascendente fresi il mozzicone, poi rifai la filettatura e monti un'altra vite...
c'è un sistema relativamente nuovo di cui non mi sovviene il nome che consiste nell'avvitare nel nuovo buco una filettatura in lega d'acciaio
così da avere sia una filettatura a prova di rottura e d'ossidazione, sia di utilizzare una nuova vite dello stesso diametro di quella andata:
il set contiene le punte filettatrici nel diametro "intermedio" e una serie di filettature...
È quello che ho usato io su gentile consiglio dell'officina

"HeliCoil"!!
Fortuna che a casa ho le mie pillole!

fedro69 ha scritto:"HeliCoil"!!
Fortuna che a casa ho le mie pillole!

Grazie Fedro, anche se mi sembra tutto un po' complicato.
Pensavo che facendo un piccolo foro al centro della vite sarei poi riuscito
in qualche modo a svitare quel che resterebbe della vite......
Comunque vada, voglio provare. Se fallisco, giuro che lo dirò !

maxmanu ha scritto:

fedro69 ha scritto:"HeliCoil"!!
Fortuna che a casa ho le mie pillole!

Grazie Fedro, anche se mi sembra tutto un po' complicato.
Pensavo che facendo un piccolo foro al centro della vite sarei poi riuscito
in qualche modo a svitare quel che resterebbe della vite......
Comunque vada, voglio provare. Se fallisco, giuro che lo dirò !

E' successo anche a me l'anno scorso, ci vuole molta pazienza ma si riesce.
Io ho fatto cosi':
con l'avvitatore ho praticato due piccoli buchi, con punte da 2-2,5 mm, affiancati, sul moncone rimasto nel foro, òpoi con un piccolo cacciavite a taglio, un bel colpetto di martello ed i due fori diventano un taglio.
A questo punto dop aver inondato di crc, wd 40, olio silicone o quel che vuoi con il cacciavite pian pianino sono riuscito letteralmente a svitare il moncone.
Ci vuole tempo, soprattutto per fare i buchi, ma si fa!!!


Buon lavoro

nel mio primo intervento elencavo 2 possibili modus operandi... prima o poi imparerò a spiegarmi meglio
Quello di DAX è altrettanto valido ,
la vedo in questo caso però dura perché il mozzicone è probabilmente ben affossato da un lato
e dall'altro perché se quella vite s'è spezzata significa che il tasso d'ossidazione è alto
e dubito si riesca a svitare la vite rotta con un cacciavite...

Cmq:
puoi girare tranquillamente anche senza riparare...
al + tardi al prossimo cambio di gomma però ti tocca

Sul FAI-DA-TE purtroppo ho fallito....
Lunedì porto la piccola dal maccanico che rimedierà a spese........del gommista !!!!