Aprilia On The Road

Qualcuno sa di che materiale e' fatto il pedale del freno post?
Vorrei tagliarlo e cambiare l angolazione della parte finale x abbassarla un bel po e poi risaldare magari con una piastrina di rinforzo ma solo se il materiale lo permette....che ne pensate???

quello standard direi sia lamiera d'acciaio: giudico la cosa fattibile
quello Factory è in lega d'alluminio e non credo sia il caso

...ma non fai prima a regolarlo più in basso? dovrebbero esserci sui 15 mm buoni ...

fedro69 ha scritto:quello standard direi sia lamiera d'acciaio: giudico la cosa fattibile
quello Factory è in lega d'alluminio e non credo sia il caso

...ma non fai prima a regolarlo più in basso? dovrebbero esserci sui 15 mm buoni ...

ma che lamiera d' acciaio.......l'è de ferasc.............

Ok allora quando sono in ferie provo a mettere al saldatore quel mc gyver di mio padre....piccolo dubbio,quando smonto il pedale ,il perno che preme sulla pompa del freno si sfila semplicemente?

tissy ha scritto:Ok allora quando sono in ferie provo a mettere al saldatore quel mc gyver di mio padre....piccolo dubbio,quando smonto il pedale ,il perno che preme sulla pompa del freno si sfila semplicemente?

Si'.
Ottima occasione per una bella pulita.

Ora dico la solita cazzatadelle 11 di sera....ma se accorciassi un po il perno che lavora sulla pompa???pochi mm di perno corrispondo ad una discreta esursione del pedale?!?!?!?!?

fedro69 ha scritto:...ma non fai prima a regolarlo più in basso? dovrebbero esserci sui 15 mm buoni ...

scusa fedro, su cosa si agisce per questa regolazione?
grazie!

Dani ti faccio vedere la prima occasione utile,si agisce sulla filettatura del perno che schiaccia la pompa....ma non e' abbastanza x le mie abitudini,ora praticamente non lo uso mai il post....

dovrei studiare un po' come e' fatta, ma mi viene da risponderti che se accorci il perno ti ritrovi solo con più corsa a vuoto o addirittura senza freno..

dan83 ha scritto:scusa fedro, su cosa si agisce per questa regolazione?
grazie!

la stanga che spinge dal pedale il pistoncino della pompa è filettata,
il fine corsa del pedale, che attua l'interruttore di stop, anche:
il tutto è così costruito proprio per poter regolare l'altezza del pedale rispetto alla pedana
Originalmente il mio pedale era regolato così da avere il profilo inferiore a filo della base del carter-frizione,
mentre ora è quello superiore ad essere lì livellato ... anzi: pure un po' più in basso ... e ce n'é ancora

io avrei la tentazione di abbassare la leva, ma ho il dubbio che, usando il freno in piega (l'unico frangente in cui lo uso) per stringere la traiettoria, nelle pieghe a destra, possa toccare.

Non mettermi ste ansie addosso!!!

il mio pedale è regolato così:


potrebbe venir abbassato ancora:


ha parecchio gioco ma non ho ancora mai toccato la strada*:





*
con quello vecchio ho raschiato 2volte il bordo di un marciapiede (cmq molto basso) non visto

Proprio come lo vorrei io...ma forse sbaglio a regolarlo...mi sa che sono un pirla....piu tardi ci giardo x bene...cmq 9su 10 sbaglio la regolazione....

fedro69 ha scritto:
potrebbe venir abbassato ancora:

E potrebbe anche venir pulito ancora (se mai lo e' stato)